見た目は純正マフラーとほとんど変わりません。

取り付け自体は簡単でした。

純正のマフラーカバーを付ける時ビス穴が合っていなくてヤスリで削り取り付ける事が出来ました。

音はアイドリングは静かです。
アクセルを開くと低めの音が出ます。そんなに五月蝿くはないと思います。むしろ音量は物足りない気がします。

悪い点は排気がウインカーに直接当たりすぐ真っ黒になってしまいます。

純正スタイルが好きな人にはオススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップに変更する前に良くブーツの裏でカバーに触れてました。
そのせいで傷だらけに・・・（泣）　思い切って交換しました。標準の
金属製のカバーより全然軽いので軽量化にもなりました。　見た目も
締まった感じになります。

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フルエキ交換時に使用しました。
サイズはぴったりで（当たり前ですが）、値段も安いのでケチらないで安心です。

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フルエキ新調に伴い購入しました。　　
皆さんが書いてあるように純正より安いです。
些細な値段ですし、これをケチって排気漏れ→ガスケット取替二度手間となるよりも良いかと思うのでマフラー交換時には買えるべきだとと思います。

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エンジンブレーキをかけたときに、アフターファイヤーが出ます。音はまあまあ迫力があります。見た目も良いです。パワーは上がったかどうか分かりませんが、エンジンブレーキの効きが緩やかになったので乗りやすくなりました。

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チタンの焼き色がとても綺麗でした。
カブに装着しようとしましたが・・・わたしのカブはエンジン＆ステップをモンキーの物に交換してます。ステップがマフラーに当たり、装着不可でした。
サウンドを聞けずに残念です。

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マフラー交換時に購入、交換しました。
車種はVTR250でしたが、装着前にプライヤーなどでかるーく潰しといてやるとナットをまわし易いです。使用数は１個でしたので、ばら売りだと良いかも。高い物ではないので予備としてあってもいいのですが・・・。可もなく、不可もなくです。★３つ！

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昨年の11月までにCB1300SFを契約するとホンダがパーツ代￥31，500をキャッシュバックと言うキャンペーン対象商品の中にコレがありました　ノーマルマフラーのあまりにショボイ音とダサイ形状のサイレンサーは好きになれず新車時より装着しております　音はなかなかよくエンジン始動時等は図太いサウンドで目覚めてくれます　パワーが上がっているのかは分かりませんがパッと見のルックスもよく重量もノーマルサイレンサーの約半分の重量なので少しの軽量化にはなります　但し値段は少々高いと思います　通常の価格がスリップオンで￥84，000もするのならもう少し足してフルエキを買った方がいいと思います　パワーも上がるしはるかに軽量化にもなります

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友人らが集う時、それはアドレスV125が集う時。アドレスV125のリプレイスパーツ談義をしては、各々が装着しているマフラーを交換し合ったりします。アドレスV125のマフラー交換は、手慣れれば10分から15分程で完了します。当方が装着経験のあるマフラーを以下に網羅しますね。

純正マフラー：何だかんだ言ってもベストバランスの性能！！
↓
デイトナ：リプレイスでは静かな排気音。コーナーリング時にはエキパイを擦ります。若干、排気漏れが発生しました。
↓
ウィルズウィン：バッフル装着時は中音量、非装着時は大音量。排気音は随一の勇ましさですが、マフラーの抜けが著しくアクセル開度と車速が伴っていない。エキパイは擦ります。排気漏れは皆無。
↓
RSY：走る度にグラスウールが縮小していく事が顕著に感じられ、駐車する度にグラスウールの燃焼臭が漂う。性能はデイトナと同様にスムース。エキパイは擦りません。排気漏れが顕著。
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リアライズ：上々の代物。見た目は奇をてらってませんから、すっきりとまとまった印象。排気音はデイトナの次に静か。しかし次第に威勢のある排気音に様変わり。性能はデイトナの方がスムース。エキパイは擦りません。若干の排気漏れ有り。
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ブラックアーバン：リプレイスの中では、排気音はおそらく一番ジェントル。欠点は、鉄製である事（重いし錆びる）と、樹脂製のサイレンサーカバーが割れ易い事。エキパイ擦らない、排気漏れは皆無。見た目は純正と変化無い印象。性能はデイトナの方が一段上。
↓
ヨシムラ：排気音は結構しっかりし、ドゥッドゥッドゥッドゥッ。ドゥルッ???ゥッ。こんな感じの排気音。デイトナの方が静かな排気音。エキパイ擦らず、排気漏れは無し。性能は低速域が減少。見た目は群を抜いていますが、性能はデイトナの方が上。質感と価格は高いですが、内容は普通。ブランドとリセールのバリューは最高。

結論：純正マフラーから換装するなら、デイトナ製！！安価でありながらもJMCAマフラーで、性能はスムース。！！

蛇足：友人が装着するキタコ製のマフラー。これ、何気に隠れた逸品です。ミニバイクのマフラーなら、デイトナかキタコで極まり！！

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見た目も重要であればフルエキですが、アンダーカウル装着予定なので、サイレンサー交換のみのボルトオンサイレンサーをチョイスしました。（アンダーカウルを付ければ、まず目に付くのはエキパイではなく、アンダーカウルの方なので・・・）

交換はボルトオンとうたってるだけあって、ボルトを外して付けるだけの簡単な作業で時間にして20分もあれば充分でしょう。

購入前・後（取り付け後）にメーカーへの問い合わせをしましたが、迅速な対応で解りやすい説明をして頂き、メーカーに対する好感が持てました。


装着後の音に関してはレーシーな音がするとか？重低音がして良い音？とか音質・音量な事を文字で表現するのは難しいし、好みの問題もありますでしょうからココでは述べない事にします。

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