ノーマルよりは軽くなります。3000回転以上の伸びもアップ（エアクリーナー次第ですが）。誰が見てもヨシムラと分かるデザインや極上の仕上げも◎。音量が物足りないって人もいますが、普通に乗るにはこれで十分だと思います。ハヤブサには2本出しが似合うと思うので、コレを入れて満足です。

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友達に頼まれて購入しました。
音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。
現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが２台友達にいます。
値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。

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たまたま安かったので購入しました。
純正マフラー同様アップタイプが欲しかったのですが予定外の購入でした。
音は結構静かです。皿の枚数次第ですが。
純正マフラーと比較して高回転の伸びが良くなりました。
あと相当軽いです。その分強度が心配ですが。
皿の枚数を変えようとボルトを外そうとしましたが変形したのかなかなか緩まず苦労しました。
精度が悪いような気がしないでもないです。
あとダウンタイプなのでジャッキアップしにくいです。
人にはお勧めしないです。

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音量はノーマルよりは大きくなりますが全然気にならない程度です。ユーロタイプのチャンバーなんかよりずっと静かでパワーも結構あり加速も素晴らしいです。ファッション性と中低速を多用するストリート向けに作製しているので町乗りには最適ですね！

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付けた感じはタイヤが小さく見えてしまう位の大きさです。
音質は説明通りの重低音で、うるさくも無く静かでも無い感じです、バイクとのバランスも悪くなくそこそこ満足していますが、性能的にはノーマルマフラーとほぼ変わりません。

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ジェベル250XCの06モデルに取り付け致しました。
音はかなり静かです。アイドリングはノーマルとほとんどかわりません。走っているときの音量もノーマルと変わらないくらいだと思います。軽量化には貢献しているようですが、中低速、高速ともに大きな変化はありません。

インナーバッフルを取り外すのも簡単に出来るのでそこは良いと思います。外したときの音はかなりのものですが・・・アイドリングは許せる範囲ですが走行するには多少気が引けます。外したときは、中低速は意外とかわらなかったのですが、最高速が伸びました。

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値段が安かったので買いました。
不満なところは、テールパイプが外に出すぎててサイレンサーバンドの付け根が歪む。upした写真のように歪みます。

バッフルは買った日に外しましたが音は全然静かです。

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見た目的には純正時に比べるとかなり上がりました。
が、私は爆音好きなのですが音がかなりこもった感じで96.4デシベルと書いてありましたが、そんなにない気がします。
まあ値段的には満足しています。
音にこだわる方は購入を考慮したほうがよさそうです。
といったところから、私的に星3つにさせていただきました。

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バイクの軽量化を目的に、交換しました。
車種がマイナーで情報が少ない為、ハズレの無いメーカーという意味でこの商品にしました。

実際にマフラーを持った感じはノーマルの半分程度の重量です。
取り付け後は、切り返し等以前よりも軽快になりまずまずです。

音量はヨーロッパの規制に対応している為、バッフル付きではおそらくノーマル以下です。夜の住宅街でもエンジンを掛けられます。走っていても、マフラーを換えた実感が湧きません。というか、何も聞こえません。寂しかったので、バッフルに付いている網を全て外しました。それでも、ノーマルよりも若干音が大きくなった程度です。やっぱり寂しいのでバッフルを外したら、恐ろしい爆音でした。
結局、網無しのバッフル仕様に落ち着きましたが、様子を見ながらバッフルを短く切って行こうと考えてみたりしています。現状は大人な感じで、これはこれで嫌いでは無いのですが…。

パワーアップという面では、強く実感する程の変化はありませんでした。でも、ふとした時にエンジンの回転が軽やかだったり、スピードのノリが良かったり、といった事を感じますので実際には上がっているけれど、私が鈍感なだけだと思います。

エンジンパワー云々というバイクではないので、軽量化目的のマフラー交換は結構効果があると思います。オマケでパワーアップが付いてくると思えば得した気分です。
結果としてトータルの性能は上がっているので、個人的には満足しております。(触媒が無くなって、環境に厳しくなりましたが…)

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マフラー交換のために必要だったので購入しました。見た目の作りは荒い感じですが性能に問題はなかったです。

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