【使用状況を教えてください】
街乗り、ライトツーリングに使用中。やや音がフツウじゃないので、深夜帯は気を使います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良い意味でイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
同じ用途（と思われる）なのに経違いのワッシャー等、少々混乱しました。センタースタンドはそのままでしたが、ステップを外さなくてはならず若干てこずりました。まったくバイクをいじらない方には大変かもしれません。ステーは初めから組み立てられていてもよいかなと感じました。作業時間は45分程度です。

【使ってみていかがでしたか？】
流石ヨシムラ、信頼感抜群です。バッフルを固定している部分が経年劣化してくるような気がしますが。。。

【付属品はついていましたか？】
部品点数多いですね。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。昔のようにキャブのジェット交換などの必要性がないのが助かるような寂しく物足りないような。

取り付けに関しては�@最初に説明書を熟読し、パーツとすり合わせる�Aステップを最初に外しておく�Bトルクレンチがないと作業時間が長引く�C作業に自信のない人はバイク屋にお願いする←コレ大事！
大昔に刀に取り付けたサイクロンマフラーは脱着が簡単でした。またバッフルを止める必要もありませんでしたが、今回はその点のみ心配です。

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スズキ=ヨシムラは永遠の定番です

息を吸う。食事をする。寝る。と同じです。

最近近所のオフロードショップでバリ物の前期型DR-Ｚ400smを下取りそのまま横流しで激安購入しました。

やはり定番のこれが着いていました。
以前所有していたDR-Ｚ400smにも愛用してましたのでこいつの性能は思う存分堪能しました。
キャブジェットの調整のみで車検もオッケー、aisを外さなくてもきちんとアフター無しで性能アップします。
今回購入した車両はaisが外されていたのでどうやって車検を通していたのでしょうか？
これから納車整備と車検取得となりますので当分手元に車両はないですが、ショップの親父には長いこと世話になっているので前と同じキャブセッティングでais取り付けも同時進行です。
とにかくこのフルエキはサウンドもレーシーで、全域のトルクアップ、更にはピックアップの良さは最高です。
エキパイヒートシールドはヨシムラと切り抜き文字がまた渋い。
DR-z400smでヨシムラ以外の社外マフラーを着けている意味が全く理解出来ません

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KSR110の社外マフラーのナサートRRに取り付けしました。JMCA認証のマフラーとは言え、重低音がするので近所迷惑を考えて購入しました。思ったより静かになります。これなら文句も言われることがないと思います。

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スズキといえばヨシムラ、カワサキといえばビートと言えるくらい有名どころ。鈴鹿8耐でもお馴染みですね。それだけに質感は文句のつけようがありません。マフラーがカチ上げ仕様なのでタンデムステップも専用品が付属。靴がパイプに触れても溶けないように遮熱板もさり気なく取り付けられているところなど、安物メーカーとは訳が違います。
音量は遵法精神の一流メーカーだけにジェントルな感じですが、音質は最高でまさに大人の贅沢。性能を無視する爆音マフラーとは一線を画した逸品です。

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21年式のSR400用に購入しました。
取付は未だこれからなのですが、現物を見た感想は予想通り。
このフォルムにしたかったが、音量は抑えたかったので、こちらの製品を選択しました。
エキパイ側はハニカム構造、テール側にもバッフルが仕込んであり、中を覗いても反対側までは見えません。
上記部品はリベット止めされていますが、リベットは表側からは見えないようになっています。
グラスウールを巻いただけの筒抜けマフラーではないので、消音性能は長く期待出来そうです。
メッキの仕上がりも綺麗ですよ。
注意事項としては、21年式だと車検非対応になります。

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ジクサーSF250に装着しましたがスタイリング、音質共に良き。

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高回転になった時の排気音が、めっちゃ良い音　最近RPMマフラーは、YouTubeで話題になっているので超人気のマフラー

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先ず理想を追求したロングパイプで低速のフィーリングがとても心地よくとてもスムーズです。それとは引き換えにという言葉はなく上の方パワフルにのびていってくれます。メーカーはレーシングオンリーと書いてますが実はすごくサイレントです。この点はプラスαでした。後、アドレスは
ものすごくバンク角が少ないんでセンタースタンドレスでのこの仕様は
とてもやる気になります。ただサイドへの羽あげタイプなので配管に触れると火傷しますので注意が必要です。

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政府公認なのに、結構響きます。
遠くからマフラーの音が響く様になりました。
あんまり大きい音は必要無いですが、車に分かってもらえるぐらい音はあった方が良いと思ってます。
政府公認のマフラーですが、結構音は大きくなりました。
2本出しのトトトンっていうかオマケの音がついてる様な感じの音がします。コンピュータをリセットして無いのも有るかもしれませんが、ノーマル2500回転あったアイドリングが1300程度に下がって、エンストをしやすくなりました。
高回転の伸びは良く分かりません。

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JMCA対応ではありません。
バッフル付けていても音が最高です。
SP忠男のフロントパイプと合わせて使用していましたが、パイプの径が若干違うので、液ガスやアルミテープなどで漏れ止めが必要です。
最高の抜け感で上までスムーズに回るようになります。

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