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マフラーのインプレッション (全 7419 件中 1971 - 1980 件)

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Kawariliaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ 250 ABS | RS4 125 )

利用車種: TUONO V4 1100 Factory
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

排気デバイス排除の為に購入、メーター内の警告は出なくなってバッチリ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/17 05:10

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katopeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900RS | CT125 ハンターカブ )

タイプ:チタンドラッグブルーカーボンエンド
利用車種: X-ADV

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取り付け説明書はわかりやすく、素人でも交換できました。マフラーの仕上がりは丁寧で満足度高いです。サウンドは変化がまだ良くわかりませんがうるさく無くジェントルです。

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投稿日付: 2023/05/15 17:29
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bellwoodさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: C400 GT )

タイプ:WT(ホワイトチタン)
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ノーマルの90dbから91dbなのでほぼ変わらないかと思ったら、思いの外音量も感じ重低音を感じます。
特に街乗り領域で多用する低回転から中回転では回転域にもよりますが、本当に91dbのマフラーかと感じる事も。
ノーマルでも結構な音がしますので、ノーマルのままでも良いかと思っていましたが、私の感覚ではもっと早くから替えておけば良かったかと思いました。
パワー感などはスリップオンですので体感できるほどではないかと思います。

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投稿日付: 2023/05/15 14:10

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cr110さん(インプレ投稿数: 449件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

長さ:90mm (最大取付長:120)
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • こんな感じです。若干太めで黒色も目立つ。

    こんな感じです。若干太めで黒色も目立つ。

VTR-SPにモリワキのスリップオンを使っているのですが、モリワキのマフラースプリング(D9/L87のイモムシ状のやつです)のメッキが弱くて錆びまくって困りました。折れることはないのですが錆が進むと弱くなって伸びやすくなるようで2本ほど使用不可に。

交換すりゃいいじゃんって話ですが、このモリワキのマフラースプリングって気持ちお高いし、交換してもまたすぐに錆びる。。
他社製品に置き換えるとしても、89mmという微妙な長さと絶妙に硬すぎない引張力なのでピッタリな選択肢がありません。

で、色々調べ尽くした結果このDRCの90mmがジャストでした。完全に置き換えできるジャストな使用感です。
4本入りで一本単価もレビュー時点でモリワキの半値近くと格安。
ブラッククロームのメッキは中々錆びにくいようで、購入してから2年経過しても全く錆びていません。
とはいえこの期間はあまり走行していないので保証はできませんが、モリワキ純正よりは防錆性能は良いと思います。
あと共振防止ラバーがありませんがVTRに関しては異音はありません。

難を言えばモリワキ純正よりやや太め(たぶん1mm太いです)で艶がある黒色なので結構目立つこと。チタンやステンレスの管に対して異質感があります。本人以外誰も気にしないレベルだけど。
それさえ許容できれば非常におススメできる製品です。

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投稿日付: 2023/05/15 08:52
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カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

予想していた以上に高回転の伸びが良くなっています。ノーマルとは比べ物になりませんでした。

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投稿日付: 2023/05/14 19:10
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y1f45さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: RZ350 | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のガスケット「18293-KV3-004 スプリングAエキゾーストパイプ」と同等のものです。
使用には何ら問題ありません。ちなみに当方は純正品を使う場合も含めて、耐熱液ガスを薄く塗って使用しています。
この商品の良いところは安い点です。純正品は投稿日現在、¥4,268(@¥2,134)で約倍のお値段です。
また、Webike在庫があれば即発送してもらえます。純正品は同じく現在、「ご注文からの納期:取寄 通常5日前後」でした。
よほどのこだわりがなければ、こちらの商品でよいと思います。

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投稿日付: 2023/05/14 18:58

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Gajiさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

普通とは一味違って付けていても満足感がありカッコいいです。流石ヨシムラの製品です。

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投稿日付: 2023/05/14 17:41

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midnight tackyさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ8 | セロー 250 | シグナス グリファス )

タイプ:STBS(チタンブルーカバー)/重量(STD4.6kg):2.6kg
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

うるさく無くええ音質に変わりさすがはヨシムラ

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投稿日付: 2023/05/14 17:26

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Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure )

利用車種: DIAVEL 1260
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ディアベル1260S(2022モデル)に取り付けました
テルミニョーニマフラーへの変更とともに、これが必要になります。なければ、エラーランプが出てきますよ

差し込むだけでOK。

ちなみに、ステーカーもついてる
カッコイイ!

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投稿日付: 2023/05/13 21:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VERSYS-X 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

かなりレスポンスが良くなりました。

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投稿日付: 2023/05/13 01:29

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TYさん 

ちなみに燃費はどのくらいになましたか?
20kmが15kmとかの変化はありますか?

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