1・Webでマフラー音を聞き低音なので選択。また、組立用の動画があり作業しやすいこと。
2・POWER　BOXへの興味。そして、政府認証取得マフラーであること。
3。ノーマルマフラーより3Kg軽いこと。
等が　PB-11　を選んだ理由です。

取付始動後
1。取り外しおよび組立は50分ぐらいで終わりました。
2.アイドリング状態での音は意外と静かで問題なし。ただし、自分が思っていたより低音が出ていなかった。
3。高速走行中は、回転がスムーズにあがり速度は問題はなかった。マフラー音については、他の車が多かったことや、ヘルメットの風切り音の方が強くよく聞き取れなっかた。
4。慣らし運転せずに、すぐ高速運転したために焼ムラができてしまった。
5.3Kgの減量で多少なりとも取り回しが楽になった。
以上の点で問題はなかったのですが、マフラー音の低音が物足りなかったので星4つとしました。

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マフラーを付け替える人は、このくらいの数があった方が安心です。
私は既に2つ目です。
4個980円と10個2100円どっちがお徳？てとこですかね。（笑）

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【Webikeモニター】

純正のマフラーの大きさが気に入らなかったので探していたら、
モリワキ製のちょうどよい大きさのメガホンがあったので即購入。
取り付けも20分で終了！！

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20年前のバイクをこつこつ修理して何とか走れるまできたけどサイレンサーの詰まりに遭遇しネットで見つけたスパイラルにしてみました。
結果期待以上に◎です。音に関しても少し大きいかな？くらいでよし！としてます。また元気に走れて満足満足！！

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ヤマモトRのマフラーは本当に造りが良く、ディーラーで標準採用されるほどの品ですが、自身のワルキューレのスタイルには似合わず、自分でエキパイを溶接加工し、ヨシムラさんのトライコーンを装着しました。サイレンサーの重量は半分になり、若干重低音は無くなりましたが、軽快な音質になりふけあがりも軽く、バンク角も増えました。ヤマモトRのエキパイがあってこその改造です。※　陸運局にて音量公認済みです。

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マフラーを外す度に交換しなくてはならないパーツと言うか、消耗部品なんで、ストックの為に使ったら買い足してます。

始めは、純正部品を買ってたんですが、ここで見つけて純正部品より安いので買ってみました。

純正と何ら変わりない品質で、満足していつも買ってます。

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ホンダのズークに使用しました。

社外品ですがきちんと純正マフラーに適合し、排気漏れも無く全く問題ありません。

他のホンダ製スクーターにも使用できるのかは不明ですが、製品のデータとしては外径が約300mm、内径が約230mm、厚さが約40mmでした。もし流用を検討されている方は参考にして頂ければ幸いです。

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MF10FORZAのマフラー交換に伴い使用しました。
エキゾーストの取り付け時には、ガスケットがきちんと潰れたおかげで排気漏れはありませんでした。
ただ、FORZAでは1つしかガスケットを使わないため、1つから購入できると良いと思いました。
この商品は2個入りの中では価格が安く、信頼性もあるのでおすすめです。

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原則としてエキパイ外す時には必ず交換というものです。
とはいえ、そのまま使いまわしたりすることもしばしば・・・。
というのもこれだけ買いに行くのも面倒ですし。
というわでまとめ買いしようかと思っていたところにこちらの
商品を発見して発注しました。

使用したのはゼファー750ですので、マルチ＝4個必要になり、
2回使ったとして2個余ります。もう1セット買えばよかった。（笑）
サイズもピッタリ、組み付け後に排気漏れもなく、きちんと性能を
発揮していました。

潰れてシールするので締め込むときの加減はきちんとトルク掛けた方が
良いです。暫く走ってから増し締めも必要です。
取付時にポロポロ落ちてくるので耐熱ガスケットをちょっと塗ってから
組むとやりやすいですよ。

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アールズギアのマフラーで2本目の取り換えになりました。
前はUSヨシムラスリッポンでした。
GPスペックに決めた理由は、右側出しスリッポンで車検対応であったことです。取り付けは自分でやりました。触媒はずしはUSヨシムラマフラーの時もやりましたのでその要領として、両側のサイレンサーを取り外し（12ミリボルト4本）、触媒の12ミリのボルト3本を外し、触媒とエキパイのをつなぐ固定バンド（11ミリ）を外し、O2センサー（17ミリ）を外せばOKです。取り付けはエキパイから順にサイレンサー方向へ取り付けボルト類は仮止めし、概ね位置が決まればボルト類をしめこんで取り付けできると思います。1時間あれば十分できる作業だと思います。
走行インプレは、アイドリング音が純正より若干大きいと思います。USヨシムラのバッフル有とアイドリング音の大きさは同じ位だと思いますが車検対応しているところがすごいと思います。街乗りの5速位だと意外と静かで周りの車両に対して威圧感はないように思います。
峠を流すレベルですが、マフラーの軽量が効いている感じでヒラヒラ感があり、マフラー音も純正より少し大きい位で耳触りな感じがなく良いと思います。
サイレンサーの形状がシンプルなので地味に思いますがトータルでいえば、純正ポイ良いマフラーだと思います。

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