純正のマフラーに比べ、音がとても良いです。サイレンサーの交換なので、取り付けも簡単です。
以前のウェビックの商品説明では車検対応、公道走行可能とありましたが、現在の説明では対応不明、走行不可となっているのが不思議です。
取り付けて1年半以上たちますが、何の問題もありません。
車検もこのままで通っています。
難点は、価格が高いことです。また、取り寄せたら支払いの前に現物を確認した方がいいです。傷が入っている場合があります。私も最初に取り寄せたものに傷があったので、交換してもらいました。

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見た目通りの太い音になりました。
アイドリングは僅かな変化ですがスロットルを軽く開けただけで低音が強くなったのが実感できます。
品質はもちろんのこと、取り付け説明書も丁寧でしたので30分ほどで取り付けできました。
ヒートガードが付属しているのもいいですね。
やっぱりヨシムラにして良かったです。

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アールズギアさんのφ100のサイレンサーから汎用品のサイレンサーφ80に変えたのでキタコさんのサイレンサーバンドを購入しました。ステンレス製でとても綺麗で頑丈そうです。サイレンサー径が小さくなった分1cmほど下にさがり固定に困ったのですが、強引につけてしまいました。φの種類だけで無く取付け部の長さも調整出来るタイプがあれば嬉しいのですが、、まあコストの事を考えると難しいのでしょうか。(特に1?2cmぐらいの延長は間にステーも入れられず困難です)サイレンサーが大きかったのか、ゴムシートを入れるとφが少し小さくなって届かない様になり6mmのスペーサーを入れて取り付けました。ちなみに、アルミ製は有るのですがチタン製はやはり高価になり採算が取れないでしょうか？出来ればネット等でワンオフでとか、無理でしょうか？
キタコさんの様ないろんな汎用品、パーツをコスパ良く提供してくるメーカーさんが居て、とても助かります。
これからも頑張って下さい。応援してます。

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純正マフラーと同等な音量で静かに走行できます。
この価格で購入できるとは有り難いです。
純正マフラーにつまりを感じたらお勧めです。

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いやー、最高です。
アイドル時は、純正と変わらん？とバイク屋の大将と笑ってましたが…
走ると言うか、アクセル開けたら凄いえー音。
クイックシスター時のチェンジした時のブリッバーの音が凄いです。
取付は、自分でやってないので星3
コストパフォーマンスは、人それぞれなので3にしときました。ドカのストファイのアクラポ85万に比べたらコスパ最強かも笑

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ちょっとオススメしたくない位。。。イー音

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マフラー交換は以前より考えて居て･･･、
数社から色々マフラーを吟味して居ました。
どれも欲しいマフラーか価格が高く敬遠していたんですが例の新型コロナウィルスの定額給付金という元手が出来た為にマフラー交換に至りました。
なので高くて敬遠していたＢＥＡＭＳコルサＲーＥＶＯ２ヒートチタンアップマフラーを装着しました。
質感も良く自分が気に入って装着したマフラーなのでデザインにも満足です！
パワーが上がって居るのかは微妙ですが
(生憎体感は難しい･･･)､
重量は約半分となっています(^^)｡
結果出足が良くなったように感じます！
それがパワーの恩恵なのか軽量化の恩恵なのかは分かりませんが･･･､
性能的には向上しているのは明らかです(^^)｡
ただ最近の騒音値規格の政府認証なのか純正マフラーと遜色無い程に製粛清は高いです。
折角マフラー交換したんだから､も少し煩くてもと思う今日この頃です(^^)｡

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昔からヤマハのバイクと言えばSP忠男さん、という事で購入しました。
名前の通り、ノーマルと変わらない音量でチューンナップマフラーか？と思うほど。
特に中間加速！ストレスなく抜けてくれます。
頼もしい限りです。
ただ、価格は他社に比べて2?3倍ぐらい、
価格以上だと思うが、ちょっとお高め。
不満点をあげるとしたら、排気部の雨溜まりかなぁ?(笑)

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スポーツスターは意外とメンテナンスの際にマフラーを外したり緩めたりすることがあります。
何度か交換する必要が出てくるので、コスパの良いこの商品はありがたいですね。

装着に関しては非常に簡単なのでメンテの際にケチらず交換します！

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取り付けは簡単。30分以内で終わりました。
エキパイの精度がとても高いので、シリンダーに4本のエキパイを差し込む作業がスムーズでした。
あとは排気デバイスのセンサーを丁寧に脱着すれば、サイレンサーを差し込むだけです。

サウンドは迫力満点。
最先端の水冷エンジンのはずですが、当時の空冷Zを彷彿とさせるようなサウンドがたまりません。
昔ながらの艶消しブラックのスチール集合管と、ドレミコレクションのこだわりが詰め込まれたマフラーです。

車検非対応です。

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