新車購入から1年半で、純正のエキパイはサビサビです。

FMFのマフラーに交換するついでにこのエキパイを付けました。

綺麗なエキパイは気持ちが良いです。

低速のトルクが！とか高速の伸びが！とか全くわかりません。

純正のように錆びないことを期待します。

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音量は純正＋α。2年使用で少し音が大きくなってきたような気がします。
説明書はわかりやすかったですが、サイレンサーバンドが固く取付が少し大変でした。

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DUKE125にはこのマフラーしか使用していませんが、車体が125ccに思えないほど大きな車体に負けていない心地よい音量とデザインです。

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最初は安物で格好良いのを購入するつもりでした。
丁度国内仕様用がなくて、他のマフラーを物色をします。
ヨシムラサイクロンは「※オイル交換の際はサイレンサーを外す必要があります。」こんな注意書きが・・・候補から外れます。
色々なマフラーを見てると、オイルレベルゲージの邪魔をしているからサイレンサーが良い位置にあることに気が付きました。
一転してサイクロン購入を決意しました。
サイレンサーカラーはXR100モタードのサイクロンと同じチタンカラーを選択。
取付はゆっくりやっても1時間かかりません。
エキパイ取付け部が狭くて手が入りにくかったですが、工具のおかげでなんとかなりました。
無事に装着してアイドリングさせると心地よい音で満足です。
しかし試走に出ると、ヘルメットの中で耳障りな感じです。
XR100モタードはそうでもないので、少し残念です。

注文して50日ぐらいの納期予定でした。
予定より10日ほど早く納品されましたが、受注生産なんですかね？

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安い！安くてパフォーマンス最高です！

バッフルを外せば爆音で乗っている自分もつかれますが低速トルクもしっかりでて吹け上がりも最高です！

私はバッフルなしではやかましすぎて疲れてしまうのでバッフルありで使用してますがそれでも低速での扱いも楽になっております。

不満点はまず明らかに右にこけたらエンジンガード・スライダーより先にカーボンマフラがヒットする作りです。

あとはバッフルなしではアクセルオフで必ずバックファイヤー！ありでもエンジンがあったまってきたりマフラー内にガスが溜まるように走っていると火を吹きますw

サブコンは必須ですね。

でもサブコンはどれをいれればいいんだろう・・・

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リトルカブにとりつけました。センタースタンド可ですのでやっぱり便利です。他のマフラーもためしましたが、エキパイが下がっていたりすると段差で擦ってしまうのでこのくらいが丁度良いです。音はバッフル付属ですので大きくも無く街中でも乗れる音量で低音でいい音でした。
ボアアップ対応かわかりませんが、106CCにとりつけて普通に吹けるので問題ないみたいです。

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とんでもない音量です。もうすでに消音は考えていないであろうパイプです。排気ポートから出口まで直結です。
だからこそ250という排気量でもVツインの荒々しい鼓動が活かせます。

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WR250Rに取り付けました。

音は「ドゥルルルル」っのような感じでしょうか。
最初は街乗りではあまり気にいった音ではなく、むしろ少し耳障りか。
正直、純正の方が良かったかな？

っと、思っていました。

ですが、取り付けて約1ヶ月。
慣らしも終え、峠へと赴いたさい、その印象はガラッと変わりましま。

ご存知かと思いますが、WR250Rには回転数のメーターがございませんので、恐らくですが5000回転より上。

「ギュイイィィンンン!!!!」

っといった、
まるで、オフロードバイクがレーシングマシンになったような、そんな素晴らしい音とフィーリングで駆け回れます。

その経験から、今や街乗りでもわざとギアを落としめ、わざと回転数をあげて、楽しんだりもしています(笑)

ご近所問題であれば、
昼間でしたら気にはなりませんが、夜は少し周囲に気を使い、少し離れた所でエンジンを始動しております。
その位の音量になります。

機能面では、
純正マフラーより抜けは良く、クラッチをつなぐ際のガタつきも軽減され、
全体的なトルクアップも感じております。

見た目自体もレーシーで、稀に他のWR乗りの方と出会っても被らない所も気に入っております。

前述含め、不満というほどではないですが、2000回転前後の音が個人的にはそこまでなので、
星を一つ落とさせていただきました。

一番お伝えしたい事は、とにかく5000回転以上の音。
最高です。

近くに峠がないのが悔しい。
また、攻めにいきたくなるような、
そんなマフラーです。

是非、オススメしたいですね。

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スズキのボルティーの装着しました。

純正マフラーと異なり、センタースタンドの取付け穴にサイレンサー上部を固定します。取り付けはいたって簡単です。

交換したことで走行性能の低下は感じられませんでした。
気になる排気音は「ボコボコボコ...」といったくぐもった軽めのものです。純正マフラー＋αくらいの音量だと思います。

ビジュアル的にも排気音的にも私的には大満足のマフラーです。数少ないボルティー用マフラーなので試してみる価値はあるかもしれません。

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ノーマルマフラーでも、それなりに満足していたのですが、v-strom用がヨシムラから発売されてはスズキ乗りとしては、やっぱり欲しくなってしまいました（笑
取り付けての感想。
アイドリング音が少し太い音になりました。走行中はノーマルと変わらず静かでGOOD！
基本マッタリ走行がほとんどなので、性能的にノーマル同等なら不満はありません。
まあ、ルックスは断然良くなり満足です。

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