5.0/5
やはり良いですね!
このマフラーは! その言葉一言ですよ!
性能は、上がるし音も良い
何度購入しても後悔の無いメーカーです。
ただ値段がネックですね・・・
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5.0/5
スーパートラップはGB250に続いて2台目。
自分の使用回転域でセッティングが出来るのと、音質が好きなので
使ってます。
で、皿の装着ですが、6本の穴はどこでも入りますが厳密には向きが
あるので気をつけてください。
画像のように良く見ると、へりの部分に、溝があります。二本溝が
揃うように装着すると、各皿の間隔が最も一定になります。
裏側にsuper trappの刻印があるのでそれを揃えても構いません。
結構、皿の隙間にカーボンのすすがたまるので、私は1ヶ月ごとに外して
掃除してます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
NINJA250Rに取り付けました。発送まで4週間ほどかかると連絡があり迷いましたが、PENSKEのデータどおり回転数もパワーも期待通りで買ってよかったです。
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5.0/5
リアバンクから出てるマフラーの排気熱に困り、少しでも低減できないかと購入しました。
これをそのまま乾いたまま取り付けるとずれてうまく巻き付きませんが、水に濡らすと非常に巻き付けやすいです。また、巻き初めと巻き終わりに付属のステンレスの番線で固定することも忘れずに。
使用感は、完全に排気熱を遮断することはできませんが、排気熱による不快な思いは少なくなり非常に満足してます。
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5.0/5
純正のマフラーと比較してとても軽い。
低速のノッキングの改善とか、上まで回さなくて違いがわかる
いい仕上がりのマフラーだわさ。
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ドゥカティ999Sへの装着です。
自分でやりましたが、きちんとした工具さえ使用すれば
難しくはありません。
現在は規制が厳しく、なかなかマフラーのカスタム、特に
輸入バイクの場合は難しいようです。
そういうことで、このカーボンマフラーカバーのおかげで
スタンダードのマフラーもスペシャルっぽくなりました。
パーツの仕上がりも文句ないです。
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5.0/5
ape100に念願のGPマグナムを装着しました。
純正マフラーとは比較対象にならないぐらい軽いです。
見た目もよくapeにはGPマグナムの短いサイレンサーは似合っていると
思います。
音量も、リプレイスマフラーとしてはとても静かです。
少なくとも普通の機械曲げサイクロンよりはかなり静かです。
しかしながら、カーボンサイレンサー独特の音質は健在です。
このあたりのバランスが大御所ヨシムラのなせる技なのでしょう。
私のapeは、ヨシムラより発表されている適合年式ではない年式ですが、
取り付けは問題なくできております。
なかなか高額商品ですが、取り付けた際の満足感は最高です。
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5.0/5
まず、値段は高いです。
ですが、それだけの価値はあります。
排気口も小さく良い感じです!!
音はマイルドな感じです。干渉もなし、です vv
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ノーマルのダサい姿から外見はかなり向上します。
音も良い音です。
レスポンスも向上します。
ただ音量はかなり大きめになりますので町乗りではバッフルを装着した方が良いでしょう。
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5.0/5
ヤマハの原付2st用に購入しました。
50ccも90ccも100ccも一緒のガスケットなので、予備で持っていると色々な車種に使えて助かります。
2個入りで、この値段はとても助かります。
ガスケットは消耗品なので、常に新しいものに交換してもお財布にやさしいです。
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