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マフラーのインプレッション (全 3577 件中 1341 - 1350 件)

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CB250R | GSX-8S | GSX-8R )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

Ninja250Rで使用しました。
バッフルを入れていると大人しいですが抜いちゃうと結構音大きいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/06 13:09
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NK420さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

利用車種: ドラッグスター 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

DS250用に2個買いました
スラッシュカットマフラーの寸法が48ぐらいなのかなと思って
47.5を買ったんですけど
付けてみたら、サイズがピッタシでしたw
音が小さいと車に気づかれないので
インナーサイレンサー付けたいけど
なるべく、直管の音よりの音が良いって思うんだったら
これ、買ったほうが良いですね
例えるなら、直管をレベル10だとして
このインナーサイレンサーだとレベル7ですね
レベル7でも爆音ですw
付け方は、初心者でも大丈夫です
マフラーの中にインナーサイレンサーを入れて
付属のボルトを締めればいいだけです (ボルトのサイズは11)
もっと音がほしい人達は
サイズの小さいインナーサイレンサーを買ったほうが良いですね

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投稿日付: 2022/06/05 19:32

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ニンジャイダーさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TW125 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
取り付けやすさ 5

トリックスターショットガンマフラーに装着。
同じメーカーなのでピッタリです。

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投稿日付: 2022/06/05 16:05

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 | CB1100 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

気に入りました。
サウンドはヨシムラGPマグナムより、かなり静かに感じますが確実にトルクがアップしたと思います。
非常に気に入りました。

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投稿日付: 2022/06/04 18:50
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★さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

SM (メタルマジックカバー)/重量(STD5.1kg):3.3kg
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

デザインが好きで購入しました。
カーボンなのがとても良いですね。
マフラーを変えただけでカスタム感がだいぶ出たと思います。
サウンドもほどよく気に入っています。

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投稿日付: 2022/06/03 23:18

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HIROさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • これがバッフル

    これがバッフル

  • 隙間が少しなのでスパナ以外では閉めれませんでした。

    隙間が少しなのでスパナ以外では閉めれませんでした。

【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠でいい音出してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
ステップにボルトで固定するので、回転数を上げたら足に振動がくるようになった。
【付属品はついていましたか?】
簡単な説明書がありました
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し

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投稿日付: 2022/06/01 21:17

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J.ghostさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

SS(ステンレスカバー)重量(STD4.7kg)3.2kg
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

色々なトラブルに巻き込まれながらも無事に装着できた。
音に関しては文句のつけようがない、最高のサウンド。

流石、ヨシムラ!!

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投稿日付: 2022/05/30 17:51

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shinさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: エイプ50 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 少しゴツくなった感じでしょうか?

    少しゴツくなった感じでしょうか?

  • 右斜後方から、モンキーが少し凶暴になった感じです。

    右斜後方から、モンキーが少し凶暴になった感じです。

ノーマルルックを崩したくなかったので、これを選びました。
マフラーカバーの取り付けはちょっと調整が必要でしたが、そんなに難しくないと思います。
アイドリングは低音が強調された感じですが、近所迷惑にはならないのでは?
回転数を上げると迫力のあるサウンドを奏でてくれます。
キャブ交換しない場合、あまりパワーアップ感はないかもしれません。
取り付けた感想は、個人的には大満足でした。

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投稿日付: 2022/05/30 16:41
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Gajiさん(インプレ投稿数: 33件 )

タイプ:SSF (サテンフィニッシュカバー)
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

さすがヨシムラ買って損はないです。もうスズキ車には定番ですね。

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投稿日付: 2022/05/25 19:31

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

今回サイレンサーのパンチング太さを変更し音質等の変化を試しました。まぁまぁ自分好みになりました。前はパンチング径42mmでしたので少しうるさい感じでしたが、38mmにして少しは静かになりました。

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投稿日付: 2022/05/25 18:38

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