ズボンがエキゾーストに触れて溶けてしまうのでマフラーバンテージを巻こうと思い探していました。
他に見ない色だったのでこれにしました。
このマフラーバンテージは軍手をはめての作業でしたがあまり痒くならなかったです。
装着してみてですがエキゾースト部の温度はかなり下がりました。素手で触るとさすがに熱いですが(*´д｀*)
やはり色が素敵です。普通の包帯のようなバンテージと違う物を探していましたがこれにしてよかったです。

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このマフラー、値段からは思えない高品質な作りです。
ダウンタイプのエキパイではないので取り付けの面倒はありますが、極力ストレートで長さを確保した設計は、メータ読み2km/h位の速度アップを果たしました。また純正よりも約2kg軽量化にもなってますので、押し歩きで段差を超える場合に差が判ります。そうそう、中間で若干車体に干渉していたので、ワッシャを2枚挟んで解決しました。
問題の”音”ですが、Dトラのアイドリングが3千回転位から始まるので近所迷惑になっちゃいます。その後、回転が落ち着けば低音でシングル固有のイイ音が”基準値”通りに聞けます。
走行中も耳障りほどの爆音ではないと思いますが、右手に反応して気持ちいいレスポンスが返ってきます。どうしても気になる方はエンドバッフルで調整してみるといいかもしれませんね。
小排気量車ということもあって、今回は性能向上を目的に選んでみましたが、見た目の美しさもあってイイ買い物をしたと思っています。カーボンの引き締まったサイレンサも良かったのですが、対候性を気にしてチタンにしました。この価格でOVER、これは買いです。

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序盤のカスタムとして、マフラー交換から。
せっかくなのでフルエキチタンに。
値段もほどほどで見た目もいいストライカーにしました。
純正マフラーに比べて、抜けが段違いに良くなりアイドリングの重低音もいい感じです。
6000回転辺りからのパワーが向上したように思います。
音もそのあたりで甲高くなってきます。
重量も軽くなり、操作性が上がった気がします。

お手軽とは言えないお値段ですが、わりとオススメです。

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素人知識で書いてますのでその点ご理解の上参考にして下さい。
以前も旧型のWMキャブトン取り付けていたのですが3年の使用による疲労の為か大きく割れが発生したので交換のために購入しました。
旧型では、バッフル取り付け部が熱膨張と冷却による収縮で取り付け位置がずれてバッフルの取り付け、取り外しが困難になってしまいました。
エキパイとの接続も旧型は締め付けボルトの位置が固定されてる上に地面に擦れてしまう位置に有り深いバンク時に擦ってしまい頭を舐めかけました。
旧型をそれでも使っていたのは、ポン付けで馬力、トルクアップ、抜けの良さを体感できて気に入ったからです。
で、肝心のNEOキャブトンですが、悪かった点をちゃんと克服しています。
届くまで純正再装着で我慢していたのですが、やはり交換したら馬力アップ、トルクアップ、抜けの良さを体感できます。
特に低中回転時のトルクアップはイイ感じです。
高回転向はちょっと苦手かもしれませんね。
私は高回転を余り使いませんので低中回転重視の特性は気に入ってます。
では何故気に入ってるのに星4つなのかというと、バッフルを付けたけた時の音質がちょっと…。
バッフルなしは単気筒らしい歯切れのいい低音なんですが、バッフルを付けると歯切れの良さは変わりませんが音質が少し高く感じます。
性能面の低下は謳い文句通りで特に感じられませんでした。
音量だけ落ちて音質が変わらなければ星5つなんですが…。
それでも4万円台で買えるマフラーとしては良いのではないかと思います。

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デルタ4の爆音解消のため購入しました。
音は予想までには小さくなりませんでしたが、前よりは全然消音効果あります。
一緒にデイトナガスケットも購入です。

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ずっとノーマルマフラーで走っていたのですが、もうちょっといい音の
マフラーに変えたいと思い、比較的安いスリップオンを選びました。

武川は信頼も高く、音には非常に満足しています。

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スリップオンの為取り付けは簡単でした。　
とにかくかっこが良い。　
住宅街では音がうるさいですが
走行中はナイスサウンド。　
低回転が無くなると思ったが
下からトルク感もありとても満足です。

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部品到着してすぐ開封したところ、遮熱板が入っていない状態でホームページからメーカーに連絡したところ、2日程度でお詫びの文面と遮熱板を送ってくれました。

アップタイプのマフラーでは黒のテールエンドがオリジナリティあって好みです。

キャブのほぼ真横を通って行くので、キャブセッティングをする際はキャブが引っ掛かり抜けにくいですが、ここはアップマフラーの仕方ないところでしょう。

音量はレース用のため大きめです。
SPEC-1とSPEC-2の違いはボアアップ対応品か否か。
ノーマルエンジンでもSPEC-2付くので値段一緒だしボアアップ予定ならSPEC-2をおすすめします。

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【Webikeモニター】
以前はキ○コ製を購入しましたが、今回はキ○コより安価だったため、当商品を購入。
取付も問題なく、排気漏れもありませんでした。

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スタンダードバッフルはマフラーに付属しているので、本来は買う必要もないものです。
値段の高いものでもないので、今回は未使用で取り置いてあります。
もう1つの所持している方は加工用に使いました。

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