メニュー一覧

マフラーのインプレッション (全 122 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 2

スタイリングは最高!
ただ、水冷4発一体集合管はスキルが無いと取付は難しいです。
音量は純正よりおとなしいかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 17:49

役に立った

コメント(全0件 )

hanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: KLX230SM

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
購入前にメールでO2センサーに対応していると回答がありましたが実際は対応していませんでした

取り付けは可能ですがセンサーがつけれないのでエンジンチェック
ランプが点灯したままになります

【取付けは難しかったですか?】
自分がsp忠男のパワーボックスをつけているからかもしれませんが中間パイプとエキパイをつなぐ純正のバンドは使えませんでした

マフラーステーのバンドもかなり力技でつけることになりました

【使ってみていかがでしたか?】

音量は付属のバッフルを入れてもかなりうるさいです

【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なものは一通りついてきます

【期待外れな点はありましたか?】
O2センサーが対応していなかったことです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/23 18:57

役に立った

コメント(全0件 )

たーくーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R | VTR250 | Dトラッカー )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ZX-6R G型に取り付けましたが、エキパイをエンジンに取り付ける金具が干渉し取り付け出来ないので一部加工するか、金具をワンオフで作成しないと取り付け出来ません!
ですが、デザインと音質はとてもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/24 12:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

4444さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

サイレンサータイプ:スポーツタイプ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 0

ウィルズウィンのツインマフラー 
フェンダーレスステーを取り付けようとしましたが
形状が異なっていて加工しないと取り付けできないことが判明
商品到着後 日にちもたっていて 取り付けていく最後のほうでわかったので
返品もできません 残念です
マフラー自体はいいのですが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/29 21:18

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: KLX230R S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5

ちょっとうるさい。
フィッティング悪い
値段はいいが、取り付け手間考えたら…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/14 20:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

hippi0704さん(インプレ投稿数: 1件 )

材質:カーボン
利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4
  • 右側のみロゴあります。

    右側のみロゴあります。

  • バッフルの排気穴径が左右異なります。

    バッフルの排気穴径が左右異なります。

  • バッフル溶接箇所(左)

    バッフル溶接箇所(左)

  • バッフル溶接箇所(右)

    バッフル溶接箇所(右)

表題の通りですが、中古を除いた現行ラインナップの最安値だと思います。

取り付けに関しては海外クオリティ。
エキパイとのクリアランスはガバです。
排気漏れはしますので気になる人はガスケットなりで隙間埋める工夫が必須です。
腕に自信ない人はショップに頼むのが良いでしょう。
自分はポン付けで使用してますが正直走ってる時以外は排ガスの臭いがすごいです。

またステーもピッタリというわけでもなく説明書も取り付けに関して何も書いてないので純正のゴムブッシュが若干変形した感じになります。sv1000s用とありますか汎用マフラー的なクオリティです。

またバッフルは取り外し可能とうたってますがEUの規制がらみで溶接されてます。
またバッフルの穴径が左右で異なりますので、ビジュアルとしてシンメトリー気にする人はオススメしません。
(排気効率を想定してるらしいですが、そんなに変わるか?)

音に関しては爆音です。
バッフルありでもドスが聞いた重低音です。
ご近所気にされる方はやめた方が良いと思います。

見た目はカーボン調を選んだので見た目はイイ感じです。
ただし取り付けのホルダーが硬いのでテキトーに装着するとキズ入ります笑

とりあえずマフラー変えたいけど出費を抑えたい!という方は上に書いた事が許容できるなら良いと思います。
許容出来ない方は頑張ってお金貯めて良いマフラーを手に入れてください。


…そもそもsv1000s乗ってる人少ないですが笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/01 20:37
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 2

マフラーバンドとサイレンサーの取付が意外と手こずるかな ヨシムラにしてはクオリティ低め
音質はいいけど音量はおとなしめ、ルックスはいい! 取説はみずらい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/16 16:21

役に立った

セブンさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

純正が錆び錆びになって来たので購入しました。
ポン付け出来る人と出来ない人がおられるみたいですが、私は後者でした。

エキゾースト側のフランジにボルトを通すとエンジン側面のボルトが取付け出来ません。
ここでエキゾースト側のフランジを長穴にしてしまいましたが、失敗でした。
厚くて大変な事が想像できますが、エンジン側面に取り付くブラケットを長穴にすべきでした。理由はエキゾーストポートとエキパイにズレが生じる為です。

次に、ブラケット穴が上穴と下穴で面が出ていません。上穴とエンジンの間に3mmのスペーサーが必要でした。

最後にエアクリボックス後端のボルトが取付け出来ませんでした。理由は例のごとくステーの溶接位置ズレ…
どうしようも無いので切断し、再度溶接し直しました。ついでにヒートプレートの取付け部分(受けのナット)も点付けしかされてなく追加でTIG溶接を行いました。

なかなか手間の要るマフラーでしたが、自身の技術力向上にとても貢献してくれました。

最低でも0.6mmワイヤーの使える半自動かTIG溶接機が必要な為作業スキルはプロ級とさせて頂きました。

外れマフラーに当たると素人さんでは難しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/28 17:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

ST (チタンカバー)/重量(STD2.9kg):2.0kg
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

【使用状況を教えてください】
様々なマフラーを試したくてアップタイプのショートマフラーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか?】
CD50にはサイドカバーが干渉して取り付け出来ませんでした。
大人しくモンキーに使用したほうが良いですね。

【使ってみていかがでしたか?】
CD50に使用するにはサイドカバーを外してバッテリー移設など大掛かりな改造が必要です。

【付属品はついていましたか?】
ステーやステッカー、説明書など完備しています。

【期待外れな点はありましたか?】
もっとエキパイの長いアップマフラー出ないと車体の大きなCDには使えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/09 23:12

役に立った

コメント(全0件 )

RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

サイレンサー素材:aluminium
利用車種: RX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • ARROWのステーがデカすぎる

    ARROWのステーがデカすぎる

23年モデルですが、車体側のステーとマフラー側ステーの形状が合わない。
画像の通りステーの形状が純正とまったく違いますw
車体側ステーのチャンネル形状に入る様に加工が必要
前後ともステーの外周を5mm程削ったら取り付けできました。
DIYが苦手な人はショップにお願いしましょうww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/12 21:34
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

RedInu Racing Projectさん 

ポン付け出来なかった理由が判明しました!うちのRXのタンデムステップが何故か内側に入り込んでいたため、外側から付けると干渉して付かないので内側から付けたためでしたTT まさか新車で曲がってるとは思わなかったもので・・・結果まともな車両ならポン付け可能ですので安心してください。

中古品から探す

マフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP