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3.0/5
ZZに取り付けていました。
説明書通りに取り付け、付属のウエイトローラーに変えればOK。
説明書にはキャブセッティングは必要ないとかかれていますが、5~10番は上げたほうが調子がいいです。
音は売りにしているだけあって静か、かつ低めのサウンドでいい感じ。
しかし暫くするとなぜか少しうるさくなってきます。
性能的には中低速の待ち乗りメインなパワーの出方なので、スクーター全般にぴったりだと思います。
加速も良く、最高速も若干ながら上乗せされます。
デザインはなかなかいいですが、クリヤータイプはエキパイと固定するボルトの部分がかなり錆びます。
購入を考えている方は多少高くなりますが、メッキタイプにしたほうがいいと思います。
全体的に見て、走り・フォルム共にライトユーザー向けです。
「マフラーを変えたいけど音がうるさくなったらイヤだ」という方、取り付けが簡単なので初心者の方にオススメしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エキパイの再塗装に取り外した際に、再使用不可となったので新品購入しました。排ガス漏れ無しです。取り付けの際は、ちょっとだけグリスを塗布すると、引っ付いて重力で落ちないため作業しやすいです。
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3.0/5
音。ノーマルよりも若干大きくなりますがたいしたことはありません。まだまだ静かなほうです。低音は感じられます。1速2速でまわしすぎるとブロボロボロボロってでかくなるときもありますが。
キャブ。とくに調整はいりませんでした。今のところ問題無しです。
見た目。小さくて軽いため存在感は薄くなったような気がしますが・・・スマートで引き締まったカンジになります。アクセサリー感覚ではないでしょうか？
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3.0/5
イージーライダースのドラッグパイプマフラーに標準でついているものです。音量についてですが、サイレンサー後部の部分で排気を抜けにくくしたり抜けやすくすることで調整できます。全閉にすると結構静かになりますよ♪ですが…閉めすぎると今度は逆に抜けが悪くなって加速が落ちますので少しは解放した方がいいです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】カーボンヒートガード
￥12,850 (税込)
3.0/5
オークションなどで、安価なものが出回ってますが、しっかりとした商品が欲しかったのでモリワキ製品を選びました！やはり間違いはありません。
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3.0/5
KSRで使用してます。見えない所で純正でも良かったのですがキタコにしてみました。高くもないですし普通に使えます。社外チャンバーにしてますが漏れもなく快適です。
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3.0/5
スパトラのイメチェンで購入しましたがメガホンタイプにはあまり似合わないと思いました。(あまりつけてる人もいませんね。。)
街でよく見かけるショートタイプにはやっぱり似合いますね。
メガホンタイプだとせっかくのシャープな印象が崩れます。
厚みもありますしちょっと野暮ったくなったのですぐにステンレスの薄いタイプに付け替えました。
自分のメガホンタイプに似合わなかっただけでデザインはかっこいいし、ロゴも大きいので良い商品だと思います。
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3.0/5
マフラー（チャンバー）交換するなら、同時にガスケットも交換するべきだと思います。
ガスケットを交換しないで、後々排気漏れ起こしたら嫌ですしね。
特に2stの排気漏れは致命的だと思います。
それに、オイルでベタベタにもなりますし。
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3.0/5
なにより、値段がリーズナブルなのと、デザイン性が気に入って購入して、現在も使用中です。
バッフルを着けている状態では、ノーマルに比べてウルサ過ぎず比較的良い音が出ていると感じます。
性能は、あまり良く分からないのが率直な意見です。
バッフルを、外すとかなり良い音になります。
※公道ではバッフルを外さないようにしてください。
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3.0/5
純正のタンデムステップを取り外すだけだと不恰好なので
購入しました。仕上がりや取り付けに関しては全く不具合が
ありませんでしたが、値段がアルミ製にしては少し高い気が
したので★３つとしました。
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