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3.0/5
【Webikeモニター】
他社からも同様の商品は色々出ていますが
(1)メーカーロゴがステッカーで、かつ別添付になっている
(2)価格が手ごろ
…の2点でこの商品をチョイス。
押し付けがましくメーカーロゴが刻印してあるとか、ただのアルミ板orアルミ棒にカラーを溶接しただけのパーツなのに1万円超とか、個人的な感覚としてちょっと「無い」ので消去法での選択となりました。
ちなみにこの商品、4Tほどのアルミ板で出来ているので剛性はあくまでそれなり。
位置・寸法的な問題は皆無でしたが、装着マフラーによっては振動でスイングアームや装着部品とマフラーの干渉・接触が問題になるケースがあるかもしれません。ご留意ください。
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3.0/5
エリミネーターに乗って4年近く経ったので、マフラーをオーバーホールしようと思い、購入しました。マフラー自体は純正でばらすことができない構造なので、エキパイのみすることになりました。装着するときにこれが必要で、装着後は特に問題もありませんでした。2個入りなので、お得感があっていいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
やはり、マフラーはセンターか2本がカッコイイかなとおもい、2本出しのこのチャンバーを選んだんですが、取り付けは簡単でした。
が、しかし、下が全然なくなってしまい、めっちゃめちゃ乗りにくいことになってしまいました；；
やはり50ccですし、チャンバーの性質上2本にすることはデメリットしかないのかもしれませんね。
キャブのセッティング次第ではなんとかなるかもしれませんが、そのまま付けただけで動かすのはかなりキツイですね。
まぁ、見た目だけはよかったので☆3つで。
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3.0/5
通学に使用しているCL50ですが、ボアアップしたため排気効率アップを図って交換しました。
音量はノーマルよりもかなりうるさくなります。
アイドリングでは静かな方ですが、アクセルオフ時の「んべー」という感じの音が大きいです。
音質に関しては低音が響きます。
これは好みに分かれると思います。
もう少し静かな方が周りの目を気にしなくて済むかもしれません。
しかし、音量が大きくなるので車にも気づいてもらえる確立がアップすると思います。
この値段でこの音質なら交換してみる価値はあると思います。
動画の方も参考にどうぞ。
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3.0/5
Webikeモニター
●良い点
価格が手頃
2個入りなので1回で使いきれる
●悪い点
これといって無し
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3.0/5
初めてのインプレ投稿となります。
質問など対応は良かったと思います。
需要がないのか納期は約1.5か月かかりました。
純正マルラーより2.6kg軽く軽量化が図れよかったです
取付は簡単で20分ぐらいでした
乗っての感想は静かでノーマルとほとんど変わり無く早朝でもきになりません、
音質は低速、高速ともよくなりました、バックファイヤーもなくさすがです。
車検対応品であればよいのですが残念です。
交換してよかったとおもいます。
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3.0/5
CRF450にて使用。純正サイレンサーに使うには少々小さいです。同様なものがFMFから販売されています。こちらのほうが大きいです。耐久性は使用時間がまだ短いので不明です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
普通のクランプです。締付ナット部が長いので付けるバイクによっては車体に干渉するかも知れません。
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3.0/5
まあガスケットですからね~。交換しても何も体感上の変化はありません。絶対に交換しなくてはならないものがこの値段で手に入ったのだから、よしとします。
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3.0/5
マフラー交換の為、使用しました。排気漏れも無くガスケットとしての役割をしっかりと果していると思います。
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