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マフラーのインプレッション (全 7409 件中 2971 - 2980 件)

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ドクぺマンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CRF250ラリーに取り付け


キャンプ道具を積載する際、マフラー側にも荷物を積むので、念の為の養生用に購入しました。
取り付け簡単で、ドレスアップ効果もありツーリングバイクらしくなり満足です。エンデュリスタンのバッグも欲しくなりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/17 19:57

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: WR250R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YAMAHA SEROW250 FINAL EDITION に取り付けました。
取付は難しくありませんが、サイレンサーのジョイントガスケットは同梱の取付説明書にあるようにはきれいには取れませんでした。
「再使用しません」と書いてあったので、マイナスドライバーでぐりぐりと壊しながら取り外しました。
排気ガスセンサーは取付位置がちょっとずれるので、プロテクターの切り欠けにはちょっと合いません。
乗った感じは評判どおりです。
トルクが増えて発進がとても楽になりました。
エンジンがとてもなめらかになった感じです。
ギアも一つ上が使えちゃいます。
林道ツーリングも一つ上のギアでトルク変動が少なくてゆっくりと走れて、とても楽しいです。トルクを感じながら加速していく 60Km/h くらいまでがホントに「気持ちイー!」になりました。
SEROW には絶対おすすめです!!

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投稿日付: 2021/10/17 11:55

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ヒロスケさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 | CB1000F )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

2014年式GSXR1000に取り付けました。
フルエキ交換したため必要となり購入しました。

取り付けはネットの情報を参考にすれば十分取り付け可能で、工具も特殊なものは一切必要ありませんでしたので誰でも取り付けれると思います。

取り付け後はエラー等も出ず、全く問題なしです。

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投稿日付: 2021/10/15 21:30

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Ragunaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

パワーボックスパイプに車用のマフラーカッターを取り付けましたが、爆音すぎるために急遽こちらを購入。値段が値段なので選択するまで正直悩みました。(笑)

安っぽい海外製ではなく、きちんとつくられた日本製であることと老舗メーカーであることに惹かれてしまいました。

早速取り付けてみましたが、金属製マフラー特有の重低音が良くツインらしさが出て良かったです。適度な消音効果があり、耳に優しいものです。トルク感は純正より少し上という気がします。

発進と加速が楽なので、もたつきさを感じさせることなく気持ちいいものです。(社外エアフィルターに要交換)

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投稿日付: 2021/10/15 08:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:SSFC(サテンフィニッシュカバー/カーボンエンド)
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • カウルのバラしは大変だー。

    カウルのバラしは大変だー。

  • ヨシムラは、ここまでカウルをバラす事を作業書に書いてます。

    ヨシムラは、ここまでカウルをバラす事を作業書に書いてます。

  • 外したノーマルマフラーの重い事!

    外したノーマルマフラーの重い事!

  • マフラーを取り付けたら中性洗剤で洗ってからカウル取り付け作業。

    マフラーを取り付けたら中性洗剤で洗ってからカウル取り付け作業。

  • やっと完成。かなり疲れましたが
満足度有りですね。

    やっと完成。かなり疲れましたが 満足度有りですね。

正直カウル付きのバイクなのでカウルのバラし作業が大変でした。

初心者の人はショップに任せた方が良いかも。

しかし自分で作業するとカウルのバラし方や後の、付け方も
勉強になるので、やる気のある人はトライされてもいいかな。

ヨシムラマフラーは精度が、いいので作業書通りに進めて
行けば大丈夫。

ただ昔はガスケットとかも標準で付いていたのに今は別途
購入なんですね。

また取り付け後は昔はパーツクリーナーで脱脂してましたが
今は中性洗剤で洗えとの事でした。

時代と共に色々変わるものです。

後、今のバイクはco2センサーが付いてますが作業が始まれば
取り付け完了まで一切エンジンを掛けてはいけません。

万一、取り付け途中でエンジンを掛けるとエラー表示に
なりバイク屋さんでパソコンに繋いで解除作業代が掛かります。

サウンドは、いかにもヨシムラらしく低音で響く感じで
最高です。

サイレンサーはパーツクリーナー厳禁!特にメタルマジックは
ダメとの事。

とにかく中性洗剤を使えとの事でした。

サイレンサーは分かるけどエキパイは、いずれ焼けて来るから
ヨシムラのステンマジック使っても、いいのかな?

フルエキなんで下から上までキレイに回りパワーUPします。

買って損はなし。

やっぱスズキ車にはヨシムラでしょ!

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投稿日付: 2021/10/14 22:51
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キムちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 迫力のサウンド!!!

    迫力のサウンド!!!

  • レブル250に完全にマッチ!!

    レブル250に完全にマッチ!!

非常に大満足の商品!!
取り付けも、初心者の自分でも簡単!
純正マフラーとは、全く違うサウンド!そして、1速、2速、3速でのトルクが
かなり向上したように感じます!!!

本当に、大満足の商品!デザインもレブル250にマッチしてかっこいい!!

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投稿日付: 2021/10/13 13:43

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リオさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | ダックス125 | CRF250L )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • レーザーも綺麗です

    レーザーも綺麗です

  • 裏側にバッチ付

    裏側にバッチ付

商品届き取り付けしたところ、マフラー穴位置が異なっておりメーカーへ問い合わせ確認依頼したところ作製寸法が間違っていたとのこと
早急に対応していただき取り付けることが出来ました
説明にも書いてある通りチタンなので軽いです
音質に関しては純正+α程度で物足りないようにも感じましたが、走行時に心地良いサウンドで長時間乗っていても鬱陶しい感じはありません。
抜けが良くなっているので、ノビが少し良くなりました。
はっきり言ってトルクあるので細かな面はわかりません
このクラスにはどうでもいいような気がしますが…

品質に関しては細部の作りまで流石TSR綺麗です。

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投稿日付: 2021/10/13 02:32
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bisさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R nineT Urban G/S )

利用車種: ニンジャ 150RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
新車から約10000kmで交換しました。
それから25000kmほど乗ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
webikeさんで買えるようになる前からとあるショップさん経由で購入していました。
サイレンサーに模様が彫られる前のタイプになります。

【取付けは難しかったですか?】
取付もショップでお願いしていますが、難しいものではありません。

【期待外れな点はありましたか?】
当然ながら、日本製エキゾーストのような品質はありません。
ガスケットの質が悪いのか、チャンバーとサイレンサーのつなぎ目から排気漏れがあったり、
サイレンサーのリベットが気が付かないうちに脱落していることがありました。

【使ってみていかがでしたか?】
アイドリングの時点で金属的な音質に変わります。

下は少し犠牲になりましたが、吹け上がりがとても良くなりました。
買ったものは車体下のマウントはありませんでした。

中回転から高回転にかけてのレスポンスがあがり、振動が軽減されたように思います。
PWKと組み合わせた場合、高回転や全開域がもっと楽しくなります。

チャンバーそのものの出来は素晴らしいので、乗ってる方はぜひ体感してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/12 22:52
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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 55件 )

サイレンサータイプ:SM(メタルマジックカバー)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ヨシムラのマフラーで間違い無しで上等。
デザイン、音最高です。
自分だけのグロムを作りたいです。

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投稿日付: 2021/10/10 20:46

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正より安く買えるので、送料がかからなくなる個数まとめ買いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/10 19:46

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