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3.0/5
フルエキ交換につき使用しました。
エンジン側のエキマニホールに取り付けますが、サイズが微妙に違うのかはめ込んで固定できたのは一つだけ。あとはボロポロと落ちてしまいます。
表面に軽くオイルを塗りこんではめ込みますがやはりポロリ。
4本分固定できないのはちょっと不便。
まあ精度を求める部品ではないので問題ないですけど。
エキパイ交換の際には必ず交換しましょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。静音性重視で選びました。暖気運転時の3000rpmでも近所迷惑を感じずに済みます。抜けも良くなりました。ただ残念だったのは、純正エキパイとの連結はサイレンサー側のパイプを差し込むだけでガタが有り、共振時ガタガタ響きました。自前で耐熱テープを巻いて対処しました。
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3.0/5
サイズがかなりタイトでドライバーでサイレンサー内に押し込むようにして取り付けました。はずす時がちょっと気がかりです。
音はかなり抑えられノーマルと同等に感じました。
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3.0/5
エイプ100 GPマグナムに使用しようと思い購入しましたが、パッケージに
はGPマグナムには使用不可の文字が・・・
品番が非常に似ているため注意が必要です・・・
Webike様には別途見積もりをして頂き、無事GPマグナム専用品を購入でき
ました。
商品自体は何も問題なく、非常に満足しています。
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3.0/5
ナイトロレーシングのサイレンサーの取り付けに使用しました。
当たり前ですがピッタリ取り付けできました。
悪い点は、ボルトが長すぎるので絞め込むと不恰好です。
私もボルトは買い直しました。
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3.0/5
やはり、フルエキに交換する時は必要でしょ。
ノーマルマフラーを外した時のガスケットの潰れを見ると、
再使用はできないですね。
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3.0/5
ある日、各部のボルト・ナット関連を増し締めしていたらマフラーの固定用
ナットが片側無くなっていた。とりあえず手持ちのナットで応急処置をしましたが何となく不満。
価格は300円と安いのですが送料がそれ以上に・・・・
で、ほかの部品購入時に合わせて購入しました。
取り付け後の感想としては・・・・・特に問題ありません。新品なので
綺麗です。
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3.0/5
思い購入しました。
画像では分かりにくいですがエッジ部分が立っていますのでこれよりも太いバンドに使用する時は立っているエッジ部分を切る必要があります。
特に素晴らしい点はありませんが溶けたりの問題も無いので良い物だと思います。
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3.0/5
サイレンサー本体は個人輸入で購入したため、
日本向けのバッフルがありません。
消音効果というより抜けが良くなる分、トルクが細くなるのを
補正する為購入しました。
体感は殆ど変わりません。消音効果も…。
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キャブのマフラー交換にて購入。
FIと一緒のでいけるだろうと思いつけて見るが明らかにガスケットの型が小さい。
結局純正ジョイントガスケット(18391-ML8-000)を注文し無駄な出費でした。
よく調べなかったのも悪いですが、なんでサイズ変えますかね（笑）
少ないと思いますがキャブのジョイントガスケットをお探しの方は純正を発注するしかないです。
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