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マフラーのインプレッション (全 2451 件中 2441 - 2450 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マサユミさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

4.0/5

★★★★★

ノジマのマフラーでしたが、音がおとなしかったのでこちらのサイレンサーに交換してみました。

満足の音でしたが、低速はスカスカになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/21 18:32

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sireneさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター
モンキーでヨシムラのタイプ7に付けました、ボアUPしたら
流石に煩くなったので、納入してみました、テールの形状が
独特なので加工しましたが、通常のテール形状でしたら
ボルトオンだと思います、このサイズが有っただけでも○なのですが消音が目的なので気持ち穴絞ってくれるとありがたいです

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投稿日付: 2012/05/21 18:32

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

排気音の動画添付と2000km以上走行してから追加インプレです。
※エキパイを同社のトルクヘッドパイプに交換してます。

排気音の印象は、ノーマルに比べると軽くなってパパパッって感じになりました。
低音を期待されてる人には不向きかもしれません。

乗ってて感じるのは、高回転までのふけ上がりが軽くなりました。これは、オフを走るときにはデメリットになるかもしれませんが、ノーマルギヤ比で林道とことこ走りだとFIの粘りで低速域も問題ないと思います。

見た感じは、ノーマルの張り出したサイレンサーに比べると車体に沿って装着できます。長さはほぼ同じですが、排気口の関係かウインカーとナンバーの縁が排ガスで黒ずんできました。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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としさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Ninja1000 | Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

本日商品が到着し、早速取り付けを行いました。
取り付けは、純正品の取り外しも含めてもおよそ10分程度で完了しました。
取り付け自体はとても簡単で説明書の通り行えば誰でも一人で行えます。
装着時に手垢やバンドのゴムが擦れるとチタンの焼き色が変色しますので、注意が必要です。ただし、パーツクリーナー等で脱脂すれば元に戻りますので大丈夫です。
さて、肝心の「音」ですが車検対応品と言う事でとても静かです!
焼けてくればもう少し音量が大きくなるとは思いますが、いい歳なんでこれくらいが良いでしょう。
純正に比べて多少ヌケが良いのか、高回転まで回してアクセルを戻すとアフターファイヤーが出ます。まぁアフターパーツっぽくて、許容範囲です。
パワーの方ですが、鈍感なのか変化は感じませんでした(笑)
心配していた出足のトルク落ち込みも無く安心しました。
てな感じで、見た目重視でまぁまぁ満足の商品です!

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

メーカー不明ショート管からの交換。
手ごろな価格のフルエキということでこれを選びました。
取り付けは排気ポートにエキパイを差し込む際に多少捩る必要がありましたが問題無く取り付けできました。
音質は高音のショート管に対しこちらは太い低音です。
重量は持って比べた感じショート管よりもWR'sマフラーの方が軽いと思います。
トルクや吹け上がりも良くなり全体的にパワーアップしていると思います。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31

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エイジさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのマフラーでは物足りないということで購入しました。

感想としては、割とおとなしい感じですが、近所迷惑にもならず、カスタム感もあるマフラーだと思います。

動画の音は携帯電話で撮影したので、もう少し低音が出ますが、ハーレーのような音ではありません。

ノーマルにちょっと毛が生えた程度だと思ってください。

大きい音だとカッコイイと思いますが、長く乗ってると耳がやられるらしいので、このくらいが長く乗れるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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YDS2さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

 私が購入したのは、トラディッショナルタイプで形状は純正とほぼ同じです。
 サイレンサー部はパフ仕上げの為、純正のクロームメッキのキラキラの輝きではありません。
 取り付け作業は実車を見ながら(説明書の部品名に知らないのがあるため)、付属の説明書の通り行えば間違う事はありません。
 ただ、センタースタンドストッパーラバーを付属のセンタースタンドストッパーに取り付ける時、ラバーが厚いので手こずりました。(細いドライバーを使用し少しずつ押し込みました。)
 作業時間は、耐熱ワックス塗布・スプリットキーパーのカーボン除去等を含め約3時間かかりました。
 肝心の音ですが、アイドリング時には少し大きくなったと感じる程度でしたが、加速時の歯切れの良い音を聞いた時、交換して良かったと思いました。
 出力はデータでは上がるとの事ですが、淀みなく吹き上がっていくのと排気音で、体感的には上がっていると思います。(実際は分かりませんが?)
 交換後、100Km位しか走行していませんが、アクセルを戻した時アフターファイヤーがあります。
 マフラーを交換すればどうしても起きるようですが、購入する前インプレッションを見た時、この事について記載されていなかったので大丈夫と思っていました。
 私のW650は08年式ですが、年式によっても違うのかもしれません。
 評価は☆4ですがアフターファイヤーがなければ、☆5にしていたと思います。

 

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投稿日付: 2012/05/18 13:22
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やっさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

この価格でツインマフラーが買えるのはとても満足しました。音質は重低音のきいたサウンドです。

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投稿日付: 2012/05/16 16:49
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てっちんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

値段もリーズナブル。
特筆すべきはタイトルにもあるように爆音!
とても250ccとは思えない音。
付属品のオプションインナーサイレンサー(ラウドリー)をつけても
直感のような爆発音。

閑静な住宅街でとてもじゃないが・・・。
グラスウール、スチールウールで調整が必要だと思う。

取付後に自分にあう音を探すのもまた楽しいのでは?w

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投稿日付: 2012/05/14 16:01
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さん 

はじめまして!評価を見て買わせていただきました!取り付けも用意にできよかったのですがリア側のマフラーがフューエルホースと接触する形になってしまったのですが‥ そちらはこれをどう対処しましたでしょうか?教えて下さい(>_<)

てっちんさん 

すみません、肝心なこと書いてないですね・・・;; 確かに接触します。私はヒューエルホースの取り回しを変えました^^; それを書くのがインプレなのに。 すみませんでしたm(_ _)m

マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

納車時に装着しました。
試乗した時にカブの様なサウンドにガッカリしてしまい、気がついたら注文してました!
取り付けは自分でしましたが、10分程度で作業は終わりました。付属の液状ガスケットは使用しませんでした。ステーを取り付ける時によく説明書を見ていなかったので、カラーを逆に装着してしまいました。
肝心のサウンドですが、本当に小気味良いサウンドを奏でてくれました。暖機運転はちょっと近所迷惑な感じがします…。走行中の音量は、ライダーをその気にさせてくれるサウンドです!他の人に乗ってもらって走行中の音を聞きましたが、うるさくありませんでした。
外観の手入れはマメにした方がいいと思います。特にWTは汚れが目立ちます。

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投稿日付: 2012/05/14 16:01
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