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某ショップのマフラーが五月蠅すぎたので試しに購入してみました。取り付けてみましたが、思ったほど消音されなかったため取り外しました。もともとのマフラーの性能に左右されるのかもしれません。
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某ショップのマフラーが五月蠅すぎたので試しに購入して取り付けてみましたが、あまり消音されませんでした。音量調整できますが、排気を塞ぐような格好になってしまうのでエンジンに悪い気がします。
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3.0/5
若干ですがフィッティングおかしいです。ただ、他にこのマフラーを付けている人がいないので比較のしようがありませんでしたが…。
音量は結構うるさいです。耳がいい人では長時間走行することは厳しいかもしれません。
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当初はチェックランプ消灯のために購入しましたが
燃費運転をしているとランプが点灯します。
少し回すと消えますが、この値段を払ってこの症状で
それなら抵抗を買って噛ませた方が安上がりだなと思いました。
残念です。
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先日純正マフラーがグラついていてあれ？と思って取付部分の付け根を良く見たらステーにヒビが入ってしまい折れかけてしまったので詳しい説明を見ないまま純正マフラーにと購入したのですが、純正マフラーではボルトの径と穴の位置が違ってこのステーは使用できませんでした(-ω-；)
加工すればつかえるかな…？と思って知人に相談しましたが穴あけ加工をすると強度に不安が…とのことだったので諦めて純正ステーを中古で購入して直すことにしました( ノД`)…
角も綺麗に処理されているし作りは綺麗で、見た目もとても良く、そのまま放置するのももったいないので、タンク下付近へシガーソケットを取り付ける際のステーとして使用する予定です…!!
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カーボン製で見た目は変わったが、ネジで止める辺りのクリア塗装が剥がれてしまった。もう少し耐久性があるといいと思う。
個人的には社外マフラーのようになったので良しとします。
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3.0/5
高回転時の性能が向上しましたので。山などをいいペースで走る際楽しくなりました。
しかし地上高？が少し低いのかサイレンサーの隅に若干の擦り傷がつきます。乗り方次第では普通に良いマフラーですが攻めるお方にはおすすめできません。
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3.0/5
テルミのフルエキに対応しているステーです。見た目通りの高い質感や剛性によってしっかりとマフラー保持をしてくれます。おすすめできます。
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3.0/5
アドレスは車体が小さく、50の原付一種とよく間違えられますが、このマフラーをつけているとそういったことはなくなります。125ccならではの太い音が周囲を圧倒させます。
加速性能も上がったので満足できました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前、インプレッションを★5つで書かせて頂きましたが、★3つに変更です、性能は申し分なく、最高ですが、装着して約5000kmは走行していると思いますが、エキパイカバーを取り付けるステンレスのステーが根本から折れました、エキパイにはL型のステンレス製の板が溶接してありますが、マフラーの振動？でクラックが入ったようです、良い性能なのに些細な事でガッカリです、さすがのSP忠雄にしては甘いですね。
ちなみにマフラーはヨシムラのスリップオン RS-4Jサイクロンです、修繕は結構費用がかかるので、ノーマルの取り付けベルトで借り修理しています。
ベルトの長さがぎりぎりであったため、取り付けに苦労しましたが、しっかりと固定されています。リコールしてほしいですね。残念です。
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