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マフラーのインプレッション (全 435 件中 161 - 170 件)

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

利用車種: XT250X

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0

道交法的には測定値88dbで問題ないものの、早朝に出掛ける時ご近所さんの安眠を妨げないようにと注文しました。

排気口の直径が44mm強。
バッフル表示寸法に対して0.2?0.4mm小さいと説明にあったので"外径44mm"を注文しました。
届いた現物も外径43.6?.7mmでした。

そしてバッフルは排気口スポッと入ったのですが、エンジンをかけてみるとビビリ音が凄い事に!

元のバッフルはかなりキツキツで入るので、こちらの外径を測ってみると44.0?.1mmでした。
たったこれだけのクリアランスでビビリ音が出てしまい、残念ながら使用出来ませんでした。

このように中途半端な外径の場合は、1つ上のサイズを購入して削り合わせるしかないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/17 20:59
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MT-25さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: MT-03

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 2
コストパフォーマンス 3

ボルト穴が合わず、最悪です。 通常は2本で止めないといけない所を1本しか入らないです。
3万円捨ててしまった様なものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/06 13:57
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麺屋家元さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YBR125 | CB1300スーパーフォア | モンキー )

利用車種: モンキー

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 2
コストパフォーマンス 4
  • 焼きが入るのはイイね。

    焼きが入るのはイイね。

サイレンサーハンガーに使うボルトは、長目のを事前に用意すること。

エンジンシリンダー側に使うガスケットは、事前に用意すること。

サイレンサーを引っ張るスプリングは、何故か1つ走行中に外れて無くしました。

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投稿日付: 2018/09/05 00:22

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ぽんすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | MT-09 )

利用車種: R1-Z

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 2
音質 4
コストパフォーマンス 2

音だけはイイです。

どっかで見たインプレの通り、300kmできっちりアルミのステーが折れました(笑)

あと、純正よりもバンク角が減ります。
ちょっと勾配のキツイ登りコーナーでは、チャンバーガリガリ擦ります。

おススメできません。

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投稿日付: 2018/08/19 12:47
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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

kファクトリー
質感が悪すぎですよ!
写真でわかるように下半分がサメ肌
袋を開けた瞬間なんじゃこりゃ?と心底思いました
形や見た目が良いと思い購入しましたがこれは酷い
取り付ける前に新品のサイレンサーペーパー掛けします

良い点探してますが今の所見つかりません!
5メートル離れた所から見たらカッコいいかもしれません!
厳しい評価ですが
私はもうkファクトリー さんの商品は買わないと思いますが判断はkファクトリー さんの商品選ぶ方自身でお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/04 15:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-10R

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 2

サイレンサーおよびリンクパイプの形状、溶接ビードに関しては素晴らしいと思うが
リンクパイプの内径がほんまにギリギリで、入らない!
後、サイレンサーステイカが合わない!!
リアブレーキのスプリングとセンサーに干渉して加工しないと付かない!
説明書も適当なのでわからないが、そこしか付きようがないので加工しました!
約15万も出して取り付けに加工がいるのはあり得ないと思う!
ほんまに腹が立った!

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投稿日付: 2018/05/25 13:24

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Tシャツさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R125 | ZX-10R | ZX-6R )

利用車種: ZX-10R

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 4
音質 2
コストパフォーマンス 1

付けたが・・・軽くなるだけ
触ると、厚紙か・・・疑う
簡単にキズ付き 補修方法が無い・・
見た目と軽さだけかな・・・疑う
音もうるさく 別な音
既存が嫌なら 付けてみては?

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投稿日付: 2018/04/30 17:42

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っっyさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: TLM200

2.7/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4

メーカー適合表にはTLM200に取り付けできるように記載されていますが、実際には径が合わず、取り付けできませんでした。
また、延長も短く、差し込む形式のTLMには密着させて取り付けることもできず、ガスケットの機能を果たせません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/22 21:31

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

利用車種: Z900RS

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 1
音質 1
コストパフォーマンス 1

車検対応品なので音質、音量ともにノーマルサイレンサー並みです。(もしかしたらノーマルより静かかも?)Z900RSはノーマルマフラーの音質が実に良いのでスリップオン交換は必須ではないと思われますが、カスタム感を出したいが為に交換しました。
前述どおりサウンド面にパンチ力は無く、音質もエンドキャップが装着されてるとプリプリとオナラ(失礼)みたいな音になるので取り外した状態で組みました。
K-FACの車検対応品を購入されるのでしたら、好みの形状を選ぶとだけ云う感じでしょうか・・・。その他性能面、音量音質アップは望めませんので、カッコよくする!って感じで購入するのが無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/17 11:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NVX125 [AEROX125] )

利用車種: 200 DUKE

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

取り付けステーの形状が写真と違っていました。取り付け説明書も無いので同封されているステーがあっているのか解らず色々な角度で試してみましたがどこにも付かず純正位置にも付かないので溶接し直しにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/15 23:21
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