まだ純正エキパイは錆びてませんが、購入から６年ぐらい経過したので
気分転換に交換してみました。
殆どの方が同時にサイレンサーも交換していまうようでエキパイ単体のレビューが少なく
ビームスに関してはメーカーも商品に関する情報が殆ど記載されてない状態です。
多少でも情報の多いSP忠男と悩みましたが、見た目以外に期待はしていなかったので
安さに惹かれてビームスにしました。

交換は簡単で素人の私でも10分程で完了。
問題なくピッタリでしたので精度は良いと思います。
交換用のガスケットも付属していて親切。

ステンなので重量は純正と同等で変化なし。
ズボラな私には音量も音質も特に変化は感じません。
交換後1000キロ程走行しましたが、予想通り、忠男のエキパイのインプレに書いてある
内容と似たり寄ったりの感想です。
僅かながらノッキングが減り低回転で粘ります。
そのおかげで変速の回数が減り５0?６0キロでの巡行が楽になりました。
その反面120キロを超えた辺りからの伸びがなくなりました。
但し、これはこの時期の異常な暑さのせいかも知れません。
私は100キロ以上は必要ないので良いですが飛ばしたい方はサイレンサーも要交換でしょう。
特別交換する必要もないパーツかな？とも思いますが
純正とは見た目が変わるので気分転換には良かったと思います。

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vfr400rのフルエキを制作するためにスプリングフックを購入しました
タイガパフォーマンス製ってこともあり、品質は良いです

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政府認証で車検の心配なし、そして外観デザインと軽量化は大きなメリット。音はジェントルで、ノーマルとの違いは残念ながら自分は聞き取れない。ここを気にするならフルエキにすれば良いと割り切っているし、まあ、それを上回るメリットがあるのでよしとする。価格はもう少し安いにこしたことはない。

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S1000Rでサーキット走行しかしないので、タンデムステップが不要なため、そのためにこちらの商品を購入。加工精度、仕上がりともに大いに満足しています。

商品自体の問題ではありませんが、マフラー取り付け部分のゴムパーツをオリジナルのものを流用するため、そのゴムパーツの取り外し/取り付けに苦労しました。

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