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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オーバーのマフラー交換のため購入しました。
純正品と遜色ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
z90024-25で、合ってます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナのマフラーの継ぎ目の所を固定するものです。マフラーに付属するものなので特に問題はないです。
高級感もなく錆に強そうな感じも無く可もなく不可もなしです。
大きな問題はないですけど一つ。締めこむとボルトが長くてかなり先が飛び出ます。見た目が悪いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
何でもそうですが、ほぼ自己満足の世界ですよね。ひと昔前の大型４発の音が好みの人には物足りないでしょうけど・・・。現在の保安基準上しょうがないんですが・・・。始動時の音はノ―マルより大きめですが、暖まってしまうとほぼノ―マルと変わりません。走行性能もほぼほぼノ―マルと変わらない気がします。まぁ?見た目ですかね。やっぱフルエキでないとマフラー交換した気にはなれませんね。私的には。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヒートガードにもこだわりのデザインはさすがですが、ちょっと高いですかね。勢いでお買い物しました。でも満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ニンジャ250 2016に取り付け。
マスターシリンダーを固定するのに加工しないと取り付けできないため、裏からの固定を表に持ってきて固定したこと以外は完璧
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラのスリップオンマフラーには、必須アイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
夜でもカッコいい!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのマフラーでは物足りなくなり、社外マフラーの中でも特にスズキなら最も憧れのヨシムラ一択で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ノーマルが重たいだけかも知れませんが、思ったよりも軽くて驚きました。
【取付けは難しかったですか？】
カウルがハーフタイプなのでレーサーレプリカ車よりも簡単に取り付けは出来ます。
ステーのボルトやエキパイの固定で容易に交換できます。ガスケットは純正流用が必要です。
念のため、エンジン等に傷がつかないように養生テープで保護したほうが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
他の方が今一歩といったインプレがありますが、高回転までスムーズに吹け上がり、出力が向上しているのが体感できました。
音量も言うほど大きく感じず、ジェントルな重低音だと思います。
ノーマルよりは音量が大きいので速くなったプラシーボ効果があるかも知れませんが、十分です。
アフターファイヤーも地域性があるのか気になりません。インジェクションコントローラーがあればもっと良くなりそうですね。
ツーリングメインで使っていますが、ノーマル時と燃費もほとんど変わらず気に入っています。
【付属品はついていましたか？】
マフラーの他にステッカーや説明書、取り付けに必要なボルトなど付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼スズキにはやっぱりヨシムラ、見た目も機能も十分です。
ブラック＆ゴールドの配色がシックな外観を印象付けるエンブレムも光って見惚れてしまうことが多くなり、購入して良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
質感はいいです。音はノーマルより大きいですが、車検対応と言う事でガスレポも付いてますのでいいのかな、
取付に関しては、フランジのナットはユニバーサルジョイントのボックスを使いました。
Ｏ２センサーはカプラー外さないでうまく取り付けました。（苦労しますのでカプラー外して取り付けた方が良いです。）
ステップの後ろ側の部分ですが、足が当たりそうで当たらないのですが、カッパ着た時に当たり熱で裾が解けました。67ｍｍバックのステップ付けて、足をステップの前に来るように乗ろうと思ったのですが、足が長い人は良いと思いますが、私みたいに足の短い人はだめでした。のでガードを付けました。
もっとおしゃれなガードが欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
低いギアでのギクシャク感が減って、シフトアップ時のギアのつながり感がスムーズになった。
またエンジンの粘りも増した気がする。
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