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マフラーのインプレッション (全 7464 件中 1141 - 1150 件)

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還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB750 | CBX750F )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

買いましたけど必要なかったのでわないかなと思いましたがせっかくなので装備しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/14 17:22

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まこりんさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサータイプ:SC(カーボンカバー)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

さすがヨシムラ!!
作りがしっかりしているのと
精巧な作りで
取り付け作業もスムーズに
出来ました。

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投稿日付: 2024/12/13 19:49

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ぽーさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX250R | GSX250R )

タイプ:ステンレス/ステンレス
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

悩みぬいた結果これにしました 大正解でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/12 18:58

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モートさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | R nineT Pure )

タイプ:SC(カーボンカバー)/重量(STD4.8kg):2.8kg
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

部品精度が高く仕上げも丁寧で、装着すると確かにパワーやトルクも上がってる気がする。音質もよく、やっぱヨシムラにして大満足です。まあ敢えて言うならサイレンサー取付のステーはステンレスにして欲しかった。(まあ、仕上げや塗装も丁寧ですけどね)オプションでもでないかな…

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投稿日付: 2024/12/12 18:29

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還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB750 | CBX750F )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

アイドリングの音わW1を思いだすかのようなサウンドなのでとても満足しています。

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投稿日付: 2024/12/11 20:56

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ヒデキチさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

タイトル通り、z900rsに似合うスリッポンはこれしかないとデザインが凄く気に入ってます。走行した感じは加速時の抜けが良くなったのがすぐわかりました。音は自分ではあまり分からないですが、後方を走る連れからは加速時のクイーンという音が明らかにノーマルと違いカッコよくなったと言われました?
作業時間も15分ぐらい。
お安く購入させて頂きましたし、大満足です!

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投稿日付: 2024/12/11 18:52

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kubonbonさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)/重量(STD5.0kg)3.1kg
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音量:ノーマルよりかは大きくなる。ただし政府認証のため、問題ない音量だと思うが、住宅地は少し注意が必要かも。

取付:取付は比較的容易。初心者の自分でも1時間以内で取付できた。(中心部分の取付が少し苦労した)トルクレンチはあった方が良い。
排気漏れチェックでは、サイレンサー付近の水抜き穴から漏れているが、そこは問題ないため焦らないこと。(自分は少し焦った)

見た目:かなり良い!純正のマフラーより小さく、もはやピッタリ!(純正マフラーは大き過ぎ)駐輪スペースにもピッタリ!(純正マフラーは気持ちはみ出す)

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投稿日付: 2024/12/11 08:16

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ヒゲオさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

スプロケットはノーマルの14丁のままでマフラーを交換した感想です。あくまで個人の感想ですので参考までに留めてください。
概ね満足しています。音量はノーマルよりは少し大きめになりましたが、近所迷惑にはならず控え目です。
走り出しのノーマルマフラーでの1速での極低速域でのガクガクする挙動が無くなり非常にスムーズになりました。それからの2速、3速での加速も非常にスムーズになりました。ノーマルマフラーでの不必要なトルクが抑えられた印象です。ですが、必要なトルクはあるので乗り味はマイルドにはなりましたが、加速は十分で伸びやかな感じです。音量は2速、3速での加速時はノーマルマフラーより大きくなりましたが、迷惑にはならないレベルでした。

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投稿日付: 2024/12/10 22:16
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Hisaさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイレンサータイプ:SC(カーボンカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

取り付けて走るのが楽しくなりました。
迷惑にならない程度の自分にはちょうどいい音です。
YouTubeで確認してから取り付けしたら、
30分ぐらいでできました。
モンキーに乗るのが飽きて来た人には
おすすめです。

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投稿日付: 2024/12/10 13:02

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ks.kingさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

カラー:ステンレス
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

・音量もそこそこ上がり気持ち良く、なんと言っても音圧が更に気持ちイー!
・左右2本出しがスタイリッシュであり、左右バランスも良くなった!(純正だと右に傾く傾向だった)
・エキパイも発売して欲しい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 23:29
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