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マフラーのインプレッション (全 5873 件中 3281 - 3290 件)

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源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

4.0/5

★★★★★

スポーツスター XL883Lのマフラー交換で使用しました。
純正品が壊れてしまったので、こちらを選択。
このパーツは、マフラー交換ごとに変えないといけないみたいですが、壊れなければ大丈夫かと。
純正は高くて無理です。
作りはシンプルですが値段が安いので文句はありません。
あとは、緩んでこないかが心配かなぁ。

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投稿日付: 2015/05/22 16:18

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リッキーさん(インプレ投稿数: 53件 )

4.0/5

★★★★★

このマフラー、付属のステーの向きが分かり難かったり、(長いほうが車体側)サイレンサー固定のロングボルトが車体側の穴に合い難かったりと、取付には少々苦労するかもしれません。エキパイ2本も中間の差し込みは簡単に差し込めますが、フランジ側はすんなり合いませんでした。
こういう意味では純正は組み立てやすくできていますね。さて、まず音ですが、ユーチューブ等で聞く音なんかよりは全然いい音します。特にアイドリング時などは、純正と比べると、大型らしい低音が響きいい音がします。特にニュートラルでアイドリング状態からスナップを聞かせてアクセルをあおったときの音なんかは最高です。(まるでアメリカン?ドカティ?)交換後エンジンをかける前は、2発の為、案外うるさいんじゃないかと思っていましたが、かけた瞬間、以外に静かだなと感じました。
うるさ過ぎず、静か過ぎずってやつです。交換後、まだ1度しか走っていませんが、劇的な変化は感じませんでした。ただ、ブレーキパッドを変えていることと、バイクに慣れてきたこともあるのかもしれませんが、交換後はリヤタイヤ側のABSが頻繁に作動していました。
それだけ加速度が上がった為にブレーキを強くかける必要があったということでしょうか。
純正の形状もまとまっていて嫌いではなかったのですが、バイクはある程度の音で存在をアピールした方が安全だと思いますし、やっぱりこの音と純正の音とを比べると、こっちの方がいいです。7000回転以上は怖くて頻繁に回す気になれませんでした、そこまで回さずとも十分速いバイクですし、7000回転ぐらいだったでしょうか、いきなり速度が伸びだして怖くなってアクセルを緩めたことが数回ありました。

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投稿日付: 2015/05/18 20:31
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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

4.0/5

★★★★★

ステンレス+アルミでドレスアアプと軽量化および図れ耐久性の向上が図れる。
取り付けは六角レンチとスパナがあれば15分程度で取り付けられます。
加速性は体感的にはあまり変わりませんが、低音の効いたサウンドは適度な音量ですが、アイドリング時は、静かな場所では少し気遣いが必要に思われます。
コスパは高いと思いますが、ガスケットが付属品に含まれないので、事前に購入しておいたほうがスムーズに作業が出来ます。

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投稿日付: 2015/05/17 23:45
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4.0/5

★★★★★

シングルエンジンの排気消音に使用。
エキパイ~サイレンサー間で取り付け位置を設定して取り付け。消音、トルクアップ共に成功しました。

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投稿日付: 2015/05/17 15:59

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らおんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

マフラーを外すためガスケットも購入。中古車なので念には念を入れています。値段も安くお手頃なので何度も再利用せず定期的に変えたいと思います。

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投稿日付: 2015/05/15 19:55

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Motor Psychosさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

純正の静かなマフラーも音疲れしなくて良いけど
やっぱり”良い音出して走りたい”って事で購入!
どのバイク乗ってもマフラー変えたい人間なので(笑)

取り付けは一人でも出来るけど
純正取り外す時は二人居いると楽でした
説明書あるけどサイレンサー取り付け部が
よく解んなくてちょっと格闘した(笑)

ほぼストレート排気でパイプ径も太くなり
連結部も無くなったので
アイドリングでもそこそこ音でかい
回すとかなり音でかいです
低音が効いて歯切れ良い迫力あるサウンドに!
ただの爆音マフラーじゃなくて音質が良いから
走ってて心地良い音です

アフターはやっぱり出ます
パイロットスクリューは要調整!

交換して最初エンジン掛けた時は感動します!
このマフラーにしてよかった!

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投稿日付: 2015/05/14 19:59
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はささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF08) )

4.0/5

★★★★★

オークションでバンド欠品のマフラーを購入し、こちらのサイレンサーバンドを購入しました。

ノギスで測ったら108Φのサイレンサー取り付けしましたが、そのまま組み付けるとギリギリ締まりませんでした。
付属のゴムを端の方だけ折り返して何とか取り付け出来ました。
問題なく使用でき満足です。

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投稿日付: 2015/05/14 08:16

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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

利用車種: VFR1200F

4.0/5

★★★★★

VFR1200F国内仕様にヤマモトレーシングのスリップオンマフラー装着の際にこの品番『973-0000002』のジョイントガスケットが必要との事で購入しました。
もちろんバッチリ装着できました。
マフラー交換時に新品のジョイントガスケットは交換必須です。

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投稿日付: 2015/05/14 01:56
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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

正直自己満と言ってしまえばそれまでですw
カーボンパーツで統一するためのパーツです。
見栄えも良いですがモノとしてもちゃんと機能しております。
同時にヒールガードもカーボンにしないと変になりますww

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投稿日付: 2015/05/14 01:25

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K1さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

KLX125にバレル4を取り付けたですが五月蝿かったので購入しました
外観の違いはノーマルがパイプ1本に対し本商品は長さの違う細いパイプが3本付いています。
取り付ける前はこれで静かになるのかと疑問に思っていましたが取り付け後は体感で2割ほど静かになりました。
音の変化
ノーマルは歯切れのよい音だったのですか本商品は少し篭ったような音に変わりました。

スロットルを閉じた時にアフターファイヤーの音が気になっていたんですが交換後は無くなったのでとても気に入っています。
バレル4のアフターファイヤーで悩んでいる方にはオススメです。

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投稿日付: 2015/05/13 16:00
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