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マフラーのインプレッション (全 2495 件中 1921 - 1930 件)

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ゆうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ボルティー )

4.0/5

★★★★★

取り付けはとても簡単で、てこずるところは無いです。。
商品は、しっかり作られていて良かったです。海外製とはクオリティが違います。
X-SPEED?のバックステップに干渉するか心配でしたがギリギリセーフでした。
音はアイドリングは静かで、回してもそこまではうるさくないです。おそらく近所迷惑にはならないと思われます。
ステー以外は満足度MAXなのですが、、、
バックステップからステーを新設したいと思います。

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投稿日付: 2014/10/17 22:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ビッグスクーター全般によく取り付けられている砲弾型マフラーです。音量はバッフルを取り付けていても結構うるさいです。バッフルを取り外すと強烈なサウンドですが慣れれば心地いい重低音です。

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投稿日付: 2014/10/15 18:43

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tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 )

4.0/5

★★★★★

汎用品のスラッシュカットマフラーに元々インナーサイレンサーは入っていたのですが、かなり爆音でした。
このサイレンサーに交換した所かなりましな音量になりました。
しかしツーリングに行くと、ちょっと音で疲れるなあと感じていました。
そこで元々のサイレンサーに巻いてあったグラスウールを
このサイレンサーに巻いてみた所、音が更にマイルドになり音質もバリバリ音が減りイイ感じになりました。

がしかし、取付ネジの締付けが不十分だった為、2個の内一個どっかに落としてしまいました。残念。
ネジの締付けは確実に行いましょう。それと試運転後の増し締めも忘れてはなりません。
、、、さっそくサイレンサー注文しなければ。。。

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投稿日付: 2014/10/11 19:21

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

いままでいろんなメーカーのものを使ってきましたが値段の違いは形状の違いです。このガスケットは座金というかワッシャー形状で、平らな部分が多く落ちにくいです。安いものになればなるほどリング状で点当たりするためエキパイを差し込むときに落ちやすいです。
それを4つ同時に差し込むとなると大変です。そういう意味でもこれぐらいのものがちょうどいいのかなと思います。あとは値段がもう少し安ければ最高です。

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投稿日付: 2014/10/11 15:10

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みかずきさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XSR900 )

4.0/5

★★★★★

BALIUS2 07年式 MotoGear プリズム フルエキゾーストシステムにて使用。

純正で付いてきたエンドバッフルを付けて使用してきましたが、だいぶ音量が上がって来てしまいましたので、多少抑える意味で導入。

純正は外径58mm・内径25mm
本商品は外径57.5mm・内径23mm
と言うことで、少しだけ絞れるかな?と期待。

外径は少し小さいので、周りに耐熱アルミテープを巻いて取り付けています。
ボルト固定穴は純正用が開いていたのでそのまま利用。手間いらずでした。

肝心の音なんですけど、純正とあんまり変わらなかったですね。
勿論、バッフル無しとくらべたら全然静かです。

排気詰まりの傾向も見られないし、見た目が良くなったんで良しとしています。

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投稿日付: 2014/10/09 14:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

他のカチ上げマフラーよりも若干抑えたタイプのマフラーでタンデムライダーがステップに足を置く時にエキパイによく当たるトラブルがあるが、こちらのマフラーはエキパイの上がり込みが抑えられてるので、タンデムライダーの足置きもしっかり確保され、安心です。
チタングラデーションも鮮やかで細部の作り込みもしっかりしています。また、BEAMS特性のサイレンサー構造で音量も安っぽい爆音ではなく、心地よい重低音を奏でてくれます。

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投稿日付: 2014/10/08 23:48
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リョウさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB250F | CRF250M )

利用車種: CB250F

4.0/5

★★★★★

JMCA認定ですが、変えたなりの音質の変化があります。若干、単気筒のポコポコ音が出ますが、個人的には問題ありません。
出口のバッフルは、リベットで止められているので、ドリルで揉んでやらないと外せないようになっています。取る必要も無いでしょう。
外観は綺麗で、ボルト二本外すだけで簡単に交換できます。ノーマルと比べたら、重量に歴然とした差があり、倒しこみが軽くなりました。

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投稿日付: 2014/10/08 12:22
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ツカぽんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

モリワキチタンマフラーのサイレンサーを交換したくてこちらの商品を選びました。バッフルが付いて無いので音が大きいですが重低音が響き気に入ってます。チタンの焼け色も綺麗で大きさも丁度よいです。差込径φ50.8が少なくケイツーテックのサイレンサーと最後まで悩みましたがこちらで正解でした。
評価はバッフルが付属で付いていれば☆5でした。

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投稿日付: 2014/10/07 15:33

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ひろ727さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB400SF | CBR600RR | マグナ50 )

4.0/5

★★★★★

形状がかっこよかったので購入

音はVTECサウンドとゆうのはありません。

走りの方はぬけがよくなったようなきがします。

アクセルオフ時のバックファイアのような音もきにいってます。

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投稿日付: 2014/10/03 23:09

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浮気者さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

商品説明欄にガスケット付属って
書いてなかったので、別に購入しました。

モノが到着して確認してみてみたら
ガスケット付いてるじゃん・・・
予備として取っておけば問題ないですがw

取り付け
Z250('13年モデル)に取り付けました。
初心者の私でも取り付けは大丈夫でした。
取付けから慣らし始めまで30分くらいです。

サウンド
慣らししかしていませんが
明らかに低音の響きが違います。
ノーマルマフラーの音に慣れているので
特にそう感じたかもですがw
開けた時の音は後日追記しようかと・・・

個人的には、いい買い物が出来たと思ってます♪

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投稿日付: 2014/10/02 20:26
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浮気者さん 

購入者です

走行時のインプレ追加コメ

アイドリング
ノーマフと比べて大音量
低音が効いており、家の中からでも
音が分かります(若干近所迷惑w)
暖気をする際は少々気を遣います。

走行
モタつき感がある発進
加速時の物足りなさ
小排気量では仕方の無いことですが・・・
マフラーを変えたことにより、若干改善された感じがします。
割りと素直にアクセル開度に反応します。
吹けがいいためか、高速域までスムーズに到達します。

出だしから3速の5000までは
響く低音を楽しめました。

4速以降の5000以上は
快適な吹け上がりで高速域までスムーズ
8000付近までは元気に駆け上がります
(個人的な体感ですがw)

速度が上がるごとに音が小さくなるように感じました。
むしろ風切り音でマフラー音聞こえずw

低速域のスカスカは感じず
高速域はそれなりに元気に到達する

値段相応というか、普通に良い物だと思います!


発進~低中速域を楽しむには
持って来いの認証マフラーだと思います。

迷っているなら買うべきと思いますね!


ただ、アフターファイアが少し出ます。
パンパンという音ではなく
ポスッ!ポスッ!と言う具合ですが。

排気漏れに気をつけて
エンジョイです♪

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