●品質
エキパイ、エンド部、ステー部はスチール製メッキ仕上げ
各溶接箇所には亜鉛防錆塗料が塗布
サイレンサー、サイレンサーバンドはステンレス製
バンドはゴムバンドを付けると10mmほど届きません。曲げ加工が必要です。見た目はちょっと安っぽいです
●音質
低音で良い感じです。音量はかなり大きくなり、昼間は良いですが夜の住宅地やトンネル内では迷惑になりそうです。（50cc）
●性能
トルク、スピード等アップはほとんど感じられません（50cc）

●総合
音とスタイルのみですが値段の割には良い商品だと思います。
いろいろ試したい方、予算が無いけどカスタムしたい方にオススメ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けはいたって簡単。
マフラー抜いて、センスタとって、装着するだけ。
センスタ使いたい場合は要ストッパーです。

音はビクスクみたいになります。
ばっふる無だと太くなりますが、ボエーと抜けているように聞こえるので、バッフル有のが好みです。

セッティングは基本いらないそうですが、個人的には薄くなっている感じがしましたので、エアスクリューの調整を行いました。
燃費は下がりました。セッティングが出ていないせいかもしれません・・・

見た目が特徴的なので、ゼルビス全体の印象を変えてい方にお勧めです。
人によっていは下品な色遣いに見えてしまうかもしれませんが、
僕はこれが好きなので、おすすめの人品です

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仕上げが雑な所が残念ですが、ステンレスでモナカって事が満足。
昔のカブの音がします。

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ふつうのインナーサイレンサーです。
消耗品ですので安いのがいいです。
もちろん消音も○です。購入の際は寸法に注意してくださいね。

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【Webikeモニター】

シグナスXの購入したマフラーの取り付けの為に購入しました。2個入りなので重宝しそうです。

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マフラーを変えたいけどお金がない…という方にオススメです。

交換も簡単で、見た目がスポーティーになりますよ。

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純正マフラーと比べて多少なり抜けが良いため、最高回転数が500rpm程上がりました。
その為、最高速度の向上も期待出来ます。
音量はバッフル装着時で純正よりほんの少し煩いです。
そもそも純正マフラーがそこまで静かではないので、
静寂性は期待していなかったです。
ただ個人的には社外スイングアーム等が目立たなくなるので、もう少しかち上がっていた方が良かったかな、と思います
ただ価格が安く溶接痕も決して雑な作りでは無いのでコストパフォーマンスは満点です。

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約2年半前に価格が手ごろだったのと、チタンの焼色が7色でキレイなのに惹かれ購入しました。
カタログ画像よりも実物は全長が長く感じるかと思います。
劇的な変化はありませんが、重量がノーマルマフラーよりも大分軽くなりますので、軽さがでます。
ノーマルセッティングで今まで乗っていますが焼付等の不具合は一度もありません。ただ、私の場合、取付の際のサイレンサー部の取付にほんのちょっと加工（というより工夫？）が必要でした。←ノーマルの接合部にピッタリドンピシャで付けられる訳ではなかった…。まぁ、社外品に純正品のようなドンピシャで付けられるクオリティを求めてしまうのも厳しいのかな。

車検対応のバッフルが付いていますので、ありがたいです。排気の抜けがよくなりますので、ボフンといった音がたまにでてます。
余談ですが、バイクカバーを被せる際は、エキパイ部がカバーと接触しますので、マフラーが冷えてから被せるのをお勧めします。
私は、防炎カバーを漢字とおりに鵜呑みにして、熱いマフラーに被せたらカバーが溶け、新品マフラーのエキパイに溶けたカバーが張付きました…。
トータルとして、良い商品ですが取付時に一工夫が必要でしたので、3星にしました。

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ウェビックモニター

マフラー交換のために購入しました。
安さが一番！今のところ、排気漏れなし！

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装着するとルックスが大きく変わります。スタイルは抜群になります。音質について私見ですが、比較的に静かです。
マフラー径60パイと太いので、重低音と思いきや・・・少し甲高い感じがします。サイレンサーは脱着式で外すと、爆音に変貌し、当たり前ですが、抜けすぎてスカスカになります。サイレンサーのグラスウールを取る位が頃合です。
かなり手入れをしてやらないとすぐに錆てくるのが難点です。
エンドは特にひどいです。
しかしながら、スタイルと目立ち度は100点満点です。

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