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マフラーのインプレッション (全 5873 件中 3011 - 3020 件)

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さっこつさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )

4.0/5

★★★★★

RSVのエキパイに換装し純正のヒートガードがつかなくなったのと、せっかくなのでRSVのプレートが見えるようにガードを付けたい、ということでこちらの商品にたどり着きました。
カーボンのヒートガードよりいくらか安いし見た目もカッコいいし大きさもちょうどいい。
ワンポイントでさりげなくチタンパーツが入ると見た目が引き締まります。
ただ、エキパイとの距離がだいぶ近いのでヒートガードとしてはあまり向いてなかったかも。
エキパイに直に触れてしまうよりはマシ、程度に考えればそこそこ実用性はあるのかな?
見た目には満足しているのであまり気にしてはいません。

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投稿日付: 2016/06/06 21:41

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Tamaさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

以前からヤマモトレーシングのマフラーに興味があったので今回購入しました

書きたいことはただ一つ
かなりの音量になります
同じくらいの値段で無限のフルエキも出てますがそれと比べるとかなりの差があります
V2サウンド+爆音はV2嫌いには最悪な組み合わせでしょう…
作りが素晴らしいです
エキパイはすごくきれいで思わず声が出ました
いままでほかのメーカーのほかの車種のマフラーをいくつか見てきましたが良いです凄く

音が大きいのを好むなら最適でしょう
同じ値段帯で静か目のを好むなら無限を選ぶといいのではないでしょうか?

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投稿日付: 2016/06/04 20:22

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wayさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: シグナスX FI )

利用車種: シグナスX FI

4.0/5

★★★★★

初心者で40分程度とスムーズに取り付けが出来ました。
音はノーマルより低音が若干大きくなった程度でおっさんライダーには丁度良いです。
性能に関してノーマルとの変化は今のところ実感出来てませんが、見た目を変化させたくてのノーマルからの交換なので、見た目も値段も満足感は高いです。

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投稿日付: 2016/06/04 08:40
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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

利用車種: YZF-R15

4.0/5

★★★★★

単気筒エンジンなので、音は125ccスクーターと大して差がない印象。アイドリング状態は比較的静か。
回すと、住宅街では気を遣うレベルです。

3000rpmあたりが引っかかる感じですが、上が回るのでぶん回して乗るのには適していると思います。

このマフラーのいいところは、ステップ側にサイレンサーステーがつくので、タンデムステップを外せるところ。

この写真を撮った後、早速タンデムステップは取り外しました。
やはりかっこいい!

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投稿日付: 2016/06/04 00:11

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: CBR250R (2011-)

4.0/5

★★★★★

まず始めに消音効果は無いです。
というより消音が目的ではないので。
説明にもあるようにこれは排圧を調整するもので、排圧調整によるトルクの回復にはかなり効果があります。
排気抜けすぎで下が全然回らず、どうしようか困ってるって方はかなり期待していいと思います。
自分はMC41にBEAMSフルエキ管を付けていますが、目に見えて下のトルクが増えました。
スロットル開けても、純正マフラーのような排圧かかってるな!みたいな音がします。
また音質が殆ど変わらないのもいいですね。
若干高音域が抑えられた気はしますが、ほとんど元の排気音のままなので、元の音が気に入っているから音質変えずに弄りたい方にはベストかと。
取り付けも簡単でいい。
また始めから取り付けられているグラスウールは速攻で無くなると言うことなので外して取り付けました。
もしこれ以上排圧が欲しいときはスチールウールをまくなりして見ようと思います。

不満を強いて言うと、全長が表記されてないことですね。
マフラー入り口でエキパイが曲がっているタイプということでφ50S壁サイズSを注文しましたが、商品全長が分からないのでかなり不安でした。
結局入りませんでしたではイヤですからね。
サイズSMLでそれぞれ全長に加えパイプの直径も変わり、効果も違ってくると思うので、ここは是非なんとかしてほしいです。(ちなみにサイズSは約58ミリでした)
また値段ですが・・・効果があったので高すぎとは言わないですが、気軽にトルクアップとは言いがたく、人に勧められるかと言えばちょっと戸惑うので☆4つにしました。

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投稿日付: 2016/06/01 19:28
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けんぷさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

このバイクが納車になる前からマフラーはこれにしようと決めていました。テールがカーボンエンドでそれなりに価格も安くて、となるとこのマフラーに行きつきました。でも装着するときにサイレンサー側からのかなりの排気漏れあり。どうしたもんかなぁ?と考えてみてみると、同じ内容のインプレッションがありました。その他の部分は満点ですので気に入ってます。
ちなみにエキパイはSP忠男とのセットにしました。

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投稿日付: 2016/06/01 01:13

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リターンライダーしん爺さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

アクラ全盛の中、敢えてテルミニョーニ!その昔、ヤマハファクトリーもテルミだったのに、今はアクラポビッチなんでテルミにしてみました。納期に時間が掛かったけど、届いた時は感激。早速、取り付けてエンジンかけたら結構、爆音。バッフルはストリート用とサーキット用が付属してて、どちらもあまり音量に変化は無いみたい。
バッフル無しだと公道走行は×かな。軽さは量ってないけどノーマルより相当軽い。エキゾーストフランジが冬の高速で塩化カルシウムにやられて真っ赤かに錆たんで、チタン風(ステンに塗装?)エキゾーストパイプを現在は耐熱ブラックに塗り替えて使用しています。

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投稿日付: 2016/05/31 00:22
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ナギやんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: F800R

4.0/5

★★★★★

スリップオンマフラーのテルミニョー二買いました。取り付けに少し難が有りましたが、何とか取り付け、早速試運転。音も良くなり又フケ上がりも善くなりました♪満足しています。

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投稿日付: 2016/05/27 08:29

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まーさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z250SL | ZRX1200ダエグ )

4.0/5

★★★★★

CUXI100に取り付けできると言うことだったので取り付けてみました。
特に加工など必要なく取り付けできました。
思っていたより静か(ノーマルとあまり代わり映えのしない音)だったのでセミレーシングバッフルを追加注文(バッフル無しはさすがにうるさい)

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投稿日付: 2016/05/26 14:15
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シャリマールさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RnineT )

4.0/5

★★★★★

取付は素人でも30分位で出来ると思います。
見た目もスッキリしてカッコいい!

そして、驚いたのが純正チタンマフラーの重いこと・・・

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投稿日付: 2016/05/25 15:58
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