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マフラーのインプレッション (全 5869 件中 2191 - 2200 件)

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YABUYAさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: トレーサー900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

表題通りです。取り付け方は、YouTubeのプロトのチャンネルに詳しい動画が上がってます。動画自体はMT-09ですが、基本的には同じです。作業の際は、センタースタンドが少し邪魔になったので、リアスタンドで立てて取り付けました。また、センタースタンドがあるおかげで、センサーのカプラーの取り外し・取り付けがメガネではなく、スパナを使わねばならないので、少し面倒です。取り付ける際は、厚めの発砲スチロール等を下に敷きつつ、取り付けると楽だと思います。後、エキゾーストガスケットが必要だったので、キタコのXY-13を別途購入して使いました。

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投稿日付: 2018/10/02 17:26
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さるさるさるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 | リード125 )

利用車種: ニンジャ 400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

慣らし終了後に取付け
取付は純正マフラーをスポンっと外しアクラポをスポンっと装着で完成。
純正との比較
パワーを感じるなどは皆無ですが、音質は2気筒独特の音が際立った感じで立ち上がりの際の音は特に心地よいです。
アクラポビッチを選んだ理由
グラスウールを使用していないのが一番の理由
試乗も兼ね他社マフラーを検討した結果、beet,ヨシムラ、きもちい?を感じるsp忠男が最終候補として残りました。どれも音質的には好みの音であり悩みましたが、上記の理由でアクラポビッチに決定しました。

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投稿日付: 2018/10/02 16:19
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カメきちさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-10

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

今まで入れていたスコーピオンが転倒破損のため交換。安心のJMCA仕様で車検もOK。
MT-10はEXUPで音量を下げているので、スリップオンならどれを入れても大差ないんですけどね・・・。ちなみにスコーピオンはEXUP全開固定でちょうど良い音量でしたが、このアクラはうるさいので通常の開閉式に戻しています。
取付等で特に注意点はありませんが、リヤのアクスルガードを入れているとフルバンプ時に当たります。私はそれでサイレンサーを少し凹ませました。ちょっとガッカリ。

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投稿日付: 2018/09/30 12:39

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オカマの山猫さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XR250 | XR200 | XL80 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4

もともと重いラリーを少しでも軽くしたいと思い購入。サイレンサー単体を比べると半分位の重さですが乗った感じでは軽さを感じる事はできませんでした。低速の粘りが無くなる事も無く高回転まできれいに吹き上がるので全体的にストレスを感じる事はありません。ただ、、、低?中速でのパタパタとした排気音の大きさだけはインナーバッフルで対応したいと考えております

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投稿日付: 2018/09/30 12:28

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トロコイドさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R400 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

チェックランプ消えました

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投稿日付: 2018/09/29 10:38

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ハラテツさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 5

コストパフォーマンスと、最近の流行のショートでは無く、ロング&ラウンドタイプに惹かれて購入。

取り付けはマニュアル通りに簡単に組み付けれました。

音量はノーマルの2、3割増しくらいだと思います。これなら近所に気を使いながらというシチュエーションも少ないかと思います。

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投稿日付: 2018/09/27 19:44

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カールパパさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) | ズーマー )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

ボルト部分がギリギリでしたがぴったりマッチしました。音もさすがヨシムラ良い音出してくれます!自分で付けられてホッとしました(笑)オイルエレメント交換のときは外さなきゃならないのがちょっと面倒ですが我慢しましょ

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投稿日付: 2018/09/26 12:51
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えっせんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: S1000RR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

アクラとscで、迷いましたが、価格が安いのと、アクラの方が装着率低そうだったので、アクラを選択しました。
音質は、個人的にはもう少し低い音の方が好みですが、純正と比べると迫力があって、概ね満足です。
見た目もレーシーで良いのですが、本体のサイズに比べてステーが大きくて、アンバランスな感じがするのと、ブラケットもいるので、リヤ周りがスッキリしない点は不満です。

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投稿日付: 2018/09/25 22:46

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えっせんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: S1000RR

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

何種類かのマフラーステーで悩みましたが、価格がダントツに安かったので、こちらの製品に決めました。機能は、マフラーの固定なので、全く問題無く、取り付け寸法の精度もバッチリでした。
ただし、良くも悪くも機能重視で、あまり高級感はありませんので、そこに重きを置く方は、多少高くても、他の製品を選択した方が後悔しないと思います。

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投稿日付: 2018/09/25 22:14

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たにまささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

取付けは簡単ですが、エキパイの取付金具迷います。いい低音です。ヨシムラのマフラー欲しい。ばばあが、いい歳してバカかと言ってます。

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投稿日付: 2018/09/25 21:18

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