良い音です。見た目かっこいいです。オススメします。

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マフラー交換時にこれを交換しないと排気漏れしてタペット音みたいなカタカタ音がしてしまいます。

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良い音です。見た目もかっこいいです。オススメします。

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武川ｷｬﾌﾟﾄﾝマフラー中古で購入したので,こちらの物を取り付けしました。
思ったよりも簡単でした。今はYouTubeが参考になりますねq

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前々から気になってたシムズクラフトさんのMタイプエキパイ。
届いて最初に思ったのがその美しい造り込みとコスパの良さ。
フランジも他社の物よりも厚みがありかなり丈夫なフランジが付いててとてもイイです。
昔から好きなペイトンプレイス さんのマフラーを数種類持っていて、ノーマルエキパイから同じくペイトンプレイス さんのエキパイに変えると、一発一発の歯切れがボヤけるとゆーか、、純正エキパイよりも内径が大きくなる分流速も下がるから致し方無いかと。
とは言え、音を重視してノーマルエキパイに変える気もなく。
で今回思い切ってシムズクラフトさんのMタイプエキパイを。
最初はエキパイの外径自体が細くなるからちょっと寸足らず気味のデザインが気になり購入を躊躇してましたが、購入して大正解でした。
いざサイレンサーを差し込むと分かりますが、純正エキパイ含め、社外のエキパイに比べてサイレンサー差し込み部分、エキパイ字体が長いのでサイレンサーが目一杯入るのには感動しました。どなたかの記事にもありましたが、その方もココが気に入りはったとかで。なるほどと思いました。
ステンレスなのでエンジン始動後、間も無くすぐに焼き色が入り綺麗な高級楽器みたいに。最高のエキパイです。
もっと早く購入しておけば余計な回り道しなくて済んだのにな?と思いました。笑

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まず手にした瞬間に驚くのが重量です。純正のサイレンサーと比べると別物と言っていいほど軽く、車体への負担軽減はもちろん、取り回しにも少し安心感が増します。

見た目は文句なしです。ラリーレイドの名前が示す通りワイルドな仕上がりで、装着後の満足度はかなり高い。純正のいかにも「おとなしい」デザインとは打って変わって、バイク全体が引き締まって見えます。

音については正直に言います。車検非対応のマフラーを選べば、音の迫力という点ではもっと上の選択肢はたくさんあります。ただ、取り締まりをおびえながら乗ったり、停車のたびに近所の目を気にしたりするのは自分には合わない。どうせ乗るなら気持ちよく、ストレスなく乗りたい。そう考えてこのモデルを選びました。

結果として、その判断は正解でした。音量よりも**音質が明確に変わります**。純正では感じにくかった重低音が前に出てきて、低回転からドコドコとした鼓動感をしっかり体で感じられるようになりました。街中を流しているだけでも走る楽しさが一段上がっています。

装着についても触れておきます。バイクの整備は素人ですが、アレンキーとレンチなど最低限の工具があれば誰でも作業できると思います。固形ガスケットが同梱されていたので、液体ガスケットを別途用意する必要もありませんでした。

公道メインで、見た目と音の質感をストレスなくワンランク上げたい方には素直におすすめできます。

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取り外しが大変なだけで取り付けは簡単。
マフラーを脱着する際は必ず交換していらん時間を使わないようにしてます。

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取り付けは比較的簡単です。ガスケットを購入しておかないといけないので一緒に注文しましょう。純正のガスケットを外すのが1番大変かも？カーボンやチタンもいいですが純正カバーがメッキなのでステンレスにしても違和感がなく背伸びしないのも良かったです

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元々TYGAのチャンバーに通常の長さのサイレンサーを装着していました。
シリンダーを高回転型に変更したので、サイレンサーをショートタイプに変更しました。

同じTYGAのサイレンサーなので互換性は完璧でした。
チャンバーとの接続部にOリングが組み込まれている作りは良いですね。
銘板は左右どちらにも対応できるように同封されていました。
私のアプリリアRS125は左出しなので、丁度良い場所にハンドリベッターで装着しました。

見た目はサイレンサーが短くなってレーシーになりました。
音量はそれほど変わらない感じです。
気分良く走れるようになりました。

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マフラー交換の為購入しました。
問題なく取り付け出来ました。

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