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WRのセッティングを変えてノーマルマフラーではノーマル時の最高速が出なくなったので購入、結果ノーマル並みの最高速が出ました。スタンダードバッフル装着時音はノーマル並みに静かで良いです但しバッフルを外すと爆音がしますがさらに最高速が少し伸びました。
取り付け時マフラーバンドにワッシャーを3枚付けてマフラーの締め付け具合を調整してくださいと書いてあったのでワッシャー3枚付けて取り付けようとすると付属のマフラーバンド固定用の螺子が短くホムセンにてボルトを購入しました。
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3.0/5
マフラー交換に際し購入しました。
必要数は1個だったので、「バラ売りしてればなあ」なんて残った1個を眺めつつセコイことを考えてしまったのは私だけでしょうか。
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3.0/5
本来毎回交換するパーツですが、大丈夫だろうと何度も使いまわしていたところ排気漏れが出てきたので新しいガスケットを入れました。カスタムと言う訳ではなく純正でも入っているパーツなので修理という感じですが、排気漏れは直りました。やはりなんども再使用はだめですね。
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3.0/5
純正より安かったので購入しました。特に問題はありません。使い捨ての部品なのでエキパイをいじるときはケチらずに購入しましょう。
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3.0/5
音量の調整が手元のレバーで簡単にできるので、気分によって変更できるため○
楽しい一品です。
ただジェンマだと、レバー取り付け場所が困難です。
自分はマフラー上部に設置
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3.0/5
コストパフォーマンスが優れていていいと思います。
ヘッドからの排気漏れがなくなりました。
付けないよりはいいと思います。
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3.0/5
取り付けは、まず純正ファンの取り外しから慣れた人ならそんなに時間は、かからないと思います。ただ純正ファンを取り外してマジーのクーリングファンを取り付ける際ネジを締めこみすぎるとファンの回りが悪くなってしまいますから気をつけた方がいいですよ
僕は、ネジロック剤を一応使いました。
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3.0/5
初めてのマフラー交換でしたが、簡単に出来ました。ただ、マフラー本体の取り付けステーが、スイングアーム取り付け部と若干ずれていて、修正するのに時間が掛かりました。音量は、ノーマルより大きくなりました。バッフルを抜いたら、重低音でいい音だと思います。でも夜は気を使うかなぁといった感じです。あと、説明書の内容が判り難かった等いくつか気になったのでこの評価です。
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3.0/5
純正では物足りないく社外マフラーが欲しいが安い方がいいな
と思い買ったのがこれでした｡
コストパフォーマンスはいいマフラーだと言えると思います｡
音はウォーンって感じでそこまで近所迷惑にはならないと思います｡
（試しにバッフルを外した状態でアイドリングしたらボォーって感じで近所迷惑な音でした）
しかし私のバイク（BANDIT250V）だとクランプとマフラーが合わずしっかり固定できなくひと工夫が必要｡
純正ではないのでまぁしょうがないかって感じで使ってますが少し残念なので評価は3です｡
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3.0/5
ジキルには手が・・・と言う方にお勧めの品
CK44対応の数少ないマフラーならこれかと思いました。
（外見とは違い意外とパンパンうるさいマフラー）
31側が、個人での取り付けは推奨しておらず取説もサービスマニュアルを持っているショップ向けぽいので構造を理解していない方は少し苦労するかもですが。
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