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5.0/5
取り付けてサウンドを聞いた瞬間に実感しました。
ヨシムラ：Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンドにして間違いなかったです。
新車のハヤブサを2000kmまではノーマルマフラーでオリジナルを楽しみ、
これから、ヨシムラのパフォーマンスを楽しめる事にワクワクしています。
車検非対応のスリップオン（USヨシムラ、アクラポビッチ）も考えたのですが、
いずれフルエキが欲しくなるだろうな~と思ったので、高額でしたが思い切りました。
スタイル、サウンド、軽量化、車検対応と私にとっては最高の選択であったと信じています。
最後に、TTB/チタンブルーカバーはとても綺麗ですよ。
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5.0/5
マフラー交換で抜けががよくなり低回転が死ぬのが嫌で下からトルクのかかるマフラーを考えていました。AISにも対応してますし、音も動画で聞くよりもかなり低音が効いてうるさ過ぎず、でもマフラーを変えた楽しみをしっかり味わえます。大人好みのマフラーといいますか、かなり完成度の高い安心して取り付けのできるマフラーでお勧めできます！ホントはチタンがよかったんですがね、、、ははは、、、後々いじってもしっかり応えてくれると思います。
楽しみですね！(^^)v
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5.0/5
スタイリング、サウンド共大満足です
取り付けにエキパイ集合部分のステッカーシール番号が間違っていて
少々手こずってしまいました＆#128166;
レイシーなサウンド好みの方には満足出来るでしょう
お勧め出来ます商品です。
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : コルペンドエキゾースト用 25φショートバッフル
￥3,080 (税込)
φ25ショートですので音はかなり大きめですが音質などは非常に満足しています。
JOSHO1さんの商品ということもありバッフルの仕上げや精度も全く問題なく、取り付けも非常にスムーズでした。
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ノーマルマフラーの重さでコーナーの切り替えしに左右で違いがあり、リアの挙動のおつりが気になりだし交換しました。軽さではデルタが良いものの他とは違うものということでチョイスしました。
音量はWR250Fよりドスが効いていると思います。吸気系がノーマルでは、マフラーの性能を生かせない感じです。
外見上かなり目立ちます、意外とチタンの頑丈さにびっくりしています。
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当初はシ○ズクラ○ト製希望でした。
ですがFI車は非対応という事で断念。
狙いをキャブトンの形に絞り再検索。
メーカーも信頼できるメーカーという事で購入欲Up！
値段設定も手頃なので自分のハートを射止めました。
取り付けも至極簡単。
排気音もなかなかのジェントルさ。
鼓動感1.5倍！合わせて尻の振動も1.5倍！w
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円筒形で簡単に切断、爪の角度変更が出来るので、音量調整が可能です。通常のバッフルを装着すると音が静かすぎて不満に感じている方は試してみては？
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5.0/5
コンパクトな割りに、見た目も音も存在感あります。
アイドリング発進が楽チンになりました。
けっこうトルクが上乗せされている感じです。
高回転もスムーズに回ります。
良い商品だと思います。
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5.0/5
ヨシムラと迷いOVERのフルチタンにしました
見た目は憧れだったフルチタンの虹色の焼けにニヤニヤしっぱなしです（笑）
音はヨシムラの方が良いかなーと思っていましたがOVERの音も実際に聞くと良い音で満足しています
性能もポン付しただけですがストレスなく吹け上がり満足しています
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5.0/5
カワサキ純正部品より価格が安かった為購入しました。
純正部品のカラーと見比べてみましたが、形状、材質共に純正と遜色ない品でした。
ノーマル4本出しマフラー装着時に、何の不具合もなく使用できます。
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