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マフラーのインプレッション (全 3551 件中 2141 - 2150 件)

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けんぷさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

マフラー関連パーツの中では1番の人気がありそうなこのパーツを僕も付けてみました。マフラーと同時に付けたので、単体での効果は分かりませんが、やはり大きく変わりました。皆さん書かれている通り出だしもスムーズになり、トルクも上がりました!
数名の方が言われている「リンリン音」も聞こえてきます。きっとこのパワーボックスから聞こえてくるんでしょうね。まぁそこまで気にはならないのでよしとします。
純正のヒートガードも付けれるし、気に入ったパーツです。

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投稿日付: 2016/06/01 01:30
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たかさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

当方、3型当方現行のアクラポビッチを乗ったことのあるものです。
現在は3型を所有しています。

何と言ってもアイドリング、低速での音が社外マフラーの中では静かな方だと思います。
重い音ではなく軽く乾いた音よりだと思います。
タンデムしていましてもうるさいと言われたことは一度もないですね!
しかし、中高速からはなかなかの音になります!
アクセルマインドも凄くいいです!
私的には横からの見た目はOVERマフラーが好きですが普通ですが、後ろからの見た目は断然アクラポビッチですね!
なんと表現したらいいか分かりませんが、しまりがある?といった具合でしょうか。
シャープなお尻のTMAXには凄く似合っていて私はアクラポビッチ以外いれたことないです。
もちろん機能、音の面で他が好みの人もいますのであくまでも参考程度によろしくお願いします。

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投稿日付: 2016/05/30 18:57

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agitoさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: R1250GS | モンキー125 | 900SL )

5.0/5

★★★★★

サイレンサーを外してエキパイとの間にかませるだけ、装着に5分もかかりません。
実は本来の目的ではなく、消音を期待して購入したんですが、以外にも消音効果大でした。
アクラ管はほぼ直管なのでヘルメットをかぶっていてもうるさかったので、とても気に入りました。

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投稿日付: 2016/05/28 15:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

以前、モンキ-所有時に取り付けた事はありましたので、製品は知っていました。取り付け完了後、たかがマフラ-交換しただけですが、久しぶりにワクワクしました。「こんなに、変わるのか?」と、思ったほど加速が急変化しました。

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投稿日付: 2016/05/27 10:44

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sk1621さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSF1200 | RM250 | RMX250 )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

10年以上消音材の交換をしていないマフラーの音量が大きくなってきていると感じていたので、車検対応のために購入。
マフラーを分解してみると1層分くらいグラスウールが減っていましたので、このセラミックウールを2巻きし、その上から同時購入したネオファクトリーのマフラー用グラスウールを巻いてマフラーの隙間を埋めました。
この組み合わせが耐久性とコストのバランスが非常に良いと思いますし、購入時の音量・音質に近くなったので、問題なく車検もパスできると思います。

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投稿日付: 2016/05/25 18:58

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たかみさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | DREAM50 [ドリーム] | CRF250M )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★

定番のパワーボックスとの併用です。

レブまでストレスなく回ります。

取り付けは純正部品を幾つか流用しますが
説明書を良く読めば、間違いはないと思います。
施工時間は30分程度です。

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投稿日付: 2016/05/17 15:39
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うに山うに彦さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | GSX400インパルス(90) )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250のスラッシュカットマフラーに装着しました。
取り付けも簡単で、非常にいい音になりました。
自分の感覚としては、直管の音を純粋に小さくしたように感じに聞こえます。
少しの出費で音の迫力も増して、非常に満足しています。

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投稿日付: 2016/05/16 17:06
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

純正でもいいのですが在庫があったので購入しました。しっかりとガスケットの役目を果たしています。フィッティングも純正と変わらずグッドですね。というか中身は純正と同じように感じますが…笑
キタコのほうが若干安いので少しでも安いほうがいい方はキタコの物を購入するのがいいでしょう。

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投稿日付: 2016/05/15 23:28
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ディバインさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300AS )

5.0/5

★★★★★

装着は難しくもなく、すんなりと出来ました。テールパイプとサイレンサーの接続部分が、アルミのしっかりとした部品で固定する仕組みになっており、値段の割には良い作りで満足です。P1 パワーチップも同時に購入。最初に装着されている鉄製のものと比べると、音の太さが出ていて迫力があります。
この音では、車検はまず通らないかと。今年の車検に、試しに購入当初に装着されていた鉄製のものへ戻して受けてみます。鉄製のもので、受かるか微妙なところの排気音だと思います。購入前にいちばん気になっていたバンク角ですが、ノーマルマフラーと同じで、コーナー時に地面と干渉するのはステップのみです。
ここを気にされている方も多いと思いますが、この製品を装着してバンク角が浅くなることはありませんので、ご安心を。トータルして、とても満足しております。

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投稿日付: 2016/05/15 18:36

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

R750 L4に取り付け。
作業は簡単写真付き説明書が入ってたので楽でした(日本語では無い)
日本語の説明書には同梱のグリスの使用方法が書いてあるくらいでした。

バンドまでカーボン製でものすごく軽くびっくりしました。
バッフル付ですので音量は純正とほとんど変わりません。
外しても爆音にはならずほどよく排気音が響きます。
住宅街での早朝の暖気には気を使う音量かもしれません。
予定納期よりだいぶ早く届きました。

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投稿日付: 2016/05/14 19:14
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