ヨ○ムラマフラーが良いのでしょうが新品購入が不可能なため
当商品を購入しました
外見は良くも無く悪くも無く無難なスタイル
音質は私的にはヨ○ムラよりも好みの音でした
又、アップタイプとダウンタイプを選択出来るのもいいかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音が私好みです。特にエンジンブレーキの音が最高。
抜けは、たぶん普通。すごい良いとは思いません。
低速と中速のトルクが上がったかな？
最高速は、純正マフラと変わらないと思います。

でも、かっこよい！音がよい！っと
自己満足できます（笑

取り付けは簡単にいきました！
ガス漏れや、パーツの緩みは無く
各部品がとってもしっかりとしてます

ですが、ナンバーステーにリフレクターがついていないのは
ちょっと残念です。
あと、クリアランスがそんなに無いので
ウインカー類のケーブルが、マフラーに接触しそうで
ちょっと怖いです。タイラップでしっかり
まとめておきましょう。

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07YZ125に装着しました。私はガレ場など走ることが多く、また125はパワーに余裕がなく、チャンバーの凹みによるパワーダウンは無視できないのでは？と思い装着しました。装着に関しては、長さや幅が小さすぎる。ということはありませんでした。
モトクロッサーのチャンバーは軽く作ってあり、凹みやすいので装着によりある程度の凹みは防げたと思います。ただ、激しく転倒して岩や切り株に直撃する、ような場合にはガードもろとも凹みました。凹みを100%防ぐことはできない、という点で星三つの評価です。このようなシチュエーションでは何をしても防げないのかもしれませんが。
また、ガード下は泥や水が溜まりやすいせいか、ガードなしよりチャンバーが錆びやすくなりました。錆びを気にする人は注意が必要かもしれません。

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テックサーフ　ZEEX SLIP-ONマフラー用に購入。
ジュラルミンということで、見た目、触り心地も良いです。
ただ、汎用のバッフルなのでサイレンサーテールにぴったりではないです。（マフラーの内径の方が大きい）
それでも、消音効果はあるので機能は果たせます。
自分は、若干小さめのバッフルを購入し、出来た隙間にはアルミの板を挟んで使用しています。

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WR250XにFMF PowerBombを取り付ける際に購入しました。シングルなので1枚で良いのですが、どうせ2枚程度買うつもりだったので良かったです。純正より安くて、機能的には問題ないのでお勧めですね。

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音量控えめなので、住宅街の方にはおすすめ。Vテックに入ると音もいい感じ、伸びもノーマルと比べれば素人でも体感出来ます。
値段は少し高いかな・・・

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投げた時にノーマルマフラーが折れたので交換しました。
JMCA対応ですが、アイドリング時は静かなのにアクセル開けると結構な爆音です。
なので排気口ENDにTHOSの29.0Φ/サイレンサーバッフルを付けました。
この組合せで全域でノーマルより静かになりました。
バッフル装着には電動ドリルでの穴あけが必要です。
バッフル装着時で低速~中速はノーマルと同等、高速は抜けが良いからチョットだけ伸びます。
バッフル付き時のセッティングはジェット類はノーマルでもまぁ大丈夫かと思います。
（突き詰めるならメインを少し上げると幸せになります）
バッフル無しの場合は、メインを5~10位上げないと薄くてトルクが出ません。
パイロットはノーマル、エアスクリューは標準から1/2戻しです。
セッティングは車両毎の個体差があるので参考程度に見てください。

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’08 XR230モタードに装着しました。
純正品はスチール製で、丸みを帯びたデザインですが、コレはエッジも鋭い感じです。
カーボン特有の模様も入っていて、見た目は結構いいと思いますね。
ヒートガードとしての機能も純正品と変わらず機能します。
ただ色が純正と同じ黒なんで、パッと見気付かれない可能性もありますね。
パーツが少ないバイクなんで付けてみたんですが、可もなく不可もなく、って感じで★は3つにします。

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社外マフラーを付ける為に購入しました。
マフラーのπによって取り付け方を自分なりに調節する必要がありますが、値段的には申し分ないと思います。
ただ、おしゃれな感じではないのであくまでも普通のマフラーバンドとして見れるくらいでしょうか。

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最終形となる00XT600Eにて使用しました。

ノーマルマフラーだと排気音よりエンジンノイズのほうが大きいんじゃないのか?って感じでしたが、
マフラー交換で音量もそれなりに増えました上に、排気量のせいかSRのマフラー交換車以上に低音が効いた音になり個人的には気に入っていました。

値段は高いですが質感も悪くなく結構気に入って使用してました。

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