一番は見た目で購入しました。皆さん問題なく取り付け出来ているようですが、自分の場合は、エンジン下のネジ穴がなかなか合わず取り付けに苦労しました。なんとか付けることは出来ましたが…
付けた感想としては、低回転の3000から4000のもたつきは改善されかなり乗りやすくなりました。ただし、自分には低音がかなり大きく感じられます。近所迷惑ほどでは無いですが。
ですが、値段も手頃で満足しています。

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オススメです
最新シェルパにはO2センサーのメクラM12??P1.25が必要になります
装着はボルトオンですが、中央取り付け部のナット固定にやや苦戦しました。

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NT1100 購入して２年
ちょっとマンネリしてきたのと軽量化計るためにSC PROJECT を選択
取り付けは簡単でした
製品の精度も高く液体ガスケット塗ってピッタリはまりました
取り付けて160キロ試走しました
街乗りD モードでは音量音質走行フィーリングはノーマルとあまり変わらないがS モードでは変化を感じました
高速走行ではノーマルよりよくよく回る感覚
特に110超えたところから音質音量フィーリング豹変しますね
高速走行(高回転領域)がこのマフラーの本領発揮するようですね
これからもっと乗ればマフラー焼けていい感じの音質に変わってくるかなと思います

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交換作業はボルト二本脱着するだけでとても簡単、シンデレラフィットです。
音は交換後、エンジン始動してみると「あまり純正と変わらんのじゃね？」と、感じました。
実際に走行してみると、ノーマルではエンジンのヒュルヒュルガチャガチャと言うメカノイズしか聞こえなかったのが、少しは二気筒らしいドコドコ音を感じるようになりました。
元気よく走るだけなら少々物足りないように感じますが、早朝や深夜でもアクセル開けなければ純正と音量音圧はそれほど変わらないので、この位で良いと思いました。
重量はノーマルより少し軽い位ですが、作りはとても綺麗で立派です。
バイクの性格的に、絶対に転倒するのでプロテクター的な物が付いていてほしかったです。

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Ｚ１２５ＰＲＯは主に通勤で使用しているため、家の前で暖機運転をする際にうるさくない方が良いと思い、マフラーの交換は我慢していました。しかしながら、最近、もう少し気持ちよく走りたいという気持ちが強くなり、政府認証マフラーならと思い交換することを決意しました。マフラーを購入するにあたり、このＷＲ′Ｓ製のショートオーバルサイレンサーとＹＯＳＨＩＭＵＲＡ製のＲ−７７ＳについてＹｏｕＴｕｂｅで音を聴くなどして比較検討し、ＷＲ′Ｓ製のショートオーバルサイレンサーを選択しました。
取り付けについては、製品自体が小さくて軽い上に単気筒でパイプは一か所だし、ラジエターも無いので楽なものでした。また、パイプ等の精度がバッチリなので取り付け作業中に困るようなことはありませんでした。唯一、手こずったのは、純正マフラーを外す際に、Ｏ２センサーのカプラーを抜くところで、これがなかなか外れず、工程の中で一番時間が掛かりました。
取り付け後に早速試運転をしましたが、この時にやらかしました。Ｏ２センサーのカプラーは外すのが大変だったため、最後に繋ぐことにしたら、繋ぎ忘れてエンジンをかけてしまい、エンジンチェックランプを点灯させてしまいました。消すにはショップに持っていくなどする必要があり、余計な手間を作ってしまいました。
見た目については、焼き色の青が車体の色とマッチして好みな感じです。音については、うるさ過ぎることは無く、私の環境であれば、極端に早い時間でなければ暖機運転しても問題なさそうです。ＹｏｕＴｕｂｅに複数の動画がアップされていますので、そちらを参考にしていただくのがイメージしやすいと思います。走りについては、マフラーの交換だけで劇的に変化するようなことは期待しませんが、排気の抜けが良くなったため、純正マフラーの時の加速時にある程度以上で頭打ちとなり、音だけで加速しないような状態が、このマフラーではある程度伸びる様になりました。
このマフラーに替えた副作用としては、振動がやや大きくなりました。純正マフラーはエンジンからの排気を小分けにした細かな気泡が爆けるような感じ、こちらはエンジンからの排気がダイレクトに出て大きな気泡が爆ける感じ、そんなイメージです。エンジンの回転を上げると下からの振動でお尻がムズムズします。
マフラーを交換したことで、Ｚ１２５ＰＲＯで走るのがより楽しくなりました。思い切って交換して良かったと思っています。

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ケイツーテック Φ86ステンレスサイレンサー用に購入しました。
さすが専用品でピッタリサイズで取り付け出来ました。
厚さがありしっかりとしていて耐久性がありそうで満足しましたか、ちょっと残念だったのは バンド取り付け穴が10ミリでは無く8ミリなのと、バンドラバーの内側に製作時に出たと思われる切粉か何かが付着しておりザラザラしていました。

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バンド固定が多いので、全てを組付けてバランスを調整して本締めする事をお勧めします。
元々190馬力もあるので、パワーアップ云々より音や見栄え、軽量化を目的として購入しました。
また、車検対応及びリセールバリューも魅力です。

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知り合いのバイク(ZX-10R C型)のマフラーにφ85の汎用サイレンサーを付ける為に必要になり、こちらの商品がいいと言うので 代理で購入しました。
汎用サイレンサーバンドはキタコの物が安くて質も悪くないので充分かと思うのですが、こちらのバンドはさすがに高いだけあり しっかりとした品質で耐久性もありそうですね。
有名メーカーの物だから安心出来ます。

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音も見た目も良いです。ただ今まで使っていた速度とギアが少し変わるのと、一定アクセルで運転しているとたまに軽いノッキングみたいな感じになる時がありました。走りや燃費に影響はでてませんし、気にしなければそんな大した事ではないです。
音の方は全然変わり重低音が響き、レーシングサウンドになります。最終的に付けて良かったと思ってます。

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アイドリング時の音は低音でやや大きめ。
走り出すとそこまでうるさくないので好印象です。
パワー感もややアップしたかな？程度ですが、自宅付近のキツめの坂はぐんぐん3速で登って行けるようになりました。
見ためも含めて大満足です。

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