発注して後.....価格が低下　納品時は高い値のまま　損失感MAX　一端キャンセルすれば良かった。　未だにこのサイトは信用出来ない。　速攻　楽天経由に...。直取は怖い。　裏切られます。あまりにずさんな経営態度は要注意。

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セロー225用で、購入。
リストリクターローノイズ無では、セローには爆音すぎ。確かに消音効果は、バッチリですが、造りの割りには、やはり高価に感じます。

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エキパイ部がキックペダルと干渉し、常にブレーキランプが点灯している状態になってしまいました。キャブトン型のマフラーが欲しかったので購入しましたが、このままでは使えないため、やむなく純正に戻しています。
音はかなり大きくなります。低音も強調され、純正と同じエンジンには思えない音でした。
何とか加工して付けたいと思います。

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現在着けているモリワキをリペイントするため、間に合わせで安価なこれをを購入しました。まず塗装、鋼材、溶接の全てにおいてモリワキ製品を見慣れた自分にはガッカリを通り過ぎるレベルです。フランジが擦れただけで塗装が剥がれました。
最低限、取り付けて走ることはできたので購入目的ははたしてくれました。今となっては高級車のZには似合わない一品です。

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ゴードンフィッシュテール（クラシックフィッシュテール）を取り付けるために必要。他社のサイレンサーバンドも探したが、直径が合うのはこの製品だけ。購入前に懸念はしていたが、やはりという感じ。価格的にも、材質的にも、デ○○ナ、キ○コあたりの方が、圧倒的に良い製品。
ちなみに画像に掲載されている、ビス、ナットすら付属されていない。

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せっかくの高級耐熱塗装が、キズがついていては話しにならない！

また、作りは悪くないが、エキパイがフレームと干渉するのは、考えられない！

クレームの対応が、ユーザーに手間暇をかける失礼な対応です！

インナーサイレンサーの止めネジが、マフラー出口よりも、奥に開けてあり、ツライチでサイレンサーを止めることが出来ない！
インナーも、凸凹で指定が出来るのだから、確りと確認して、希望を聞いた上で、マフラー出口とサイレンサー止めは、ツライチで止められる様に止め穴を開けるべきです！

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エキパイとサイレンサーの繋ぎ目の加工精度が低いですね。
サイレンサーの穴に対して、エキパイの太さが細いので排気漏れを起こします。
液状ガスケットを併用する必要がありました。
それ意外は満足です。

リアライズのマフラーは基本的に品質は良いのですが、たまにハズレがありますね。
もっと検品をしっかり行ってくれれば、友人にも胸を張っておすすめできるんですけどね。

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見た目だけスポーツタイプで、性能はノーマルマフラーとほぼ同じです。音は多少、高音になります。補修用マフラーと考えたほうがよさそうです。見た目が好きな人は、いいですが、性能を求める方にはおすすめできません。

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POSHのエキパイに取り付けました。
サイレンサーバンドと共締めができる、ということでしたがステーの板厚分、どうしても共締めができない。
しかたなくステーの向きを逆にバンドを1本追加して取り付けました。
バンドが1本増えたため、見た目がスッキリしないけど振動で他の部位の破損防止と車検を考え、割り切りました。
よく考えたら、シムズさんのエキパイは細身とタイプだから、それに合わせてあるんじゃないか？と。

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ノーマルマフラーにSP忠雄のパワーボックスを装着し気持ちいい走りに満足していまいたが、ノーマルマフラーではおしゃれ感に我慢が出来ず、静かで安値のマフラーを探していました。
どこかのインプレッションを見て、CRF250lにビームスマフラーとSP忠雄パワーボックスの相性が良いような内容であったため、このビームススリップオンマフラーを購入しましたが、どうもバランスが悪いようです。50キロ位から100キロ位の加速時の気持ちよさが消えました。加速時の排気音と振動が大きいようです。私が求める仕上がりにならず今回は失敗でした。
マッチングは失敗でしたが、マフラーは非常に綺麗な色彩と丁寧な仕上げ、軽量を求めるのならチタン仕上げにしては安値で良いマフラーです。エキパイはノーマルの状態をおすすめします。

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