通勤スペシャルのアクシストリートがエンジンブローしたので、急遽アドレス1１０を行きつけのショップで購入しました。納車整備のついでにこちらのマフラーを付けてもらいました。走行１７０００�qの中古ですので錆び錆のみすぼらしい純正のマフラーと大違いで美しい外観にスポーティーなデザインです。しかも上品でジェントルな低音の効いたシングル音が走りを楽しくしてくれます。

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商品到着後、即取付約30分で終了、取付後試乗して走り出して即実感したのは、走出しの力強さ、加速の良さ、音質です。マフラー購入に迷い色々と各社(アクラボ・Ys・ヨシムラ・SP忠雄）と音質等を色々とネット上で検索して、購入をWR'Sで決めて購入しました。選んで本当に(音質・トルク感)良かったと思います。
また、メーカーサイドの対応も素晴らしく即答で返信して頂き、感謝しております。

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一緒に走った友人にサウンドを褒めてもらいました。ルックスも良いので気に入っています。注文時、約2ヶ月掛かると言われていた納期が約3週間程で届き、結果的には早く届いてよかったのですが、情報をもう少し正確にして頂けると助かります。

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2018年12月07日に購入したものなので思い出しながら書きます。

まず、車検非対応なのでそこは注意して下さい。

見た目はノーマルって所が気に入ってＧＰＲを選んだ記憶があります。
車検対応だと当時ヨシムラかWR,ｓしか無く、その２つは確か遮熱版に加工する必要があり、
パッと見でマフラー変えてるってのがわかるものだったのでこれを選んだハズ。
下から舐めるように見るとただでさえ魅力的なGSR400のお尻が更に魅力的になります。

音は非常に良いです。大きな音ですがうるさいまではいかないレベルです。
これは素人の体感なので鵜呑みにしないで欲しいのですが元々細い低速トルクが
更に減ったよう気がしてました。
GPRに限らず全マフラー共通ですがGSR400はエキゾーストを緩めないと弁当箱の構造上
取り付けほぼ無理なんで着け外しは面倒臭かったです。
加工等は必要ありませんでした。

バイク乗り換えの際にヤフオクに流しましたが当時のブログに色々書いてたのでご参考になれば。
https://imp.webike.net/diary/174227/

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元々回すといい音がするエンジンですが、フルエキにすると噛み付くよつなバイト感のあるサウンドが強調されます。

JMCA対応品なので、排気効率は大きく変わってはいないと思いますが、燃調は念のため合わせたほうがいいです。

2気筒なので値段も控えめ、交換も比較的簡単な部類なのでお勧めです。
(現在は手放しています。)

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YouTubeで色々なマフラーの音を
聞いてみたけどやっぱりヨシムラの音が
1番好きでしたので交換しました。
一つ言うならガスケットを付属して欲しい…

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カブのマフラー交換、脱着時に毎回使用してます。

使い回しが出来そうな場合も有りますが、しない方が良いですね。毎回交換で。

良い点
●買いやすい値段。
●サイズもピッタリ。海外製のマフラーに付属しているガスケットはサイズが合わなかったり、ヤワなのでこちら使った方がいいと思います。
●買いやすい値段故に惜しまず交換出来る。

悪い点
無いです。

マフラーはエキパイ部分、ステーなど強めにボルト締めます。なのでガスケットは必ず変形しますから、再利用はしないのがいいです。
排気漏れはパワーダウン、エンジン破損の原因になりますから。小さな部品ですが大切。

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【使用状況を教えてください】
購入後1か月
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも良かった
【取付けは難しかったですか？】
素人でも付けられた。
バネを引っ張る工具も付属しているので助かる
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルでは、高速で80キロで谷を感じるが、変えてからは何のストレスもなく100キロまでいく。
音もGOOD
しかし、家の近所では、アイドルで半クラで走るくらいの音量
【付属品はついていましたか？】
ガスケットも、バネを引っ張る工具も、液体ガスケットも付属してるので、マフラーだけ注文すればOK
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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今回はSP忠男のパワーボックスとの組み合わせで取付しました。

政府認証マフラーと言うことで「音」に関しては期待していませんでしたが、実際取り付けてみるとノーマルより迫力があり、音量が上がったというより音質が変わり単気筒特有の破裂音がノーマルより高い音になった感じです。

走りに関してはエキパイと同時交換なのでなんとも言えませんが、確実にバイクが軽やかになりノーマル時より加速感はよくなりました。

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取り付けも非常に簡単で気軽に取り外しが出来るので
とても楽です、見た目と音もかなり好みに近くなり満足です。

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