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マフラーのインプレッション (全 5869 件中 2601 - 2610 件)

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ニャン太さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 4

車検対応でパニアケースに対応してるマフラーを探してて、これに決めました。

音量も思ってたより大きく、良い感じの音色でした。

形状にも凄く満足してるし、買って良かったなって思える一品ですね♪

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投稿日付: 2017/07/25 07:58

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KENさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | YZF-R25 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

取り付けも簡単で、走行のフィーリングも最高です。
トルクの落ち込みも無く、高回転までスムーズに吹け上がります。
音はかなりいい感じです。走りが楽しくなりました。

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投稿日付: 2017/07/24 19:34

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ひで坊さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 5

取り付けに少し苦労しましたが音は気に入ってます。重低音がとてもいい感じです。少し気になるのが振動です。リヤーフェンダー、ナンバープレートが揺れまくり!

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投稿日付: 2017/07/24 16:51

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利用車種: Scrambler Icon

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 0

公道走行不可の割には音量が大きすぎず且つマフラー替えてます感がある音で気に入っています。ノーマルに比べかなり軽くなったので取り回しも楽になりました。
取り付けも30分くらいでやれたのですぐにノーマルに戻せそうです。

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投稿日付: 2017/07/24 08:39
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あべさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正エキパイが黒鉄でパッとしなかったので思い切って購入しました。
キラキラ感がとてもカッコ良いです。
商品の掲載画像を見る限りでは、1個まんまの商品かと思っていたら、集合管に1本だけ溶接されており、残りの三本はスプリングで引っ張る形となります。3本に番号はついていないので、よく考えながらやれば問題ありませんでした。
エキパイのガスケットは付属していないので、新品を4個買う必要があります。
出口側のジョイントガスケットは付属していました。
取説が文章のみなので、手順画像でもあれば安心するんですけどね。
性能の向上はまだよくわかりません。

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投稿日付: 2017/07/23 21:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゴリラ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 5

錆は有るものの性能には問題なし値段が安いのでこんなものかなって思ってます??
取り付けには何の問題も無く取り付け出来ました??
抜けがよくなり、トルクが削がれるのが気になるところ??

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投稿日付: 2017/07/22 12:35

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axさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R nineT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: トリシティ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 3

メーカーに問い合わせてタイ使用にもポン付けできることを確認して購入。
性能には満足。
音質は良いが音量がイマイチ。

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投稿日付: 2017/07/19 21:05

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kszrt10cさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】 サンプル動画。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】 音、デザインに満足。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 スリップオンなので非常に簡単。 
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 接合部から微妙に排気漏れするので、しっかり液体ガスケットを塗る。
?【期待外れだった点はありますか?】 精度に少々問題あり。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 精度を良くして欲しい。純正エキパイとの結合部のバンドがみっともないので、フルエキ風に見えるように改善して欲しい。
?【比較した商品はありますか?】 アクラポビッチ、マーヴェリック、モトギア
?【その他】 見た目だけで言えばモトギアのダブル出しが迫力があって良かった。
最近のトレンドのデザインを選ぶとすればアクラポビッチ。
ですが、音量が大きめでショートサイレンサーが好みの私には、この二つは音が淋しい。
マーヴェリックは逆に音が大き過ぎる。
値段、音、デザインで一番良かったのが月木でした。
しかし、取り付けを終えて最後にマフラースプリングを引っ掛けたら、スプリングにテンションがかからず遊んでいる状態でした。
クレームを言うと迅速に対応して頂き、良品と交換してくれました。
スプリングフックの位置不良でした。
音は250ccとは思えない程の迫力あるサウンドです!
うるさいのが嫌いな人には向かないでしょう。

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投稿日付: 2017/07/19 04:16
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルの重たいマフラーから交換したくて
でも高い買い物なので試乗させてもらい
性能の差を感じ後押しされこれに決めました!
チタンカラーではなく抑え目でステンを選びました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/17 20:33

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axさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R nineT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: R nineT

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 4

e1仕様はスプリングフックによる固定ですがe4仕様は固定方法が異なりリンクパイプの専用品
になります。17年式のキャニスタータンク付にはアップタイプは取り付けられません。
e1仕様のインナーバッフルはねじ止めだが、同形状の純正品は溶接。
e4仕様は不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/17 14:22
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コメント(1)

narunaruさん 

2017年式のrninet reacerには、e1ダウンタイプは取付できるのですかね?

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