凄く助かりました。また機会が有りましたら、宜しくお願い致します

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見た目もよく、音もいい！
サイレンサーの削り出しがすごくかっこいいてす！
音は大きめですが抜けが悪いよりはいいかなとw

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取付け後走行すると、まるで車体が軽くなったかのような加速感が明らかに感じられます。抜けがかなり良さそうで、吹け上がりも小気味良いサウンドとともにとても良く感じられ、アクセルレスポンスも良好です。
見た目のレーシーさと同じく、サウンドの量と圧は大きめですので、早朝深夜は気を使いますが、とても良い買い物をしたと思います。

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デザイン　音　音質　音量全てが最高?です。

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音量は確かに下がりました。
テルミニョーニの54φにピッタリでした。
音質は多少軽くなった感じですが、全体的な音量ダウンと破裂音の軽減はなっていて疲れなくてとてもいい具合でした。

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▼商品名
アトミックツインフルエキゾーストマフラー

▼商品番号
grom_atomic_twin_fullex_spo

▼取付車種
グロム（JC61）

▼作業工数
2時間前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、

▼何故この商品を選んだか
見た目が一番変化の高いマフラーが欲しかったため。グロムのフルエキマフラーで調べたところ、とくに安価だったのが決め手のひとつでした。尚且つ驚いたのが専用のフェンダーレスキットがついていたのでお得感が強かったです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。段ボールにもメーカー名が書いてあり、高級感がありました。

【取付けは難しかったですか？】
ほかのインプレッションでもある通り、難しいです。フルエキマフラー自体の取り付けは難しくはありませんが、フェンダーレスキットをマフラーの根元に一緒に取り付けなければいけないことが難しかったです。
ネジ穴の位置にネジを合わせるためにマフラーは仮止めにしとくことで、フェンダーレスキットとマフラーをしっかり止めることができます。
ウインカーやナンバー灯の配線をマフラーに当たらないために、タイラップ等で締めることが次に難しかったです。
ウインカーの配線はどちらが右のものなのか左のものなのかが分かりにくかったです。対策としては試しにさしてみて確認するのが一番です。

【使ってみていかがでしたか？】
音については、やはり単気筒のため良いとはいえないです。しかし、ノーマルマフラーに比べて低音になり、歯切れが良くなりました。バッフルは二つ付いていますが、両方つけることをお勧めします。意外とうるさい。
パワー感は、高回転が強くなった感じがします。加速感も明らかに上がりました。また、レスポンスもよくなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
ついてきた書類に書いてある物はすべてありました。金属製のWirusWInプレートもかっこ良かったです。

【期待外れな点はありましたか？】
フェンダーレスキット付きだったため、リフレクターもついているかと思いましたが、ついておらず残念でした。
自分の場合は、前についていたリフレクターを再利用しましたが、再利用できない方は汎用のリフレクターを一緒にお買い上げください。
ちなみに、あまり取説書は白黒なので期待できません。
ナンバーがマフラーの振動で揺れてしまうので、そこの対策を前もってしてほしいと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Ninja1000SXにIKAZUCHIブラックを取り付けました。政府認定品なので、車検は問題なしです。音の方は、やはり弁当箱があるため静かですね。年齢が若くないのでこれくらいが丁度いいです。あと、気になるのブラックのマフラーに傷が入ると凄く目立ちます。要注意ですね！

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ヨシムラマフラー用なので、ARROWのS/Oにすんなり付かないのは分かっていたので工夫して付けました。

ヒートガード自体はすごくキレイでさすがの品質です。

付属のボルトがちょっと安っぽいので、黒かったりすると更に良かったかな…と思います。

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純正のタンデムステップと交換するだけなので取り付け簡単。肉厚もあり剛性も十分です。

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デザイン、サウンド最高
ブレーキの上を通るのでシャコタンカスタムにもおすすめ！
シャリー、ダックスにはホットラップ 製のマフラーがかっこいい！

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