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マフラーのインプレッション (全 108 件中 21 - 30 件)

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ひろじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )

タイプ:SMC(メタルマジックカバー)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 2

いきなり性能ですが、良く出来てます。ノーマルの特性のまま底上げした感じです。
少しですが全域でトルク感アップ、高速域は伸びなし。街乗り向き。
レースメーカーだけあり、見た目だけのへっぽこマフラーではない。

政府認証に何かを求めてはいけません。
控えめな音量とその気にさせられる(た)ルックスが気に入れば、
ヨシムラにお布施してレース資金に充ててもらいましょう。

お高いですがブランド力で自己満できる方にオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/04/23 06:59
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yanaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SV650 | MONSTER400 | トリッカー )

SMSタイプ(メタルマジックカバー)/重量(STD4.2kg):2.7kg
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3
  • カバーの後ろ端面が面取りもなく鋭利になっていて手を切りました!

    カバーの後ろ端面が面取りもなく鋭利になっていて手を切りました!

  • エンブレムを付けるリベットが雑!金色の丸が無ければ目立たないのに残念!

    エンブレムを付けるリベットが雑!金色の丸が無ければ目立たないのに残念!

  • 後ろ側のバンドの取り付けが雑!隙間や端部の浮きがとても安っぽい。

    後ろ側のバンドの取り付けが雑!隙間や端部の浮きがとても安っぽい。

  • 後ろ側のバンドの上側、長穴はせめてリベットのツバで隠れるようにして欲しい。

    後ろ側のバンドの上側、長穴はせめてリベットのツバで隠れるようにして欲しい。

価格の割に残念なところが散見され、ヨシムラでもこの程度かと少しがっかりしています・・・
残念なところだけを書きます。

1)写真@:カバーの後ろ端面が面取りもなく鋭利になっていて手を切りました!リコールレベルの欠点です。
2)写真A:エンブレムを付けるリベットが雑!金色の丸が無ければ目立たないのに残念!新興国レベルの精度。
3)写真B:後ろ側のバンドの取り付けが雑!隙間や端部の浮きがとても安っぽい。新興国モノでもこれはない^^;
4)写真C:後ろ側のバンドの上側、長穴はせめてリベットのツバで隠れるようにして欲しい。

まあ、1)以外は我慢もしますが、ヨシムラでもこの程度ということをみなさんに知って欲しいです!
1)はこのロットに限ってのことであれば、交換していただきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/11 09:58
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コメント(1)

yanaさん 

インプレを書いた後に、メーカーに修正をお願いしました。担当の方の対応は素晴らしいものでしたが・・・

1)については、若干良くなりましたが、まだまだ安全性が万全とはいえません。
  しかし、メーカーさんの基準内であれば仕方ないことですね。これがヨシムラ品質と思い我慢します。

2)写真で指摘したズレは、若干良くなりましたが、前側のリペットのズレは大きくなりました!^^;
  外観品質も大事だとは思いますが、機能や安全性には関係ないので、これがヨシムラ品質と思い我慢します。

3)バンドの隙間は改善されました。しかし、端部の浮きはまだあります。

4)長穴とのズレは少し改善されましたが、まだ長穴は見えています。それが3)のバンド端部浮きに
  つながっていると思うのですが・・・これも我慢ですね。

(もう写真を載せる気力もありません・・・)
しかしながら、ヨシムラは憧れのブランドですので、この状態で使用するつもりです。

七味さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

アクラポビッチ(ヘッドパイプも交換済み)から交換して燃調セッティングしましたが全域でパワーダウンしました。
音が静かな割にトルクがなくて中高回転は抜けが足らずパワーが出ない。
ゆーっくり街乗りするにはちょうどいいのかもしれませんがスポーツ走行には向かないと感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/06 00:01

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ひろさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量:2.4kg(STD5.0kg)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 2箇所固定でも問題無し

    2箇所固定でも問題無し

  • このボルトに付かないです

    このボルトに付かないです

  • ステーを広げて

    ステーを広げて

  • 折る!

    折る!

  • これをぶった斬ると音量アップします

    これをぶった斬ると音量アップします

  • 結構うるさい出口から50cmの距離で測定

    結構うるさい出口から50cmの距離で測定

JB03とJB02ではエンジン懸架ボルトの位置もしくは排気ポートの位置が違う為、懸架ボルトを留めるステーがフレームに当たり付かないのでステーを撤去しないと付かない為JB03用が出てから買うのがいいです、エキパイのパンチングをぶった斬ると下のトルク純正より落ちます、その代わり上はかなり吹けます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/13 00:11
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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

ユーロ5をなめていました!すごい規制です!アクラボ管が普通のマフラーになってしまいます。マフラー側のエキパイは、かなり細くなっていて、エンジン下にとてつもなく大きな触媒(弁当箱)がり、これがユーロ5の正体!と思います。ツーリングの大型バイクとして、左右出しのマフラーを好まれるならOKです!サーキットなどパワーを気にするなら、フルエキの片出しのアクラボ管がおススメです。
 このマフラーは、バッフルを外そうかとも思ったのですが(リベット・アクティブさんで購入済み)、バッフルを外しても効果なし?のような気がします。
YouTube動画を見ていると。STDのマフラーでも早いので、このままバッフルを外さず乗っていこうと、今のところ思ってます!

取付は、ポン付け!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/11 00:46

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kamosika477さん 

アクラボ管をメンテナンスしました!

しゅびん けわんつさん(インプレ投稿数: 8件 )

サイレンサー:ヒートチタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

BEAMS:ビームス:ヒートガードのインプレの続きと言いますか此方のインプレの方を先にアップすべきでした。とにかく私が息子のバイクをぶっ倒してしまったので弁償しました。たかがスリップオンと侮っておりましたが、音質はアイドリング時から野太い音に変わり走行中もそれを感じ取る事が出来ます。トルクも体感で解る程太くなり、乗ってる本人はご満悦。取り付けは簡単でガチャガチャに傷ついたノーマルマフラーから交換迄に要する時間は10分。
私自身のバイクではないので詳細は控えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/19 19:06
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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD14.5kg):7.3kg
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 左側装着イメージ

    左側装着イメージ

  • 右側装着イメージ

    右側装着イメージ

  • 右側純正マフラー取り外し

    右側純正マフラー取り外し

【使用状況を教えてください】
使用中。7年程経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
チタンブルーを選びましたがイメージ通りキレイです。

【取付けは難しかったですか?】
スリップオンなので作業は難しくありません。しかし、純正マフラーが重いので油断すると車体とかに当てそうで怖い。

【使ってみていかがでしたか?】
異形サイレンサーはユニークでカラーなど見た目はとても満足しています。音量は少し大きくなりましたが下品ではなく音質は低音基調になりました。

【付属品はついていましたか?】
保証書くらいで特になし。

【期待外れな点はありましたか?】
残念なところはチタンブルーは薬剤に弱いのかボデータオルで軽くふいても色落ちしやすいです。音量ですがやはりというか使用して感じましたが消音材の経年、熱劣化が思ったより早い感じがします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ガスケットも同時に新品に交換した方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 22:49

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

サイレンサーカラー:レッド
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4
  • ツーリング中に無くなってしまったので、急遽バイク用品店でスプリングを購入しました

    ツーリング中に無くなってしまったので、急遽バイク用品店でスプリングを購入しました

  • ステーと挿し込み口に塗った耐熱性液体ガスケットのおかげで、脱落はしませんでした。

    ステーと挿し込み口に塗った耐熱性液体ガスケットのおかげで、脱落はしませんでした。

NSR50のボアアップ用を購入しました。

8000?11500まで良く回ります。
音は純正よりはかなり大きめで、2ストらしい音がします。

平地と下り坂は、スピードもトルクもあって速いですが、登り坂だと急激にトルクが無くなり、失速します・・・( ̄▽ ̄;)

付属のサイレンサーのスプリングが振動のせいなのか分かりませんが、2本とも外れて何処かに飛んで行ってしまいました・・・( ̄▽ ̄;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/07 23:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級

アクラのスリップオンマフラーを装着する際の必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/16 07:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

値段はウェビックで割引あれば納得出来るかなぁ。ただサイレンサーもSP忠男で揃えたら10万超。。性能は爽快に回りますから気持ちイィーって思います。触媒は入ってるようですがガス濃度が高め。純正のエキパイとは そもそもコンセプトが違うので、どちらにも甲乙つけがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/13 08:51
3人のライダーが役に立ったと考えています

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