納車当初は純正で何ら不自由はないだろうし換えることはないだろうとタカを括っていました。
しかし、同車種のコレを取り付けているオーナーさんとツーリングに行く機会があり、評価は一変。
所有欲を刺激する重い鼓動感のあるサウンドにすっかり惹かれてしまいました。

取付はものの30分、燃費は変わらず、出足のトルクや伸びも良く非常に満足感のある品です。
一番の効能は純正マフラーで80ｋｍ以上で巡行する際に出る「ビィーーーン」という不安を呼び起こすノイズが無くなることかもしれません。余裕のある音で巡行出来ます。

外観としてはステンレス、パールブラックともに光沢ある質感を持っているのでマット基調の車体色やカスタムを気に入っているオーナーからはウケが悪い部分があるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR250にSP武川スリップオンマフラーを取り付けるのに購入しました
最初、1個しか注文しなかったのですが、注文後に目くら蓋側も必要なことが分かり追加注文しました
メーカ取り寄せ中だったので、Web!keに依頼して注文個数を変更して頂きました
当然ですがサイズはピッタリ、液状ガスケットを内外に塗り組み付けました
排気漏れもありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包もしっかりしています。何より音が思った以上に重低音でパタパタ音がなくズバババッと言った感じの音質。動画を見ればわかると思います。
走行中は80km/hまでは聞こえるがそれ以上は風切り音で排気音が聞こえなくなるくらいの音量。
ちなみに明け方の静まり返った住宅地では気が引ける程度。飛ばしている新聞屋のカブと音量は近い。
動画の道は快適ではないが60km/hまでは快適な歯切れのいい音が心地よい。
スタイルもノーマルの馬鹿でかいマフラーから締まった感じで軽量化にも貢献している。
個人的には満足なものであるが納期が1ヶ月延期となったので多少評価減になってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず純正マフラーからＯ2センサーを外すために取付けネジを緩めようとしたら、配線コードが一緒に回り捻じれてしまう（当たり前か！？）
写真の様に最初にサイドカバー内の２つあるうちの右側のカプラーを外してから、センサー取付けネジを弛めると難なくスムーズにセンサーが外せます。
純正マフラーでは３ケ所固定だが、このマフラーは全長も短くスリムになっていて２点固定なのでマフラー本体の取り付け作業はいとも簡単です。肝心の排気音は以前ＳＲ４００に同じＷｉｒｕｓＷｉｎのマフラーを装着して見た目も音も大満足だったので、他社の物とも比較したうえで結局これに決めました。
マフラー本体がかなり車体下部に位置するために、右バンクではシビアに攻めるとステップより先にマフラーが路面に接触することと、もう少し価格が安ければ、と言う点がちょっと残念な点。（レブルであまりコーナーを攻めない様にしましょう。笑）反面良かった点は、純正マフラーはデカくて右側に大きく張り出していたので我が家の狭いガレージでは通る時に邪魔で仕方が無かったが、これはスリムで張り出しも無く全く邪魔にならなくなりました(^_^)/　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

S・T・Dマフラーから交換して走り出し最初のインプレは、まず挙動が軽く感じられた。これはやはり2Kgの軽量の効果である。後、走行性能は良く4?5千rpmに谷がありパワー感がないと記載されているが、逆に7千rpmからレッド迄澱みなくは言い過ぎだが高回転が気持ち良く回るために弱く感じられるが実際は速度は乗っているし繋がりは良い。レース用マフラー程では無いがストリート用のマフラーとしてはかなり出来がいいと感じられる。サウンドは、屋根のある駐車所や反響のある市街地は少々大きく感じるが不思議と高速で飛ばしていると官能を感じさせるサウンドでしかも低速時より静かに感じる。要は高回転型のマシンをプラグが燻ぶらないような走りができる人向けである。逆にエンジンをぶん回せないライダー向きではないような気がする。なぜならパワーの出ていない無い回転域で迫力のあるサウンドのクルージングすると音疲れを起こす可能性も否定できない。兎に角、ローリング族やサーキット経験のある人には向いているマフラーであると思う。そう考えれば費用対効果は良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50に使っている、LIBRA☆PROチャンバーのマフラーのグラスウール交換に使いました。
今まではデイトナの250x700サイズを１枚使っていましたが、それに比べてグラスウールが分厚く、250x500を半分にカットして、250x250で十分な量になります。
シートの繊維もしっかりしていて、素手で作業をしていてもチクチクする事はありませんが、厚みがある分、巻いた時の戻りが強く、しっかり巻くのが少々手間です。
自分は古いグラスウールから外したステンレスワイヤーを再利用しましたが、出来ればワイヤーが付属していればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z250のパラツインエンジンと相性が良く、とても良い音が出ます。
値段が少々張りますが、満足しています。
あと、焼き色がとても綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルエキゾーストマフラーへ変更したので必要がなくなった
排気デバイスのサーボモーター撤去の為購入
エンジン始動後のFIランプも点灯せず問題ありません
ただ、お値段が少し高いので…
サーボモーターが動いていても気にならない方は
必要ないと思います。
私は外した部分にETCの車載器を置こうかと思いましたが
（ETCはミツバサンコーワ製）
チョット置くには微妙なスペースでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを買っておけば間違いないです。バンドはステンレスだから錆びないし（締め付けボルト、ナットはステンレスじゃない・・・）。サイズだけ間違えないように。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＳＰ忠雄に依頼して作られたジャッカルチャンバー。音質、パワー感共に申し分なし。低速からトルク不足も無く、７０００回転以上は弾ける音量とパワーが痺れる。一切の不満無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。