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マフラーのインプレッション (全 3577 件中 3071 - 3080 件)

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: F800S

5.0/5

★★★★★

オランダのLASER(レーザー)のマフラーは2in1デュアルサウンドシステム採用でスポーツ走行用のバッフルが付属されています。爆音はあまり好きではないが一般公道用のバッフルでは高回転の吹けと音質の悪さと音量が物足りない。
付属のスポーツ走行用のバッフルはと言うと、これが爆音過ぎて困る!
そこで目に留まったのがマーヴェリックのスポーツインナーバッフル!
4?6dbほど音量を下げてくれるらしく、価格も安かったので衝動買い♪
実物の作りはいい!サイレンサーを外しスポーツインナーバッフルを入れるだけの簡単な作業!
サイレンサを取り付け、キーをON! エンジン始動!
爆音かと思いきや、あら~甲高い音が消音されいい感じの音に変身!
ノーマルのバッフルより低音がきいた音質の排気音に!
音量がノーマルではもの足りず、スポーツ走行用バッフルでは爆音過ぎて困っていた私にピッタリの音になりました。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

もう、語る必要がない程の有名ショップメーカーのマフラー。
12年モデル以降より、新しい形状のサブカウルとなり、
マフラーとサブカウルのクリアランスが広くなった分、
角の干渉がなさそうで擦り傷が出来ないと思われる。

音量はレーシングなので、かなり迫力がある。
逆車モデルはエキパイ部に触媒が無いなので、
このマフラーと組合わせると、
ほぼフルエキに近い状態となる。
逆車モデルに装着の場合、
O2センサーの取り付け用アダプター、
3150円の部品を別途購入する必要がある。

アンダーカウルの2箇所にサブカウルを
取り付けする為の穴(5mm)を開ける必要がある。
ドリルも必要となってくるので、
事前に用意しておく方がいい。

ガスケットも付属しているので、
工具(ヘキサゴ必要)さえあれば、
簡単に誰でも装着できる。
作業に自信がが無い方や工具類が無い人は、
素直にお店に頼もう。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33
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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

さすがPMC。カワサキの絶版車につけましたがしっくりくる~。オリジナルに忠実なためか、風格まで出てしまった。値段はこちらが最安値です。中古や集合管で悩んでいる方、やはりこちらで決まりです。性能についてはさすがPMC。間違いはありません。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33
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トルクレンチさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単でチタンの色もすごく綺麗でした。音も悪くなくイイ音でした。期待どおりの商品ですごく良かったです。ダウンタイプのマフラーを取り付けたのは、初めてでしたが見た目もすごくカッコよくて良かったです。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46
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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

当方Buell乗りですが、排気パイプが右側から出ているため、右の内もも、ひざの箇所がマフラーの排気熱で非常に熱く何か対策できないかと考えておりました。
但し、あまりガードが長いと不細工なので、10センチ程度のもの探しておりましたが、やっと見つけることが出来たので非常に満足です。
取付は至って簡単で、マフラーにバンド巻き付けボルトを締めこむだけで完了です。
使用感は、排気熱を結構遮断し、内もも及びひざは熱さをほとんど感じなくなり、大変満足な結果でした。これで夏のツーリングは、熱さに悩まされることが無くなりました。
あまり、長くないマフラーガードをお探しの方は是非購入をお勧めします。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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川さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: FTR223 | HAWK11 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

マフラーを取り外したので、もう一度ガスケット使えるかなと思って取り付けしたのですが、排気漏れ・・・
念のため購入していたこの商品に交換して収まりました。まぁ、当然なんですけどね。
FTR223には1つしか使わないのですが、2つ入っております。その為、保管するときにパッケージが無駄にでかい邪魔ってのがほんのちょっぴり悪い点かな。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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kotaroさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZR-7 | ZZR1200 )

利用車種: ZZR1200

5.0/5

★★★★★

ZZR1200の社外マフラー交換に使用しました。
キタコのカタログを見てもZZR1200用が出ていなかったので、サイズを測ったところ流用できそうでしたので購入したところ、問題なく使用できました。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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おおおおおっさんさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★

社外フルエキゾーストマフラーに交換のため使用しました。部品として全く問題はありません。排気漏れももちろんありません。排気系パーツを交換または脱着の際はガスケット交換はした方が良いと思います。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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5.0/5

★★★★★

以前は、キタコ製を使っていましたが、
こちらのアルバのほうが安いので、
こちらを購入しています。
ガスケットですので、値段が安いのはとても助かります。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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おっちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XTZ125E | Z900 )

5.0/5

★★★★★

ノジマのファサームを取り付けて、ユーザー車検を3回受けました。6年も使用すると、グラスウールがだいぶ劣化して、排気音も知らないうちに大きくなっていると思います。
2回目の車検を受ける時ですが、テスター屋さんで「少し音が大きいですね。」と言われました。そのときは車検は通りましたが、さすがに3回目は無理だろうと思い、本来ならば、グラスウールの取替えなどをしないといけないのでしょうが、面倒くさがり屋で金欠病の私としては、簡単でしかも経済的に音量を下げるものはないかと探していましたら、このバッフルがまさにそれでした。
マフラーへの装着はボルト1本でものの1分もかかりません。
3回目の車検も無事に通すことが出来ました。
どれくらいの効果があったか数字で示すことは出来ませんが、4回目もこれで行ってみようと思います。
車検以外の普段用としては、住宅地なもので早朝などに近所へのささやかな気遣いとして装着しています。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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