L6に取付しました。
デザインだけで決めたのですが、切断時のスパッタか?
塗装面荒れがひどいです。
どうせならもう少し値段上げてでもどうにかして欲しい所ですね。
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2.0/5
性能アップしません。回転数はアップしますが、どうセッティングしても最高速すら純正マフラーとなんら変わりません...音だけは速そうに感じますが..」音、見た目だけのチャンバーだと思います!
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まずは溶接部のビードが素人仕上がりかと思うくらい汚い。
案の定溶接部から排気漏れ&サビが出ました。
腰側の取り付けフランジの穴位置がデタラメ過ぎて手直し必須です。
音はなかなかいいので残念過ぎますが数少ない斜切りマフラーなので見た目とコストを考えると再購入も検討出来るマフラーです。
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予算をケチってみて、安いマフラーにしてみたが結果から言うとやはり見た目だけの物って感じがします。まず、音は低音よりではあるが耳に残るあまり良い感じの音質ではない。性能についてはポン付けでは低速トルクがスカスカになり、スタートがかなり悪くなる。
と悪いとこばかりを書いていますが、見た目重視でカスタムしたい方には値段的にも安いのでいいのではないかなと思います。
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2.0/5
格好はいいのですが、、まず音がすごいです。直管みたいな感じで、
殆どの人に振り返られます。
車高もなくなるので普通程度の歩道の段差を昇降する際には降車
しないとダメ。
性能が体感できるほど落ちて、そのぶん燃費が1.5割くらい落ちます。
音についてはインナーサイレンサーを自作して、最終口径も絞る
ことで黙らせましたが、短いマフラーで無理に黙らせたので
高速域を諦める羽目になりました(笑)
でもガンガンぶつけても壊れないという丈夫さと、何より格好の
良さで7年間も使い続けてました。
音はどうにかなりますし、性能や燃費も格好の良さでチャラに
できます。両立させたい人は出来るだけ管が長い排気システムを
選ぶべきです。
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2.0/5
ネットでも3年で表面が酷いことになっていました。エキパイ熱で表面の樹脂が水膨れのようになるようです。
今回は汎用タイプでジェベルに取付しました。
短いのでエキパイ後端はマフラーバンテージを巻き、汎用カーボンエキパイガード裏には耐熱布の貼り付け。
ジータは見た目最高ですが、アルマイトなど含めて耐久性がよくないですね。
裏に耐熱布貼るのは結構めんどくさいです。型紙作って貼りましたが、「耐久性を上げるため、別途耐熱布の貼り付けをお勧めします。型紙が付属していますのでお使いください」ってのがあれば☆5です・・・
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2.0/5
エキゾーストパイプの見た目のアクセントと足が当たる部分へのプロテクションのためにバンテージ・ブラック購入いたしました。
価格的に申し分なく、量り売りなので買いやすく、選びました。
到着後、早速エキパイに巻きつけ、数週間は何事もなかったですが、
月日が経ち2ヶ月を過ぎた頃・・気がついたら熱での劣化のため
色落ちし、白くなった部分は素材そのものが脆くなって崩れてしまいました。
その後、色落ちした部分は耐熱塗料を塗り再生?し、脆くなった
部分は再度購入して巻き直し、脚などが当たり特に劣化しやすい部分には
ヒートガードなどをつけて凌いでおります。
価格的にリーズナブルなので消耗品と割り切って使う方にはオススメしますが
、しっかりした物を選びたい方や神経質な方は避けた方が無難かとおもます。
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2.0/5
K-FACTORYケイファクトリー マフラー用チタンステー
K-FACTORYエキパイと同時購入しました。リアサスの所には取り付け不可!エキパイUP用のステーでした。
メーカーホームページにも記載されていないので注意を!
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2.0/5
カチアゲスタイル2本出しでかっこいいですが
音が半端ない爆音です、高速で高回転で耳が痛くなるほどです。
エンド形状が悪くバッフルも取り付けできないため
取り付けに工夫が必要になります
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