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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換の為にガスケットも交換しようと思い購入しました。
ちょっとしたものですが、新品に交換しとけば排気漏れも防げますし、価格も安いので負担にならなくて良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前回はゼファー400ｘのファイナルエディションで使用するためRPM管を購入しましたが今回はFX仕様で取り付けるため手曲げ風のショート管にしました。安くて音もよくて言う事なしの満点です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シグナスXのタイヤ交換作業時にマフラーを脱着しないと出来ないのて購入｡
パーツ番号は違うがゴリモンに使用したとき純正部品と幾分も違わない精度の良さだったので､今回もサイズも問題なく排気漏れも無くビシット取り付け完了しました｡
2個セットなので失敗したときに時間をかけずに(再注文)直ぐに作業出来る安心感が有りました。(結局在庫になりましたが)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
認可の取れてるマフラーですし
音量も気になるほど大きくない
ノーマルの糞詰まり感があるマフラーと比べると抜けが良くなった
その分アイドリングから急にアクセルを開くと空気が追い付かないのか
エンストしそうになる、チョークを開けた状態であれば問題ない
エアクリを新品に帰れば治るのかもしれませんね
次はエアクリ交換しますわぁ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR250キャブレター 車につけています。信号待ちのアイドリングでも迫力あるVツインサウンドが楽しめるます。音量のでかいマフラーは他社でもたくさんありますがヤマモトレーシングのカーボンタイプが1番重低音だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け直後
取り付けから二日ほど（走行距離200km程）
重量がSTDから-5㎏されているので車重が軽く感じます。
高回転にして乗ることで焼き色がすぐに入ります。
特に触媒部分がかなり高温になるらしく、すぐに色が変わりました。
マフラーはTSRのスリップオンなので純正との比較は分かりませんが、スリップオンだけの時に比べてかなりパワーが上がったように感じます。
素晴らしいのはセンタースタンドが使えるのがありがたいです。
しかし、長時間走っていると今まで以上にエキパイが熱を持つので注意が必要です。
熱さを加味しても大満足の商品でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
集合部の接続は本締めせずに多少動くようにした状態で行えば簡単です
ナットを入れる前にアンチシーズを塗っておきます。（焼き付き防止）
見た目の美しさ、性能の良さ、言うことなしですね。
信頼のブランド。
装着も問題なく、排気漏れもなし。
音質もよく煩くない。
長く楽しめそうです。
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ノーマル割りカラーによるスタッドボルトへの負荷軽減や、ラバーマウント使用で振動軽減など良く考えられた集合管です。箱から出した瞬間、今まで購入した集合管の中で一番ズシリとした重さを感じました。パイプの肉厚が厚いのでしょうね。音も鉄マフラーの音です。気持ち良くエンジンも周ります。あとはこの集合管をプラットホームにして色々なバッフルで遊べますよ。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正メーカー以外でも 安心出来るメーカーなので試しに購入してみました。結果は取り付け3月たちましたが、漏れも無く安心して走行出来ます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キレイに潰れています。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
これまでのバイクは、ほぼこのシリーズを使用。ヘビーユーザーです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今のところ大丈夫ですが、古い車種用の設定も無くさないでほしい。
【比較した商品はありますか？】
カワサキ純正
【何が購入の決め手になりましたか？】
今までの使用実績から間違いのない商品だから。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
もちろん問題なし。
使用時はキレイに潰れてエンジン側、エキゾースト側ともにしっかり密着してくれます。
【取付は難しかったですか？】
マフラー脱着をやろうとしている方なら問題ないと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正と変わりないですが、異物を挟み込んでいないか、使用中のガスケットは外したか、しっかりと規定の位置にはまっているかを確認してからエキゾーストフランジが均一に締め付けられているかの確認くらいです。柔らかいのでいくらでも締まってしまうので注意。
W800はエキゾースト周辺に邪魔物が無いので作業は比較的楽に出来ます。
【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書は不要です。
【付属品はついていましたか？】
無し
【その他】
安いものですがマフラー脱着時には必要となるので必ず一台分ストックしています。
ちなみに、サービスマニュアルでは、交換部品となっています。
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