もう、タイトルの通りです。錆びても、酷い排気音でも、とにかく安ければ満足という方にしかオススメできない品でした。いくら海っぺりに住んでるとはいえ、たった三ヶ月でエキパイ部が全部赤錆びるとは思ってもみませんでした。現在はb社のオールステンに換装済みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
同社のトランペットマフラー専用消音機と同時に購入。
取り付けは説明書にあったとおりですが巻きつけるのは大変。
最初付いていたグラスウールも巻きましたが
消音しきれず音量はデカイ。

コレでは、走れないので他社製のグラスウール購入。

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車体中央にある樹脂製のマフラーヒートガードが思いの外目立ち、気分転換がてらカーボン製品に交換してみました。
いくつか気になる点があったので列挙して行きます。
まず、クリアコーティングが雑だなと思いました。
一番出っ張っているところはすり減るのを想定しているのか、かなり厚く塗ってありますがクリアというよりは黄ばんだ樹脂の様な色の物体を塗った感じです。
コーティングにムラがあり、正直綺麗な仕上がりではありません。
この製品はタンデムステップを外している方向けに、カーボンステーを付属しています。ステーそのものは材質を厚くし、強度を確保していますが、ネジ穴の山が最初から舐めていたり、周りにヒビが入っていました。
極めつけは、平坦なコーティング表面に、なぜかうっすらとカーボン柄の擦り傷が付いていました。
光に当てるとはっきりと傷がついているのがわかります。(画像)
新品で買ったカーボン製品でここまで荒い物は初めてです。というか本当に新品なんだろうか。遠目から見ればわからないと言ってしまえばそうなんですが・・・
デザインは割と好みだっただけに残念です。

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KLX125にて交換
ちなみにサイトの写真とまったく違うものです。
参考写真との記載もない為、分かりにくいのでこの評価にしました。

機能的には、チョイトルク太くなったかな程度。
（自分が鈍いのかもしれませんが・・・）
また、純正の遮熱板はつかないので注意が必要です

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購入したアドレスにもともとついてました。ふん詰まりマフラーで、低速がなくなり、もたつきもあり、50ccにも出だしで抜かれます。さらに燃費もかなり悪くなり、バンクさせるとマフラーをすります。音は爆音まではいきませんが　ノーマルに戻しました。良いところはなにもありません。

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品番[XY-02]は、アドレスV125用となっていますが、薄すぎて使い物にはなりません。ガス漏れまくりです。
最近違う品番で専用品が出たようです。そちらを使いましょう。

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まず、ZZR1400には不適格である。

理由
(1)ファン上部のにある遮蔽用樹脂プレートに当たる。
(2)ノーマルファンはフランジ一体型で熱気の排出方向性を持たせ
　ているのに対し、マジーはファンのみ。熱気を攪拌してしまい、
　排出出来なくなる。
(3)強度が不足しすぎでサーキットで200以上出すと風圧に負けてゆ
　がむ。

以上の結果、マシンを壊しかねないと判断します。

実際、信号待ち停車1分後の水温はノーマル105℃に対しマジーは
113℃と悪化した。（8月中旬、アクティブデジタルメーターで計測。クーラントは
MOTULのモクール使用。）
走行時は風を受けるのでファンは回らず問題ないが、渋滞時は致命
的です。
（水温警告表示が出たので停車させた）

ZZR1400にはノーマルと同形状が絶対条件と思います。

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ZZに取り付け。
まず取り付け精度が酷いです。ステーのボルト穴は1センチずれ、ハウジングもシリンダヘッドのフィンに干渉します。
無理やり取り付けて走ってみましたが低中速はスカスカで加速は最悪。高回転だけは伸び、最高速もノーマルマフラーに比べ10キロアップしました。
ポン付けOKみたいに書いてありますが、使えた物ではありません。
音も大きく恥ずかしくて乗れません・・・。
結局ノーマルに戻しました。

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あまり音量に、変化が感じられませんでした。
音質は、バババッという破裂音？みたいな音が出てきました。
期待していた感じと違ったので、現在はつけていません。

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ステンレスと謳っているのにも関わらずフランジと口金は鉄の為に直ぐ錆びてしまう。ステーの取り回しは悪い。まあ値段相応の商品と言う事で渋々納得。

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