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マフラーのインプレッション (全 7418 件中 1451 - 1460 件)

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たみやんさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

低価格ですが品質が良くボルト類も付属しており満足度が高い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 10:44

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SC80Eさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

パーツ精度も非常に高く、溶接部分の状態も非常に綺麗です。
取付けも至って簡単です。
今回webikeさんの春セールで大変リーズナブルに購入できました。
ありがとうございます。

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投稿日付: 2024/04/09 08:58

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32Kさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 RS | CB1100 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 設置後の写真を撮影し忘れました。
マフラーを外す前の養生状況写真です。

    設置後の写真を撮影し忘れました。 マフラーを外す前の養生状況写真です。

2回目のマフラー脱着時に使用しました。
質感は純正とほぼ変わらない感じでした。
ガスケットなので、使用感は違和感ありません。
2個入りなので、コスパも良いです。

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投稿日付: 2024/04/08 19:22

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よっしーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

タイプ:サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正マフラーとは全然音が違うのですごく良かったです。値段はそこそこしますが変えて損はないです。

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投稿日付: 2024/04/08 18:55
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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0
  • 正体が、不明の物体

    正体が、不明の物体

  • サーボのドラムを外して、付ける事で抵抗を加えている様です。

    サーボのドラムを外して、付ける事で抵抗を加えている様です。

  • ワイヤーを外す事も出来る様です。

    ワイヤーを外す事も出来る様です。

サーボのキャンセラーの正体が、分かりませんでした。
写真の物体が、サーボに抵抗を加えている様です。

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投稿日付: 2024/04/08 14:55

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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 純正に近い見た目

    純正に近い見た目

  • 排気の出口も大きめ

    排気の出口も大きめ

  • 2つで消音している

    2つで消音している

  • スリップオンラインカーボンマフラー

    スリップオンラインカーボンマフラー

アクラボのスリップオンラインマフラーカーボンから
スリップオンライントラックディに、仕様変更しました。
カーボンの方は、パイプ直径50ミリチョイ トラックディのパイプ直径は、約60ミリどちらが良いのか分かりませんが
後者の方が、静かでパワフルでは無いかと思います。
ヒートガードは、別売りを付ける予定です。
マフラーのバンドは、もう少し締め安い物を付けて欲しい

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投稿日付: 2024/04/08 13:50

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クマさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRF250rallyに限らず250ccシングルにはテッパンのパワーボックス
出だしからノーマルと比べ明らかにトルク・加速力がよくなり中間加速もストレスなく走り300ccクラスと錯覚するぐらいの巡航能力を感じました。
サウンドも籠もった音からキレのあるスッキリとした雰囲気となり
「気持ちイ?!」バイクになり、バイクに魔法を掛ける魔法の杖ならぬ魔法の筒
値段も性能を考えればリーズナブル何処へでもいつまでも走りたくなる気持ちになりました。

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投稿日付: 2024/04/07 23:09

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たみやんさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • エキパイ部はワイバンUPタイプとの組み合わせ。

    エキパイ部はワイバンUPタイプとの組み合わせ。

評判通りの商品でした。
品質も高く、音質も抜群です。
またマフラー本体、付属品の梱包状態にも品質の良さを感じました。

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投稿日付: 2024/04/07 18:28
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コメント(1)

ホタテさん 

コメント失礼致します。
同じ組み合わせで購入を考えているのですが音は爆音ですか?
またバッフルなどは入れてますか?
もしよろしければ返信お願い致します!

Bossさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • いいですよ

    いいですよ

ノーマルマフラーより軽くそれだけでも効果あり
よく回るようになった。
なんと言ってもヨシムラブランドに恥じないクオリティの高さ!
取り付けも無加工素晴らしい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/06 19:15

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白七さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

パワーボックス取り付けのため購入。
一枚あればよいです。
古いガスケット取り外すのに苦労しました。
新しいのは、液体ガスケット塗ってから
取り付けておけば、外れないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/06 18:09

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