スーパートラップ機能のメガホンマフラーになります。スーパートラップなので、ディスク枚数で抜けを調整できます。
自分は大体6-8枚で乗ってます。
ボアアップ、キャブ交換までしてるのでもっとぬけをよくしても良かったと思いますが、その分トルクは減少、キャブセッティングもかなりピーキーになるので。

良い点
●耐熱塗料の質が良い。

●ディスク枚数で抜けを調整できます。

●スーパートラップなので補修部品さえ有れば長く使える。

●乗りやすさはこれが一番良かったと思う。

●バンク角もあるのでコーナーも攻められる。


車体イメージを大きく変えずに性能アップを図れるマフラーだと思います。
キャプトンもいいですが、やはりスーパートラップには敵わないです。

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【使用状況を教えてください】
セロー250のサイレンサーを変えたくて購入しました。
すでにエキパイはSP忠男のものに交換してました。エキパイだけでも効果があったのですが
やはり高回転域が詰まった感じがしていたのでサイレンサーも交換しようと思いました。
他のメーカーも考えましたが、同じ忠男で揃えることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回はステンにしましたが作りもきれいで梱包もしっかりされていました。
サイレンサー形状も他のメーカーとは違いズングリとした形状ですが
取り付けすれば違和感がなくなります。
【取付けは難しかったですか？】
付属の取説も丁寧で交換は簡単にできます。取り付けネジ穴もぴったりで
きちんと作られていることが分かります
【使ってみていかがでしたか？】
サイレンサーを交換したことでパワフル感がでます。エンジンも下から上までストレスなく
回ってくれ楽しいエンジンになりました。
レスポンスが良くなったので低速時のアクセルワークがシビアになった感があります。
【付属品はついていましたか？】
説明書・ステッカーが付属品で付いてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
エキパイとのつなぎ目からまれに排気漏れしますので
液ガスを塗布しました。

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音はノーマルより大人しいかと感じる位だけど、朝早くとか夜に乗ることが多い自分にはちょうどいいです。何より軽量化が第１の目的でしたから。

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形状が独特だったので、敢えて選ばなかったんですが、こないだついつい買ってしまいました。
かなりいい音します。低音が効いてますよ。エキパイは純正をそのまま使えます。

良い点
●まずは音、爆音なんですけど音に雑味が無いので全く不快にならない音です。

●スチール製ではありますが、ステンレスに近いような綺麗な焼き色になります。

●思ったよりトルク落ちはありません。キャブセッティングはしなきゃです。

悪い点
●キャブセッティングは必須。


パワーアップ系のマフラーではありませんが、セッティングをキチンとすればそこまでパワーダウンは無いと思います。何よりも音、音が良いマフラーです。

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どうしてもショート管にしたくて色々と試しました。これは当たりでしたね。見た目もなかなか良く、性能トルク抜けもありません。
値段も高いだけあります。

良い点
●キャブセッティングしなくても、結構走ります。

●キャブセッティングすると、低速トルクを損なわず、高回転でもかなり伸びます。

●耐熱塗装の仕上がりもかなり良好です。お手入れはシリコンスプレーがオススメです。

悪い点
●音が大きめな事。住宅地だと少し気がひけるかと。


まぁ元々集合管自体がレース用なわけで音は大きいのは仕方ないのかも知れませんね。でも、その中で性能がキチンとしていれば僕はアリだと思います。ヨシムラは勿論ですが、こちらも選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？

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セロー250に取り付け。
セローの場合、マフラーを交換すると、ほとんどの人がデルタバレル4を装着していますが、デルタの安っぽいペケペケした下品な音と違い、低音が効いたレーサーの音を小さめにした品の良い音です｡
形状も細身で、セローにピッタリ。とてもカッコ良いです。
アイドリング状態は静かで、住宅街でも問題無いです。アクセルを開けると、心地良い音で、走るのが楽しくなります。
エキパイもdb'sを取り付けてますが、sp忠男と変わらないトルクup、マフラー交換で高速の伸びもあり、値段は高めですが、購入して本当に良かったです。
流石はdb's！良いマフラーです。

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2021年式NC56 400Xにポン付けできました
エキパイと中間サイレンサーの部分に
液体パッキンを塗りエンジンをかけずに
24時間おきました。排気漏れは無かったです
見た目もいいし音もいい感じです。

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エキパイガスケットは、ずっとキタコ物を使わせてもらってます。
問題があった事はありません。
もっと安い物でもいいのでしょうが、安心して使いたいので。

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OVERのマフラーのフロントパイプの根元が折れたので交換しました。

当方ボアアップをしているので純正マフラーではバルブ等に影響があるので社外の多少抜けが良いマフラーを探していました。

まず純正マフラーに比べると抜けは確実に良いです。上まで気持ちよく回るようになります。
低速トルクは勿論減りますが、OVERに比べるとその減り幅は少ないです。

気持ちよく回って、そこそこのトルク感ということで購入時の価格￥25,080を考えれば、ハイコストパフォーマンスです。

音もJMCAクリアしているのでジェントルな音量で住宅地でも問題ないですね。

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グロム JC61に使用

約2ヶ月の納期期間がかかりましたが予定より若干早く届きました

ヤマモトレーシング製は初めてですが
見た目も仕上がりも良く良いサウンドです
認定付きのわりには音量もあり使用すると若干音量も増してきますが
当方は音量が小さいかな？と不安でしたが十分適度で良かったです
エイプ100ヨシムラマフラーなどより重低音で音圧があります

トルクや走りなどに関しましては
IMAPエアクリ加工同時などでわなりませんが
不満はありません

サイレンサープレートは貼り付けですが
ほぼ一緒ですがシンプル化された画像の物より若干小さいタイプが届きます

ポイントキャッシュバック有り時なら絶対買いです

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