「純正マフラーカバーを取り付け可能としながらも、中低速トルクと高回転の伸びを両立」というのがこの製品のうたい文句。　

ノーマルのヒートガードは上部の大きい部分のみ取付可。下部のヒートガードは取付けられません。

ノーマルルックですが、エンジン下でトグロを巻いている独特のエキパイ形状のため、ハイパワーを主張する迫力あるノーマルルックって感じ。

実際に走った印象は、文句なしに素晴らしいです！

低速トルクもあるし、高回転でも抜けがよく、音質も乾いた感じです。

50cc原付でも性能を発揮します。

ただ、音量もそれなりに大きいので、ボアアップ、ヘッド交換としていくと回した時の音量はかなりの音量になります。

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