5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
125スクーターのマフラーにキレツが入って排気漏れを起こしてしまい、当商品及び熱硬化パテ、金属バンドで補修ししました。
初めは中華(?)の耐熱バンドを巻いてみましたが、通勤使用で1週間しか持たず、すぐに穴が開いてボソボソになり使い物にならず。
しかしこのデイトナの物は耐久性バッチリ。
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5.0/5
音はうるさめです。
静かにしたい人はオプションのローノイズリストラクターを買いましょう。
まず性能ですがキャブセッティングなしでも体感できるほどトルクが増しました。
キャブセッティングでどれくらい良くなるか楽しみです。
形状はオフロード車の社外マフラーの定番の形。
セロー225のサイレンサーの元の形は平凡で色気のない物だったので、スタイルも気に入ってます。
あ、一緒にジョイントガスケットも買っておかないと自分みたいに
ウェスにエキガス塗りたくって付けることになりますw
ちょっと高いですがクォリティはいいのでカスタムの一歩としては
いいものだと思います。
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コメント(全1件 )
8/7追記サイレンサーの内側を見るとタイヤ痕がありました。 取り付け方が悪いのか…メーカーが考慮してないはずがないはずだし… ただスペーサーをかませてつけようとすると多分排気漏れします… 何なんだろなぁコレ…
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