マフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(185)| ウェビック

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

８インチにベストバランス

4.0/5

★★★★★

8インチの車両にとても似合うと思います、T社のアップマフラーからの交換で
すが、高回転の伸びが良くエンジンも綺麗に回る様になりました。

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投稿日付： 2013/02/12 19:55

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RSV:アールエスブイ

RSV:アールエスブイ : 4ストシリーズIIIサイレンサー

￥40,180 (税込)

ビンちゃんさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： Vespa 50S )

うるさくない音量です。

性能も、低速トルクからの信号ダッシュ＝そこからの伸びも申し分無く＞とにかくスロットルに手堪えの有る良い走りにCRF250Lが生まれ変わりました！！！。

スリップオンとしては珍しく良い商品です！！！。

ただ、マフラー装着後、二日ほどエンジン始動しなかった後＞＞なかなかセルを回してもエンジンがかからず・・・？？（原因不明）？？。悩みましたので・・・。

あえて星は4個とさせていただきます。

ちなみにその後は問題なくエンジンは始動し、回っております（＾＾；）？

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投稿日付： 2013/02/12 19:51

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : マフラーガード (ワイヤータイプ)

￥2,030 (税込)

GOODSPEEDさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： VF750F )

ハーレーではないけど・・・

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

VF750Fに使用しています。スーパートラップマフラーとブーツが干渉・ブーツが焼けてしまい、何とかせねばとバックステップや同社のマルチステップも考えましたがマフラーガードを見つけ購入。
直接の干渉防止・加工すれば使えるか？と曲げ加工して取り付けています。
直接干渉もなくなりブーツ共々快適です。
ステンレス製とのことですがブラック仕様もあればよかったのですが・・満足しています。

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投稿日付： 2013/02/08 18:37

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 機械曲ストレートサイクロン

￥184,500 (税込)

マジックさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク：シグナスX | RGV250γ )

昔ながらの見た目です

4.0/5

★★★★★

CRキャブと同時に装着しました。

旧車とは思えない吹け上がりになって加速感もびっくりするぐらい上がります。

音量はまあ結構な音量です。
直管とまではいかないですが結構うるさい音量ですかね。

まあ見た目かっこいいのでありです。

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投稿日付： 2013/02/04 19:10

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ステンレスマフラークランプ

￥700 (税込)

ピョン吉さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： BONNEVILLE750 | ソロ )

VTR250には36-39mm

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

40-43mmを購入したのですが、クランプ両端の円柱形が当たるくらいまで締め付けできてしまいました。
これのサービスデータって見付けられなかったんですよね…。
排気漏れは今のところ無し。
でも次に買うなら36-39mmにします。

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投稿日付： 2013/02/04 19:09

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 手曲ストレートチタンサイクロン

￥225,500 (税込)

Z-1じじいさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： Z1 )

Z-1カスタム

4.0/5

★★★★★

　信頼のできるブランドで見た目も最高です。価格がちょっと高い？性能は、ボアアップしたZ-1には、ぴったりのマフラーだと思います。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥420 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) )

ガスケットは大事。

4.0/5

★★★★★

再利用するぐらいなら安価でも新品をと購入しましたが、全く問題なく使えております。また購入したいと思います。

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投稿日付： 2013/02/01 15:47

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

低コストで選びました

4.0/5

★★★★★

とにかく安かったので、これを選びました。
キャブセッティング後は、小気味良い音が気に入っています。
純正マフラーと比較して、確実にパワーアップになっています。

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投稿日付： 2013/01/30 17:31

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emachiさん（インプレ投稿数： 39件 )

感想

4.0/5

★★★★★

取り付けは純正サイレンサーを取りはずし、テールパイプ一体のサイレンサーを交換すれば作業は完了。力を入れて位置合わせしたり、むりくりにパーツを組み合わせたりすることなく装着できる。

当然このマフラーにはバッフルなし、ウールをしっかり交換して入れさえいれば純正サイレンサーと変わらぬ音量。アイドリングから回転を上げていくと「パパパパァ~ン」と歯切れ良さを感じる。しっかりした作り込みになっており乗り心地は最高。
　トルクバンドの幅が広く感じたが、あまり変わっていないような・・・？
燃費等にどんな影響があるかは次回以降ですね。あとは耐久性がどうかです。細いし小さいので転倒による損傷も少なそうで安心です＾＾

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投稿日付： 2013/01/30 17:31

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