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マフラーのインプレッション (全 287 件中 131 - 140 件)

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ユキ65さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER696 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

私のバイクは、FI点滅とエンジン警告灯が点灯します。GSX-S1000F1(W0)国内向け2021年製造車両。長距離ツーリング(400kmなど)中に点灯し、その後消えます。装着後、4回のツーリングで毎回同じ症状です。国内向け車両は、適合対応外であることを承知のうえ購入しました。排気デバイスの全開固定機能は、正常です。エラーコードは、C46でEXCVA関係です。走行開始から80kmや150kmで点灯し、そのまま150kmや250km走行すると消えるなど。消える時は、走行中であったり、交差点でキーオフからオンにした時など。異なるレビューを見て購入した経緯もあり、参考までに投稿します。接続端子は、そのままでは甘くて、外れる方向へずれるのでテーピングで固定しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/13 09:56
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コメント(9)

CB1300SBさん 

大変失礼しました。ありがとうございました。

ユキ65さん 

はい、終了とさせていただきます。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 2

取り敢えず、溶接部が酷いのと適合車種ですらポン付け不可。リアサスに干渉するわエンジン側の差し込みが角度合わないわで笑いしか出ないわ(笑)もしこれ買うならエンジン側の差し込み手曲げとサイレンサー側の両方の手曲げ必須。自分は取り敢えず手曲げ無理なのでエンジン側は片方のみボルト固定で後ろは無理矢理外側に広げてるけど、排気漏れと走行時の衝撃に後ろが耐えれるか不明。マジで買わなきゃ良かったわ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/08 19:09
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Babeeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 390DUKE )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

DUKE390用として購入しましたが、早速取付に掛かったところ、1番目のジョイント部分は問題なく接続出来ましたが、2番目(マフラー側)は径が微妙に小さく普通には入りません。マフラー側の差し込み管も当然入らない為に普通は返品レベルです。
しかし、納期も掛かるしここまでバラして引っ込みがつかず、先ずはキャタライザー側の内側の溶接バリを削り、それでもダメなのでマフラーの飲み込みパイプを1.5mm程切落とし、且つ飲み込みパイプ先端をテーパー状に削りました。
これで何とか接続出来そうなところまで辿り着きました。あとは排気漏れしない様に対策を考えながら組んでみます。
私の主観ですが、250ならマフラーの口径が少し小さいのかと思います。とにかく2020年モデルの390は普通には付きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/29 08:48

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松原さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マグナ50 | マグナ50 | マグナ50 )

2009年式以降のモデル(インジェクション仕様)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

詳細ではインナーサイレンサー付属とありましたが届いた物にはインナーサイレンサーがなく、爆音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/25 09:45

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shinさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: W230 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • 見難いが本体とサイレンサーのクリアランスが無かったので少し凹んだ。試行錯誤して取

    見難いが本体とサイレンサーのクリアランスが無かったので少し凹んだ。試行錯誤して取

不満点について、まず取付説明書がない。
本体の直径が太過ぎて、サイレンサーの形状によっては取り付け不可。
Z900RS用となっていたので安心していたががっかりした。ちなみにサイレンサーはヨシムラのブレビス(スリップオンタイプ)でギリクリアランスが足らず、サイレンサーが少し凹んだ。
取付を検討している方は本体とサイレンサーとのクリアランス確認が必要。
満足点は…
特にこれと言ってはないが、ドレスアップ的にはいいかも。
高価は…転んでいないので不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/11 16:10
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TPさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KDX125/SR )

利用車種: NSR250R SE

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 3

チタン製を買いましたが、写真とサイレンサーの角度が違います。
リアタイヤの上端で上段サイレンサーが地面とほぼ水平となる感じ、なのでサイレンサーの出口も下向きとなります。すげーダサい。
高い金出してるのに買わなきゃ良かったレベル。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/05 00:06
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ようたろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ガードは問題無かったのですが取付用のステンレス部品が壊れてて使い物にならなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/02 15:42

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げるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL750 トランザルプ )

利用車種: CRF250 RALLY

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

現行MD47にはつけられません
リアブレーキペダル周りと干渉
O2センサーが短くてとどかない
一応力造で絶賛開発中との事

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/27 17:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

マフラーで迷走していた時に買った商品です。
見た目は、ショート管なのでカッコいいです。
そして、リーズナブルなお値段。
音も迫力があります。


良い点
●カブらしく無い迫力がある排気音。

●アメリカン風なカスタム、チョッパーには似合うと思います。

●カッコいい。


悪い点
●キャブセッティングが出にくい。全体的に薄くなります。

●形状のせいか、トルクが劇的に落ちる。

●人によっては騒音。


今多いチョッパー系のカブとかならカッコイイと思います。スタイル、仕上げは良いパーツなので。
ただし、パワーアップなどは考えない方が良いかと。マフラーをドレスアップに振るか、パワーアップに振るか、そこの選択じゃなかろうかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/16 12:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

商品は良い。
運営会社の対応が最悪です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/26 11:29

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