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マフラーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右側
アクラポビッチスリップオンとアルミビレットステーの組み合わせは素晴らしい。

    右側 アクラポビッチスリップオンとアルミビレットステーの組み合わせは素晴らしい。

  • 左側
キタコのヘルメットロックのみですっきり。

    左側 キタコのヘルメットロックのみですっきり。

  • 右側
やはり純正ステップバーはやぼったい感じがします。

    右側 やはり純正ステップバーはやぼったい感じがします。

  • 左側
右と同じくやぼったさがあります。

    左側 右と同じくやぼったさがあります。

タンデムする予定のないライダーは付けるべきアイテムだと思います。
1.バイク重量の軽量化です。
重量も左ステップ470kg+右ステップ698kg=1168kg-overステー238=930kgの軽量化となりました。
2.純正ステップバーのやぼったさがすっきりしました。
3.アルミビレットステーのシャープな形状はレーシー度アップで見栄えはバツグンです。
4.アルミビレットステーの作りは細部まで申し分ありません。
5.形状が純正サイレンサーの取付位置と同じな為社外サイレンサーも問題なく付けれます。

今回OVERのアルミビレットステー(ブラックアルマイト仕上げ)をアクラポビッチのスリップオンマフラーと同時に交換しまたがステーの取付けボルトも付属しておりポン付けでした。ただネジロック剤を使って六角ボルトの緩み防止はやっと方が万全です。
アクラポビッチのスリップオンも問題なく取り付け出来ました。
仕上がりは最高です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/22 19:20

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