SMCタイプ(メタルマジックカバー)/重量(STD4.2kg):2.7kg
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正と比べて軽く作ってあるし、形状はスリムですが存在感は抜群ですね。
ヨシムラのサイレンサーとしては普通のデザインですが、これが良いと思います。
取付けは説明書を見れば特に難しいことは無いですね。純正マフラーが外せることが前提ですが・・・
サイレンサーバンドのゴムを付ける際の位置合わせに少し難儀するくらいですね。
あと、スプリングを引っ掛ける際は、フロントブレーキをロックしておくことを推奨します。
結構な力で引っ張るので、万が一サイドスタンドが外れたらバイクを倒すことになりますよ。
肝心の音量は純正と比較して低音が出ている感じですが、決して煩くないです。
JMCA認証マフラーですから、安心して使えますね。
ちなみにトルク感は若干変わりました。他の口コミでも良く目にしますが、低速時の反応がマイルドになりましたね。個人的にはこの方が好きな感じですが、これは人それぞれでしょうね。
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役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルマフラーの外に出っ張ってる感じが嫌で交換を考えていたところ,デザインに一目惚れして購入しました.
4型シグナスの純正マフラーがもともと静かなので交換直後はうるさく感じていましたが,慣れればちょうど良いか物足りないくらいの音量です.走行中に車に幅寄せされる機会は減りました.
サイレンサーが直管でないのもポイント高いです.
ノーマルエンジンへの取り付けですが,性能としては低速のパワーが若干落ちた気がしました.高速域は若干上がっている気がします.
いずれも神経質でなければ気になるようなレベルではないので,性能の大きな変化はないと考えています.
デザインに惹かれて購入したので性能に関しては不満はないですが,商品の値段を考えると大きな性能向上を期待していたので残念です.
ファッション性はとても満足しています.
マニュアルが親切だったので適切な工具があれば取り付けは苦労しないと思います.
空冷フィンのファンカバーは外してしまうことになりますが,3型以前にはもともと付いてないものなのでたぶん大丈夫だと思います(笑
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